<t>Bonjour tout le mondeJe vais surement devoir changer l'embrayage car j'ai la butee qui commence a claquer (68000km) sur clio 3rs1Donc petite question est ce que je doit mettre un kit embrayage renforcer ou non? Sachant que je compte reprogrammer la voitureEt savez vous ou je pourrai trouver des e...

Ok ok les gars. Merci de vos reponse. Je vais acheter un origine alors ;-)

<t>Bonsoir J'ai une petite question...est e que le filtre a air green est plus fin que celui d'origine? Car le mien l'ai et je sais pas si c'est normal car par exemple le filtre a air de mon S4 est aussi epais que celui d'origine. Et vu ma conso elever je me demande si se n'est pas le filtre de remp...

Kitt a écrit: Oui le filtre Green est plus fin que celui d'origine ( comme tout les filtres sport ). Faut que je revoit celui du S4 alors Merci de ta reponse ;-)

<t> gan-rs a écrit: le soucis des ligne K-tec faut la régler a chaud sinon sa touche de partout j'ai u le meme probleme sur RS2 avec ma ligne complète K-tec faut vraiment défois faire du bricolage ! Je crois que je vais la laisser tourner le temps de bien la placer. Mais a chaud l'inox c'est pas le ...

<t> stouf_V6 a écrit: Beenn91 a écrit: Non mais je vous jure en y allant tranquil sans accelerer violemment je descend plu en dessous de 11,8L Parcontre depuis que j'ai la ligne elle as des trou a l'accel comme si elle se gavais en essence ou en air...Et sa fait une semaine que j'essaie de bien cent...

En effet stoff avais raison ma ligne ete trop basse donc le claquement de la ligne est regler. Et demain je part la faire "reprog" pour essayer de virer les trou a l'accel. Merci pour vos reponse les gars en tt cas

<t> clio-3rs1 a écrit: salut Beenn91,alors tu la fait ta reprog dit nous en un peu plus si le trou a été gommer, moi aussi depuis que jai mis la ligne ktec jai aussi un trou en dessous de 3000tourest je souhaite faire une reprog dans pas trop longtemps merci Salut,Alors non j'y suis toujour pas alle...

<t> raisin a écrit: ta peut etre aussi une sonde lambda qui est hs du coup sa enrichie plus. J'y ai penser aussi mais je me dit aussi que peut etre la seconde sonde envoie de mauvaise info au calculo vu que c celle qui est sur le decata...Apres comment savoir si une sonde et hs et surtout laquel? Se...

<t>Pensez vous que cela pourrai provenir du precata qui se serai boucher? Car honnetement la j'ai mi un detrompeur et vraiment sans tirer dedans c'est du 12,8L/100 donc le detrompeur sert a rien,la voiture tire pas et quand je lui met dans les tour sa sent une odeur pas d'oeuf pourris mais une odeur...

<t> seb76 a écrit: Je ne connais vos façons de conduire, mais pour ma part après le montage de mon catback K-Tech je n'est pas vu d'évolution au niveau consommation!Ma Cup est ma voiture de tout les jours pour aller au boulot (60kms/jour) donc on va dire que je ne ménage un peu mon porte feuille, je...

<t> clio-3rs1 a écrit: salut Beenn91, tu a mis un décata avec ton catback ?quand jai mis mon catback ktec sans décata je n'est pas trouver de consommation augmenter sauf quand j’appuie sur le champipi bientôt la pose du décata ktec + reprog Salut l'amiJ'ai la ligne complete dessus ;-)</t>

<t>Bon les gars j'ai vraiment besoin d'avis la parceque je sais plus quoi penser je sais plus trop quoi faire La voiture consomme enormement meme a l'arret j'ete a 12,5l je suis rester dans les bouchon et la voiture est monter a 15L en conso moyenne. Je veut bien qu'une voiture consomme plus dans le...

<t>Je suis d'accord avec toi mais moi le truc c'est que quand elle ete avec la ligne d'origine j'ete a 10,8L en tiran dedan. Quand j'ai mit la ligne k-tech je suis passer a 11,5l puis 12,5L et la aujourdui en etant a l'arret suis monter a 15L et donc tout sa sans tirer dedans! La voiture consomme en...

Bon je crois etre sur de quelque chose...la lambda du decata est rincer car je les debrancher et sa a rien changer a la conso et toujour au un voyan allumer. Je vais la changer je pense. Vous en pensez quoi vous?