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Dur à trouver effectivement. Surtout en état correct.Soit patient ca viendra
[28] - Arthur92 - RS1
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Vince77
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[28] - Arthur92 - RS1
Je ne sais pas si tu es sur le groupe "clio rs trock (pas truck) " sur facebook mais ça vaut le coup de poster sur ce groupe quelqu'un aura peut être ton bonheur 
[28] - Arthur92 - RS1
Trouver du neuf sera effectivement très compliqué
Sur le boncoin en effet on en trouve mais avec un peu de job dessus:
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=12_s
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Sur le boncoin en effet on en trouve mais avec un peu de job dessus:
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[28] - Arthur92 - RS1
Propre cette mamie et pas bcp de kilomètres :)
Pour le pc fouine un peu tu dois pouvoir trouver ça d'occasion. Moi le mien c'est pareil mais j'en ai un à chaud^^
Pour le pc fouine un peu tu dois pouvoir trouver ça d'occasion. Moi le mien c'est pareil mais j'en ai un à chaud^^
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Arthur92
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[28] - Arthur92 - RS1
Bonjour à tous,
Est-ce que quelqu'un aurait un photo des étriers arrière en place avec les plaquettes montées ?
J'ai voulu changer mes plaquettes AR et je me rend compte que le montage et différent des deux côtés...
Mes anciennes plaquette ont un peu de jeu dans l'étrier, c'est normal ?!
Merci,
Arthur
Est-ce que quelqu'un aurait un photo des étriers arrière en place avec les plaquettes montées ?
J'ai voulu changer mes plaquettes AR et je me rend compte que le montage et différent des deux côtés...
Mes anciennes plaquette ont un peu de jeu dans l'étrier, c'est normal ?!
Merci,
Arthur
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Arthur92
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[28] - Arthur92 - RS1
Bonjour,
CT refusé.
Normal mon échappement est complètement mort...
Du coup je cherche à le remplacer par un équivalent/pas trop cher.
Midas/Norauto/Feu Vert m'ont envoyé balader car il ne trouve pas les pièces (enfin si ils trouvent, mais pièces indisponibles).
Il faut que change la ligne depuis le cata jusqu'à la sortie.
Du coup je pense pas passer sur une ligne inox ca vieillira mieux.
Avez vous une ligne à recommander qui ne fasse pas plus de bruit et soit aussi discrète que celle d'origine?
Autre petit soucis récent, problème d'accélération à froid entre de 1500-2200 tr/min. Aucun problème à chaud.
Aujourd'hui elle a 155.000km.
Les bougies ont autour de 25.000km.
Merci par avance,
Arthur
CT refusé.
Normal mon échappement est complètement mort...
Du coup je cherche à le remplacer par un équivalent/pas trop cher.
Midas/Norauto/Feu Vert m'ont envoyé balader car il ne trouve pas les pièces (enfin si ils trouvent, mais pièces indisponibles).
Il faut que change la ligne depuis le cata jusqu'à la sortie.
Du coup je pense pas passer sur une ligne inox ca vieillira mieux.
Avez vous une ligne à recommander qui ne fasse pas plus de bruit et soit aussi discrète que celle d'origine?
Autre petit soucis récent, problème d'accélération à froid entre de 1500-2200 tr/min. Aucun problème à chaud.
Aujourd'hui elle a 155.000km.
Les bougies ont autour de 25.000km.
Merci par avance,
Arthur
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Redman73
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[28] - Arthur92 - RS1
Sur optimiz tu peux trouver intermédiaire type origine et silencieux final aussi , perso j’ai pris cette inter et un silencieux inoxcar homologué
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Arthur92
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[28] - Arthur92 - RS1
Bonjour,
Merci pour l'info!
Inoxcar, c'est celui la? https://www.inoxcar.it/catalogo/renault ... 2/?lang=fr
Pas trop bruyant?
Je pense que je vais prendre l'intermédiaire chez eux également. Ca vieillira surement mieux!
Arthur,
Merci pour l'info!
Inoxcar, c'est celui la? https://www.inoxcar.it/catalogo/renault ... 2/?lang=fr
Pas trop bruyant?
Je pense que je vais prendre l'intermédiaire chez eux également. Ca vieillira surement mieux!
Arthur,
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Redman73
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[28] - Arthur92 - RS1
Oui c est ce silencieux la , alors perso je voulais pas quelque chose de trop bruyant donc je trouve ça bien , je me tâte même à prendre un intermédiaire tube maintenant 
Par contre il y a bien un bourdonnement à l intérieur au alentour des 3500tr , ça surprend un peu au début et puis on s’y fait , perso c’est une voiture pour le week-end de temps en temps donc ça ne me gêne pas + que ça
Par contre il y a bien un bourdonnement à l intérieur au alentour des 3500tr , ça surprend un peu au début et puis on s’y fait , perso c’est une voiture pour le week-end de temps en temps donc ça ne me gêne pas + que ça
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Arthur92
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[28] - Arthur92 - RS1
J'y suis allé à l'économie: j'ai fait ressouder mon intermédiaire et j'y pu passer mon CT !
Du coup j'ai un peu moins de deux ans maintenant pour changer tout ça par de l'inox :)
J'ai un nouveau soucis: quand je la démarre a froid j'ai un claquement sec sur le premier tour du moulin. Comme une poulie qui se mettrait en butée. Un idée? La poulie damper peut être?
Du coup j'ai un peu moins de deux ans maintenant pour changer tout ça par de l'inox :)
J'ai un nouveau soucis: quand je la démarre a froid j'ai un claquement sec sur le premier tour du moulin. Comme une poulie qui se mettrait en butée. Un idée? La poulie damper peut être?
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