J'ai la meme en noire, elle me sert en daily, la Megane en sportive. C'est une super GT un peu moins Gti je trouve. Elle est d'une polyvalence extra. J'en suis dingue. D'un achat rationel, elle est devenue passionelle. Le gris la rend encore plus " furtive" et classe. Bon choix !

Voici la bééte! 2011, 10000km, pack cup donc les recarals qui vont bien.Uploaded with ImageShack.us Certains vont reconnaitre le lieu.....Uploaded with ImageShack.usEt la c'est à Clastres la semaine dernière. Il y avait de la Rs!Bonne route!

C'est surtout à cause de la ceinture avec le pistolet automatique. Ça passe pas! ( sans blague)

T'as retiré le bout de caoutchouc sur la boite à air? Il dégage des trous et donne plus de son! Il fait 5cm en gros.

<t>Par contre qu'on vienne pas nous parler d'écologie avec l'hybride ou le full électrique. La fabrication des batteries est une catastrophe écologique, bien pire qu'un mercedes ml 500. Mais comme on pollue pas chez nous,mais chez les autres là-bas, loin de chez nous, les écolos trouvent ça super. B...

<t>Pour avoir eu les deux, je rejoins beaucoup d'avis, la direction de la Megane est trop artificielle et le moteur sans saveur ( encore plus sans ligne). Le plaisir de la clio avec une ligne, c'est sympa, un toucher de route génial, mais un petit chassis, délicat sur gros freinages. Mais la Megane ...

"La civic Type R n'est pas moche, elle n'a pas un physique facile".

Incroyable que l'on installe des tambours sur des voitures en 2014....sportive ou non. Le 4L spirit.....

Chouette des apéricubes! ( avec des roues...)

Donc un 1.8, une boite séquentielle et une carrosserie 4/5 portes, ça fais rêver pour le moment. siouplait mettez moi un 2L ( comme Vag), un coupé et le choix d'une boite man! Ça va sentir le sapin pour RS si il ne font pas ça.

On a l'impression qu'ils veulent pousser la clientele d'avant, friande de gti pistarde,vers Alpine, et réserver RS au sport BCBG. on ne pourra pas me dire le contraire que produire que des 5 portes, c'est pour gratter, car pas assez de blé pour faire un coupé....

On mangera des pâtes les mecs. Mais on aura un chassis.

Ajouter du poids, oui! Mais tu réduits le cout, tu rentabilises un produit pas deux....pas d'étude pour un coupé.

Bien dit doudougotcha! J'achete une caisse pour une gueule avant tout. Sinon on aurai tous une serie une et même en tant que père je veux pas d'une 5 portes. C'est moi qui signe le chèque! Les coups et les douleurs....

<t>Là ou Renault à tord c'est de ne pas dévelloper de pièces Racing comme Works par exemple. Vu qu'ils s'adresse à des passionnés, un paquet mettrais la main au portefeuille pour des jantes, des kits d'admissions, échappements ou même un autobloquant, ce qu'il manque a cette voiture. Ils sont vraime...