<t>Bonjour,Suite un allègement radical du faisceau électrique, ma rs ne démarre plus…. Il y a peut-être une autre cause... La clef est reconnu, le démarreur tourne, j’ai de l’allumage, la pompe à essence fonctionne, par contre, je n’ai pas une goutte de jus qui coule des injecteurs….Capteur PMH et c...

<t>Ben j'ai viré tout ce qui allait avec la ventilation, les leves vitres electrique, retro, lumiere habitace, autoradio,reglage luminosité du tdb et reglage en hauteur des optiques, airbag, enfin tout ce qui me semblait inutil Apres le relais dont tu parles, c'est celui qui est fixé sur le bloc ven...

Euhhhh Oui......

Ahhh c est surement une piste a exploiter !!!Mais je crois pas avoir de led clignotant rapidement.....Enfin, quoi qu'il en soit, je tente ca demain.Merci

Bon, bon, ben pas ca.... ou pas que ca....Une autre idée????

<t> minibinouze a écrit: Bon je suis pas un pro mais peut être que ça vient du capteur PMH ou alors du coupe circuit (bouton rouge)... Comme je l'ai dis sur mon premier post, le capteur pmh et le contacteur d'inertie ne sont pas en cause. Mais c'est gentil d'essayer de m'aider !!! Donc pour faire pl...

RENAULTSPORT62 a écrit: Vérifie tout tes fusibles, y'en a peu être un de grillé Deja testé, ca doit etre autre chose.....Mais alors, quoi ????

RENAULTSPORT62 a écrit: Si tu essaye de démarré le voyant d'antidémarrage s'éteint ?Les injecteurs sont directement piloté par le calculateur Oui, le voyant de l'antidemarrage s'eteint...Bon, bon, j'commence a deprimer!!! Faut qu'elle demarre

Il peut y avoir plein de cause, mais j ai eu ca :Moteur mal centré, controlez le jeu longitudinal de vos cardans.C'est le cardan qui tape quand vous etes en appui.Vous devez avoir le meme jeu des deux cotés.(Et controlez voir changez le support moteur coté distri.)

J'ai entendu parler de boitier BIH sur d'autre forum, est ce que ca peut etre lui ? Et où est il situé?Merci

Probleme resolu !!!Un pu...n de fusible, mais alors j'avais jamais vu un fusible faire ça!!! Coupé en haut, mais une fine partie touché la patte, donc au multimetre il etait bon, mais les 5 amperes pouvais pas passer ......Content d'avoir resolut le probleme

J'ai eu le meme souci.Pour moi, c'etait juste le capteur PMH.Apres un demontage, nettoyage, pas de souci depuis 3 ans

J me disais aussi... Mais dans le doute je preferais demander. Merci les gars

<t>Merci pour vos reponses qui me rassure fortement Niveau gain (ressenti et réel), le fait de monter ce type d'aac vas t'il me faire gagner beaucoup. J'espere prendre 200cv et passer sous la barre des 3sec au 0-100km/h SDS Racing : Suis deja en ligne groupe N donc mon echapement est bien libéré.Et ...

<t>Mouarf... Là c'est moi qui suis comme un con, je préférerais faire du premier coup un bon callage, car une reprog digne de ce nom, c' est pas donné... Et je voudrais donc la faire une fois pour toute Suis toujours prenneur si quelqu'un a un callage specifique pour ces aac Sinon Vraneth, pourquoi ...