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Donc voila, pour de pas polluer l'autre topic, j'ouvre un spécifique.

Pour planter de décors, comme vous le savez sur nos 3RS la boite a air est vraiment mal concu... De ce faite c'est une des première modifs a effectuer, soit Boite a air de clio V6, boite a air carbone et autre artifice. Ici le sujet n'est pas de savoir laquelle est la plus performante, mais plutôt comment réaliser le montage ce celle ci. L'impératif (j'ai envie de dire..) c'est de déplacer la batterie dans le coffre pour libérer de la place dans le compartiment moteur, pas de grande difficulté en soit, mais ça peut en refroidir plus d'un !

Nous allons essayer ensemble de détailler le procédé, une fois que tout sera en place, je réaliserais un tuto complet pour ceux que cela intéresseraient.

Parlons de matériel, je vais commencer la liste des fournitures a avoir pour que tout se passe dans les règles de l'art. J'editerais mon premier post au fur et a mesure des info récolté ici même (ou sur le forum en général) (merci au tuto de Maitre Janium sur le tuto pour les RS1/2)

Si je peux me permettre, le remplacement de la batterie est facultatif si on la met dans le coffre. Histoire de faire un peu d'économie, il suffit d'acheter un bac chez Oreca, il le font en noir maintenant, et on met la batterie de série dedans. En revanche la batterie Odyssey est obligatoire si on la met dans la boite à gant.

j'auraais une question sur le type de batterie a prendre.Quand on ne modifie rien d'autre que la BAA, quelle type prendre ???Avec la clim, l'autoradio...et tout le tralala + des demarrages...est ce que la 680 ou la racing 25 suffit ???