Les cales ca n'était pas vraiment mon souci je savais qu'on pouvait en trouver des plus épaisses. Ce qui m'inquiète c'est plutôt le fait que ca ait frotté contre le palier et le vilo.

Bonjour à tous, J'ai récemment eu un souci sur ma 3RS : la cale latérale de vilebrequin a décidé de sortir de son logement, elle a donc tourné autour du vilebrequin. Ca a fini par "poncer" côté palier et côté vilebrequin. Je cherche donc un usineur qui pourrait m'aiguiller sur ce qu'il est possible ...

Bonjour, du coup j'ai la réponse.
J'ai commandé un clone can clip de facon a pousser un peu le diag et en fait j'ai fait simplement un reset des apprentissages des butées Papillon et hop magie !
Rien de bien méchant au final.

Bon, j'ai fais tester mes injecteurs, ils étaient pas en grande forme.
Je les ai donc changés, le ralenti est plus stable mais en attendant, le problème n'est toujours pas réglé. Je commence a plus avoir beacoup de pistes ...

Bon, j'ai fais tester mes injecteurs, ils étaient pas en grande forme.
Je les ai donc changés, le ralenti est plus stable mais en attendant, le problème n'est toujours pas réglé. Je commence a plus avoir beacoup de pistes ...

Dialogys est un logiciel interne Renault donc vous ne l'aurez pas comme ca en allant sur leur site.
Vous allez devoir installer des images de disque. Un lien vers les fichiers à déjà été envoyé sur le forum.
Voici la page :

recherche-dialogys-t61736-15.html

Bonjour,
En format papier je ne sais pas si tu trouveras beaucoup mieux que la RTA, sinon si tu fais quelques recherches tu peux installer Dialogys sur ton PC et pour le coup tu auras les plans, références, notices de montages etc
Il y a quelques manips à faire mais ca vaut le coup

Désolé mais je ne les ai plus, faudrait peut etre regarder sur dialogys si tu peux pas avoir l'info (Je ne suis pas du tout sur de ce que j'avance)

Bonjour, J'ai eu le même souci il y a quelques semaines, j'ai commandé le kit vendu par JAS. Contrairement à toi, je n'ai pas eu de soucis pour enlever les filtres : j'ai coincé une vis dans l'étau, j'ai vissé gentiment le filtre sur la vis et j'ai tiré. Il est assez venu, mais il faut quand même bi...

J'avais penché pour une prise d'air également du coup j'ai testé la bonne vieille technique du nettoyant frein un peu partout sur l'admisssion et rien.
Je vais essayer de faire tester les injecteurs pour voir.

Bonjour à tous ! Il y a 4 mois j'ai eu une mésaventure sur circuit (une bielle voulait prendre l'air) donc depuis la voiture était en stockage jusqu'a racheter un moteur. Depuis un motoriste m'a refait un moteur à neuf, je l'ai récupéré il y a 2 semaines et ai commencé à le remonter gentilement. Il ...

Bon du coup, je me suis débrouillé pour trouver une solution alternative. Ce n'est surement pas la meilleure mais étant donné que la voiture va finir par aller uniquement sur piste ca ira très bien, je m'explique. Je n'ai pas trouvé d'où venait la panne et je dois avouer qu'a force de remplacer des ...

Salut Perso aillant le même problème sur la mienne, j'ai opté pour un système D qui est invisible et qui fonctionne vraiment bien : J'ai déposé la face avant et les pare-boues. Et puis j'ai percé en petit diamètre un trou de chaque coté, à la fois sur le pare choc et sur la partie qui fait jonction....

Salut,

J'arrive un peu plus tard mais voici ce que j'ai trouvé sur dialogys :
En partant des codes types mines trouvés sur le forum : CR0N pour la phase 1 et CR18 pour la phase 2,
Les collecteurs ne sont pas les mêmes, voici les refs :
- Phase 1 : 8200486517
- Phase 2 : 140047801R

Voila !