[2RS] Alléger sa RS1/2/3

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 15:00

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Alléger sa RS1/2/3

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 15:00

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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 15:00

Gégé a écrit: Une fois vidée, si je passe pas sous la tonne, je m'en coupe une. Cool
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anthonyRS3
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Messagepar anthonyRS3 » ven. 11 déc. 2015 15:00

genre il est a 5g pres le gégé
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 15:00

C'est important vu que je compte pas toucher au bloc en lui meme pour conserver une bonne fiabilité.Donc tout se joue sur le poids et le chassis.Pour ca que je suis pas gros, j'ai pas mangé pendant 15 jours avant Clastres.On est a fond dedans ou on y est pas.
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Kuss
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Messagepar Kuss » ven. 11 déc. 2015 15:00

C'est clair, on en revient toujours au couple poids/puissance
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Messagepar carpou84 » ven. 11 déc. 2015 15:00

Pensez bien à casser le chiotte avant une sortie circuit
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Messagepar balou91 » ven. 11 déc. 2015 15:00

Va falloir que ludo perde du poid si il veut que la rs avance oupss moi aussi quand j aurais la mienne
Qu'est ce tu bois doudou dis donc !!!!
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Messagepar Icebox » ven. 11 déc. 2015 15:00

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Messagepar fruity » ven. 11 déc. 2015 15:00

2-3 mises à jourEQUIPEMENT INTERIEUR:Volant d'orine avec air bag: 2,5 kgsVolant OMP et moyeux : 1,2 kgsSiège avant origine = 24kgsSiège avant Spider Renault avec équerres alu = 9kgs (Recaro Pole Position)Siege baquet OMP RS = 8.4kgsSiege baquet OMP Design 2 = 12kgs2 embases OMP = 7kg2 glissieres OMP = 4.9kg2 jeux de fix laterales acier FIA = 4kgCeinture Arr. complete : 4 kgs Assise banquette ARR = 5.9 kgsDossier banquette AR = 13.4 kgs (avec appuie-tetes donc)Apuie-tete central ARR = 950gAppuie-tete latéral ARR RS1 = 850gplage arriere: 1kgPlage arrière avec 2 enceintes elliptiques + support en medium: 6.5kgTapis de sol Renault avt/arr: 2.1kgsPlaque isolante fond de coffre 1.3kgLe kit de depannage RS04 : 4,5 kgsRoue de secours RS2 16.9kgRoue de secours RS1 15.7kgsPanier cric 3.7kgsBarre de renfort de coffre 3,05kgsECHAPPEMENT:Cata RS1 = 6.0kgCata RS2 = 4.8KgInter RS2 = 5.6KgSilencieux RS2 = 7.6KgSilencieux intermédiaire RS 2004: 5kgsSilencieux terminaux RS2004 (les 2 donc): 18kgsSilencieux inter inox Miltek :4.4kgsSilencieux terminaux RS2004 Miltek: 14.8kgsLigne complete RS3 = 28 kgLigne Orbisoud complete RS3 = 18 kg (pas lourd comparé à la Miltek!) Ligne INOXCAR LRE.06 RS2 (décata et inter tube) = 11kgsMOTEUR:Filtre à air RS1 : 250gfiltre à air RS2 : 320gFiltre à air RS2 green : 500gBoite à air RS1 + filtre KN : 1kgVolant moteur origine rs1 = 5.4kgAAC echappement avec sa poulie = 2.6kgAAC admission avec sa poulie = 2.6kgplenum = 4.4kgCale porte injecteur = 2.2kgSoupapes : 50gRessort de soupapes : 50gPoussoir : 40gCoussinet de bielle : 60gLinguet : 80gprotège injecteur : 1.54 kgisolant phonique capot avant: 0.54 kgCache moteur: 0.9kgLiquide lave-glace 5L 4-5kgs? JANTES / ROUES:Pneu Pirelli P5000 Drago 195/50/15 usé = 6,750 kgPneu Bridgestone S03 195/50/15 neuf = 9,560 kgJante RS1 (en 15) = 7.4kg Jante Turini (rag 16) = 8.2kg Jante Clio Gr.A Speedline 2012 en 7 1/4*16 = 9 kgs Jante RS3 (en 16) = 9,6kgJante Alium (rs2 16) = 9.7kg Jante tole Clio Cup 7x15 = 10.2kgEnkei RP-F1 15x7 = 4,4kgs (la + légère)OZ superleggera 15x7 = 4,9kgKosei K1 Racing Ts 15x7 ET 28 = 4,9kgOZ Ultraleggera 15x7 = 5,4kgsOZ superleggera 16x7 = 6,8kgOZ Crono evo en 16x7 = 9,2kgOZ superleggera 17x7 = 6,9kgToora competition 7x17 = 7.5 kg 15 Kosei K1 Racing + Kleber DR 520 195/50/15 usés gonflage azote = 11,75 kgOZ superleggera + Yokohama A048R 195/50/15 = 13,5kgJante RS1 Michelin Pilot SXGT neuf 195/50/15= 15.7kgsJante tôle 15" + Pzéro 195/50/15 neuf gonflé 2,4b = 15,8kg IWC Indy + Pirelli P5OOO Drago 195/50/15 = 17.0 kg16 OZ superleggera + Pzéro yellow 195/45/16 gonflé à 2,4b = 15,2kg Jante RS2 pneu usé Continental 195/45/16 : 16.6 kgsJante RS3 Michelin Pilot 205/45/16 = 17.6kgs17OZ Superleggera + Falken 205/40/17 = 15.5kgOZ Ultralegerra + Dunlop Sport Max 215/35/17 = 16kgsOZ SuperLeggera 7*17 + Falken FK.451 205/40/17, Gonflé 2.2b = 16.6kgAxia Zolder + PZero 205/40/17 usé a 25% et gonflé 2.3b = 17,8kgsPLS Irozaki + pneu 205/40/17 à 2.2bar = 20.8Kg
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Messagepar balou91 » ven. 11 déc. 2015 15:00

icebox a écrit: Gégé a écrit: C'est important vu que je compte pas toucher au bloc en lui meme pour conserver une bonne fiabilité.Donc tout se joue sur le poids et le chassis.Pour ca que je suis pas gros, j'ai pas mangé pendant 15 jours avant Clastres.On est a fond dedans ou on y est pas. C'est pour ça que t'avais l'air tout maigre, d'habitude tu fais 1m80 et 85kg, c'est ça
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 15:00

Gégé a écrit: On est a fond dedans ou on y est pas. Il parlait pas de ta voiture pour les 5grs mais de ta couille
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 15:00

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Messagepar anthonyRS3 » ven. 11 déc. 2015 15:00

Marco a écrit: Gégé a écrit: On est a fond dedans ou on y est pas. Il parlait pas de ta voiture pour les 5grs mais de ta couille En tut cas une chose est sur, il est a fond dedans
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 15:00

T'as trouvé tes sieges XXXXL?
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Messagepar slot » ven. 11 déc. 2015 15:00

On a les réfs et le prix des : "Siège avant Spider Renault avec équerres alu = 9kgs (Recaro Pole Position)" ?
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 15:00

Non mais pas sur que tu sois gagnant en passant par renault

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