Bonjour tout le monde!!! voilà j'ai une clio RS phase 2 et quand je démarre les voyant ESP,ABS et SERV reste allumés environ 2 secondes puis ils s'éteignent. Avant ca ne me le faisait pas lorsque que je démarrais ils s'éteignaient de suite donc si vous savez ce que ca pourrait être faites moi signe ...

Merci pour vos réponses mais ou est situé le capteur de l'ESP Merci.

non pas à ma connaissance mais c'est bizarre car il ne reste pas allumé tout le temp c'est juste au démarrage et au bout de 2 seconde ca s'éteint. Si c'était les capteurs ils resteraient tout le temp allumés non???

<t>Hé oui papa noël existe encore...LOL mais de toute facon en admettant que les données de départ sont un peu erronées l'écart entre le début et la fin de la reprog est bien la. Donc il y a quand même 15ch en plus et 16 nm en plus. Et je pense toujours que les AAC ne sont pas vraiment le bon compro...

<t>aprés tout ces messages je suis sure de ne pas mettre d'AAC . Je pense que la reprog est suffisante pour les petites bombes qu'on a. Perso avec reprog? plenum modifiés,filtre de remplacement, boa, fil nology,échappement je trouve que 194ch pour 220 nm en couple c'est largement suffisant pour nos ...

pour moi maintenant ma voiture c'est le jour et la nuit. En tout cas le gain se ressent réellement que ce soit en bas comme en haut donc je pense bien les avoir. j'ai un pote qui a la même que moi avec des catcam et toti cuenti mais c'est pas pour autant qu'il est devant...

<t>Bon perso j'ai abandonné les arbres pour une simple reprog car je fait beaucoup de ville et avoir un ralenti instable dans la circulation risque d'être pénible au bout d'un moment. Je suis super content de ma reprog car je vois que larico sort 195ch pour 21,1 en couple avec arbre et reprog, moi d...

<t>Je suis un peu loin pour toi je pense. J'habite en nouvelle calédonie à peu près à 22000km de toi donc... Je préfère quand même rester avec mes arbres d'origine car nos routes ne sont pas si grandes que ça et beaucoup de circulation en ville. J'ai été très impressionné car j'ai posé mon BOA après...

<t>Slt ! je suis intéressé par des AAC qu'un pote veut me vendre mais il ne sait pas de quel stage il s'agit. D'après lui il me dit qu'ils sont soft. En fait je voudrais savoir si ce sont des stages 2 je voulais savoir s'il y aurait une grosse différences sans la reprog du boitier? Est ce que cela v...

Slt ! D'après ce que j'ai compris ce sont des catcams. Sinon sans la reprog c'est quoi qui n'est pas bon? Et surtout vais je voir une grosse différence ou pas ?

Justement je dois l'appeler pour lui demander la réf des AAC car toutes les données sur les levés de cams sont disponibles sur le site catcam. Donc je me renseigne et je vous tiens au courant...

D'après ce que j'ai compris selon le stage d'AAC que tu met tu gagne en chevaux , en couple et en vitesse de pointe. Apparement avec un stage é et une reprog tu gagne entre 16 et 18 ch. Mais je pense que je vais me limiter a la reprog uniquement du calculo ...

<t>Slt ! perso j'ai eu le même problème que toi sur ma RS et résultat des courses j'ai changé mon calculo (ça a fait mal au porte feuille) mais moi j'avais "décaleur arbre à came" en défaut quand je suis passé au clip. Un professeur de mécanique m'a dit que l'électrovane s'ouvrait bien qu'en présenc...

Oui ca serait sympa pour que je puisse me repérer a peu près d'ou le problème du faisceau pourrait provenir ...

Si tu peux essaye de voir s'il y a un endroit du faisceau qui n'a pas cramé ou frotter contre que quelques choses pour situé a peu près et de voir si maintenant tu as bien 12 volt sur ton électrovane