[3RS2] Broutage en deuxième

Neikha · Messagepar **Neikha** » ven. 11 déc. 2015 16:46

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Bonjour à tous, Depuis environ 3 semaines ma Clio se met à brouter, comme si elle allait caler, uniquement lorsque je passe la seconde. Que ce soit à chaud ou à froid, elle broute à partir de 2 500 tours pendant environ 2 à 3 secondes puis elle repart niquel. Ça n'arrive pas tout le temps mais relativement fréquemment.J'ai fait une vidange, avec le changement du filtre à air et du filtre à huile au cas ou mais le problème est toujours présent. J'ai pensé aux bougies mais je ne vois pas pourquoi elle le ferait uniquement au niveau de la seconde.Donc je viens vous solliciter pour savoir si vous avez une idée d'où mes problème pourraient venir. Merci d'avanceNeikha

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Neikha · Messagepar **Neikha** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Je rentre ce week-end je vais essayé de débrancher la batterie et d'activer les phares pour remettre le calculateur à zéro. Ensuite on verra ^^Je pense que vu le broutage c'est normal qu'il y est une perte de puissance. Donc je ne sais pas si le passage au banc va servir à quelque chose

Neikha · Messagepar **Neikha** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Bon j'ai débranché la batterie pour remettre le calculateur à zero. je fais un test demain et je vous retiens au courant

Neikha · Messagepar **Neikha** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Bon première essai ce matin sur une vingtaine de kilomètre et à priori je n'ai plus de "trou". Je vais essayer de refaire un tour cette aprem.

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Si c'est comme un vrai reset à la valise, ça s'estompe effectivement après le reset, mais ça fini par revenir tout doucement ...

Neikha · Messagepar **Neikha** » ven. 11 déc. 2015 16:46

valentin_68 a écrit: Si c'est comme un vrai reset à la valise, ça s'estompe effectivement après le reset, mais ça fini par revenir tout doucement ... Oui c'est le même principe qu'un reset. Je vais voir pour l'instant elle n'a pas l'air de le refaire. Mais je vais quand même changer les bougies, ça ne lui fera pas de mal :)

elnene81 · Messagepar **elnene81** » ven. 11 déc. 2015 16:46

info pr one , c'est pas le montage d'un catback qui fait des ratés comme ça, tu dois avoir un souci aussi, un catback te fait juste un trou dans l'accélération vers 2700 trs et non des ratés comme tu peux avoir, c'est bizarre qu'il n'y est pas de voyants allumés.bon courage et tenez nous au jus...

RoroRs1 · Messagepar **RoroRs1** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Une bobine d'effectuese à bas régime fait sa et des quel monte dans les tours elle fonctionne normalement . Je pencherais pour bobine avec par sécuriter les bougies .Après pour être sur prendre les compressions une soupape légèrement abîmer ( vriller , tordu , ou dérégler ) peu faire sa mais je pence pas .Quand tu démonte tes bougie sa prend 5 min en plus pour les compressions autant le faire .

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Neikha · Messagepar **Neikha** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Bon j'ai pris la clio hier soir pour sortir et elle m'a refais mon "broutage" en deuxième... Je pars en vacance ce matin donc je verrais pour changer les bougies à mon retour.

cricou.net · Messagepar **cricou.net** » ven. 11 déc. 2015 16:46

tu as toujours le bi-mode ou tu l'as supprimé ?

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Désactivé pour moi ...

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Il peut y avoir tellement de raisons à ça ... néanmoins il faut avoir une sacrée fuite à l'échappement pour ça car moi j'en ai une et ça ne pose aucun soucis ( quelques légers ratés au ralenti mais à peine )

KTcleM · Messagepar **KTcleM** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Enfin, c' est quand même curieux qu'après un reset la RS refonctionne correctement, puis que le soucis réapparaisse quelques kilometre apres !!J'ai fait la même manip ... Sa veut dire que ce n'est ni mécanique, ni du à la ligne à mon avis.Mais aucun défaut tableau de bord, et riiin sur la valise !!Reeeeusement qu'on a pas de turbo ...

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 16:46

faut procéder logiquement alors : quelles sont toutes les modifs apportés à ta voiture ( mécaniques j'entends ) ?Pour moi si quelques temps après le reset ça revient c'est que le calculo a du mal à s'adapter en fonction d'un paramètre qui a changé ( cause étant une modif donc ? ) ... Évidemment c'est une supposition je suis moins expert que valentin par exemple ^^

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 16:46

En effet, si suite à un reset l'effet est estompé mais revient au fil des kilomètres, c'est un adaptatif qui se fait mal, surement à cause d'une modification (admi, échappement, autre) ou alors à un capteur défectueux.