[3RS] Bielles pistons Clio 3RS

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

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jbbernard
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Bielles pistons Clio 3RS

Messagepar jbbernard » ven. 11 déc. 2015 17:42

Dernier message de la page précédente :

Ca passe mais il faut que tu détermines la cote des cylindres de ton bloc 730 pour determiner la classe des pistons qu'il faut B ou C Pour celà tu dois te référer dessus mais c'est galère à aller voir. J'essaierai de te mettre une phto pour que tu vois où ça se trouve. En gros, si tu vois pas de marquage à cet endroit où que tu ne sens rien en passant la main c'est que c'est du B, sans ça il faudra que tu mesures entre la portée du joint de culasse et le repère ainsi tu déterminera la cote qu'il te faut.Pour mes pistons, je ne les ai jamais mis en vente.
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:42

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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 17:42

sa dependla je tourne stock c est un moteur plaisir que je remonte petit a petit selon les affaires que je trouve et mes financesje prevois de faire tourner ce moteur avec gestion stock pour le roder pepereapres deux solutionsoit un boitier gr n + remap md racingsoit j ai des rond et je pose une sybelle challengera voir si l investisement vaut le coup et les contrainte que sa occasionne
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:42

Oublies le boitier grN
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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 17:42

developpe marcofait parler la marmotte
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:42

J'en ai un et on emmerdé avec et à priori certains boitiers grn ne sont pas reprogrammables
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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 17:42

fait chier sapar contre une sybel a part un preparateur sinon macache pour la regleret je suppose que toute erreur peux etre fatal au moteur
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:42

Ca ...
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Messagepar jbbernard » ven. 11 déc. 2015 17:42

Marco a écrit: Les bielles ne sont pas les mêmes sur les 830 Marco a écrit: Bein les bielles de 830 sont plus solides. Si c'est les memes c surment les vis qui ne le sont pas elles doivent être renforcées.Je dois aller chez renault à la pièce détachée dans la semaine, je leur demanderai les 2 référence pour être sur.
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:42

Bein non c'est pas les mêmes Tu crois qu'ils auraient mis des bielles de 730 dans un f4rt?
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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 17:42

elles ont quoi de plus sur le f4rt les ergots?
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:42

Les bielles de MRS et du 830 sont les mêmes à priori
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:42

JJbernard, tu as raison, je viens de vérifier et RS a changé les références.Les références sont maintenant identiques pour les clio cup/clio grN/ clio 3 cup/ clio R3La nouvelle référence est 7711160272, et l'ancienne réf pour clio cup et clio grN est 7711155382
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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 17:42

donc toute sans ergots
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:42

Oui faut les bons coussinets qui vont avec
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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 17:42

ba merde pourtant des bielles avec ergots sa me parait plus endurantsa m etonnerais que personne n est refait des encoches dans des bielles non prevu
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Messagepar Jaderacing » ven. 11 déc. 2015 17:42

Comment sont montés les pistons sur un RS ?Ils sont bagués ?Peux t'on les démonter facilement (clips) ou le plus simple est-il un jeu complet Pistons+bielles ?

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