Salut a tous !
J ai un bruit de claquement au niveau du levier de vitesse quand je passe en 2eme ou 5eme meme moteur eteind.
Est ce que ça vous est déja arivé et comment résoudre ce probleme ?

Merci

k2rapreslavage a écrit: Et en roulant ? et à chaud ? Ca le fait tous le temps, j ai retiré le souflet et j ai mis du wd40 au pied du levier ca a l air d avoir reduit le claquement!

<t> Brice.gsd a écrit: k2rapreslavage a écrit: Et en roulant ? et à chaud ? Ca le fait tous le temps, j ai retiré le souflet et j ai mis du wd40 au pied du levier ca a l air d avoir reduit le claquement! Ça a finalement recommencé ce matin.En faite c est quand je bouge le levier de droite a gauche q...

<t> Brice.gsd a écrit: Brice.gsd a écrit: k2rapreslavage a écrit: Et en roulant ? et à chaud ? Ca le fait tous le temps, j ai retiré le souflet et j ai mis du wd40 au pied du levier ca a l air d avoir reduit le claquement! Ça a finalement recommencé ce matin.En faite c est quand je bouge le levier d...

<t> Fmartin360 a écrit: Je crois que j'ai la meme chose sur la mienne. De temps en temps, en ramenant le levier vers la gauche (souvent pour aller chercher la 1ere depuis le point mort), je sens et j'entends un petit clonc.Un collègue RS-iste me dit que c'est normal. J'imagine donc que c'est la comm...

Je vais l emmener chez renault lundi pour voir ce qu ils en pensent

Dan78 a écrit: Des news de ton problème ? Pour le moment ça ne le fait plus, je verrais si ça recommence.

Salut a tous ! Je viens de monter un catback redonated scorpion avec le cata d origine sur ma Clio 3RS et je trouve qua ca fait vraiment beaucoup de bruit au ralenti et a bas regime je me demande si il n y a pas une fuite est ce que ça vous a fait la meme impression ?

Elbucho a écrit: Très probablement une fuite a la jonction cata d'origine / intermédiaire Mais ça ne doit pas être bien méchant Je vais regarder pcq la on dirait un dragster je prnse pas que nos amis a képi vont aprécier

Elbucho a écrit: Le top serait une petite vidéo, car peut être est-ce normal ? ca marche je vais faire ça dans la journée mais je suis pas sure qu on se rende compte sur une vidéo

J ai regardé par rapport au schéma de montage ils se sont trompé quand ils m ont monté la ligne ils ont mis le collier fin au niveau de l inter/cata au lieu de l inter/silencieux c est surement pour ça que ça fuit il est moins large du coup le collier

<t> busta76 a écrit: Bizarre car moi le collier fin va bien au niveau de la jonction decata inter et je n'ai pas de fuites! Ba sur le schéma ils le mettent au niveau inter/silencieux . Après peut etre que c est moi qui fait une fixette sur le bruit .Mais quand tu as monté la ligne tu n as pas eut l ...

Je vais regarder ça demain et je vous ferais un retour

<t> Elbucho a écrit: Suite et fin, je suis passé chez Renault ce matin récupérer deux silent blocs d'origine de silencieux, un autre qui est fixé sur l'inter (qui était HS chez moi), et un collier Renault pour la jonction cata/inter (90 et quelques euros plus tard... merci Renault )Montage dans la f...

<t> busta76 a écrit: C'est vrai que j'ai pas fait attention mais le decata est peut être plus large que le cata d'origine, pour ça que j'ai pas de soucis de fuites et je n'ai mis aucune pate. Il faut que vous achetiez le decata, comme ça vous aurez plus de problèmes! J ai hésité a le prendre mais j ...