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- ven. 11 déc. 2015 19:30
- Forum : Entretien général et Problèmes divers
- Sujet : [16S] Sonde température huile
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[16S] Sonde température huile
Aih !!! on me dit chez Rhino que la ref 77 00 830 971 est arrêté et remplacé par 77 00 826 667
- ven. 11 déc. 2015 19:30
- Forum : Entretien général et Problèmes divers
- Sujet : [16S] Sonde température huile
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[16S] Sonde température huile
Et comment on fait pour les phsse 2
- ven. 11 déc. 2015 19:30
- Forum : Entretien général et Problèmes divers
- Sujet : [16S] Sonde température huile
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[16S] Sonde température huile
Bonsoir a tous,Mon mano de température d"huile est très optimiste, alors j'aimerai changer la sonde température huile de Clio 16s.Impossible de trouver ni la référence , ni un vendeur !!!Quelque à t il des info a ce sujet ???
- ven. 11 déc. 2015 18:39
- Forum : Chassis
- Sujet : Problème d'usure Toyo Proxess R1R sur Clio 16s
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Problème d'usure Toyo Proxess R1R sur Clio 16s
Voici quelques photos de mes pneu Toyo Proxess R1R après deux sortie circuit,J'ai noté une usure des crampons en dents de scie (trait vert) qu'en pensez vous ????Et des bourrelets sur l'arreire gauche seulement ?!??!!??!Avant gauche :Arriere gauche :Arriere droite :Alors qu'en pensez vous ????
- ven. 11 déc. 2015 18:39
- Forum : Chassis
- Sujet : Problème d'usure Toyo Proxess R1R sur Clio 16s
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Problème d'usure Toyo Proxess R1R sur Clio 16s
Oui !!!!! et une pression beaucoup trop élevée !Il y a que Ledenon chez nous qui tourne a gauche ...
- ven. 11 déc. 2015 18:33
- Forum : Chassis
- Sujet : Pneu slick hiver
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Pneu slick hiver
Avec quel Pneu slick roulez-vous avec des température aussi basse ?Comment faire monter la gomme avec des température proche de zéro et du Mistral (pour ce qui connaissent ;))A +
- ven. 11 déc. 2015 18:33
- Forum : Chassis
- Sujet : Pneu slick hiver
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Pneu slick hiver
Et il raisonnable d'envisager du slick devant et du mi-slick derrière ?
- ven. 11 déc. 2015 18:20
- Forum : Chassis
- Sujet : [GTT] Moyeu roue arrière
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[GTT] Moyeu roue arrière
<t>Bonjour à tous !Suite au changement des disques arrière de mon GT turbo, je me rend rend compte que d'un coté j'ai l'écrou (M20x1,5) directement sur le roulement et de l'autre coté j'ai une rondelle d'environ 2 millimètre d'épaisseur…Avez vous une rondelle d'environ 2 millimètre d'épaisseur entre...
- ven. 11 déc. 2015 18:20
- Forum : Chassis
- Sujet : [GTT] Moyeu roue arrière
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[GTT] Moyeu roue arrière
meci beaucoup
- ven. 11 déc. 2015 18:20
- Forum : Chassis
- Sujet : [GTT] Frein hydraulique
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[GTT] Frein hydraulique
<t>Bonjour à tousJe vous expose ma dernière panne de frein, car suite à une casse de disque arrière, j'ai tout remonté, (changement disque, plaquette, durite, joints étrier…) mais je n'est toujours pas trouvé la cause réelle de ma panne...Contexte : sortie circuit, avec épingle serré négocié au frei...
- ven. 11 déc. 2015 16:57
- Forum : Moteur
- Sujet : [Infos] Boite de vitesses JC5 056 ?
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[Infos] Boite de vitesses JC5 056 ?
Et voilà la question à 3 points :Qui connait cette boite JC5 056 ???Ce serai une laguna ?? Quel type de roulement je peux mettre dedans ? c'est pour une réfection…Merci d'avance
- ven. 11 déc. 2015 16:57
- Forum : Moteur
- Sujet : [Infos] Boite de vitesses JC5 056 ?
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[Infos] Boite de vitesses JC5 056 ?
euh !!! ce n'est pas la boite d'origine...
- ven. 11 déc. 2015 16:57
- Forum : Moteur
- Sujet : [Infos] Boite de vitesses JC5 056 ?
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[Infos] Boite de vitesses JC5 056 ?
dac dac, vous avez des photos de double sincros et de roulement conique ???
- jeu. 10 déc. 2015 22:02
- Forum : Vos Renault Sport
- Sujet : Ma Clio 16S 2.0 F7R
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Ma Clio 16S 2.0 F7R
A qu'elle est belle ...Salut Brice34, ma titine est un poil plus jeune (1994) et donc catalysé !Personne n'est parfait ...
- jeu. 10 déc. 2015 22:02
- Forum : Vos Renault Sport
- Sujet : Ma Clio 16S 2.0 F7R
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Ma Clio 16S 2.0 F7R
<t>J'ai roulé avec le cata dimanche à Lédenon, c'était pas top top.Moins de puissance et moins de bruit, égale beaucoup moins de sensation.Mais on ma conseillé de le garder car si je ne refait pas la cartographie, l'échappement libéré sèche plus vite le moteur, donc moins lubrifié, donc plus fragile...