[3RS] AAC Catcams

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Messagepar Newick » ven. 11 déc. 2015 17:31

Salut papayou,Vois avec posogive racing, le mec touche grave et pourra pleinement t'aiguiller. Il connaît très bien le f4r ;)Voilà son tel :05 55 85 89 97
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:31

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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 17:31

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Messagepar Damsrs » ven. 11 déc. 2015 17:31

RS Addict a écrit: Damsrs a écrit: Une sibele ne gère pas le VVT sur 3 Rs !! Si tu veux seulement mettre des Cams, prend les schrik sont top, chère mais pas mal, si c'est bien réglé ça te donne du couple sur toute la plage, les catcams tu va juste gagner en haut. Mais ne t'amuse pas à caler ça méchamment sur un bloc de série. Il n'y a pas qu'un modèle de Sybele, de mémoire y en a un qui le gère sur 3RS.Puis il fait que de la piste, alors le couple à 2000trs je pense qu'il s'en fout un peu Le challenger 4 ne gère pas le VVT, c'est ce que j'avais sur la mienne ! Si c'est pour un simple montage d'AAC, le calculo de série 3rs est amplement suffisant. En effet le couple a 2000 on s'en fou, mais réussi à récupérer du couple à 4000 - 4500 ce n'est pas négligeable.
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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 17:31

Ca a évolué depuis le Challenger 4
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Messagepar Damsrs » ven. 11 déc. 2015 17:31

RS Addict a écrit: Ca a évolué depuis le Challenger 4 On peut en parler en priver si tu veux car je n!'ai pas envie de pourrir son post mais le sybele ne gère pas le vvt de la 3rs, de plus il est vraiment galère de mettre une sybele en paralelle car il y a beaucoup plus d'électronique sur la 3rs que sur les clio précédente. Et vu le prix que ça coûte et ce qu'il veut faire ça ne vaut vraiment pas le coup, mon moteur à réussi à tourner avec le calculo de série qui est très bien foutu
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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 17:31

Pas forcément mettre en parallèle, tout dépend ce que tu recherches, lui il a tout viré sur sa 3RS, c'est une auto de piste donc on va au plus simple sur une caisse de piste. Et le Commander44 gère le VVT
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Messagepar Damsrs » ven. 11 déc. 2015 17:31

C'est un dialogue de sourd, pour en avoir parler à l'époque, nous ne sommes pas sur que le commander arrive à gérer le vvt d'une 3rs, et même si il met la sybele en directe, je ne suis pas sur qu'il récupère les instruments de mesures du tableau de bords. Tu ne vois pas la tune depensé. J'ai fait cette connerie. Autant prendre une 3rs cup, tout est déjà déçu.
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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 17:31

monte un bloc de MRS, tu aura un gros gain mini + 50cv et surtout la masse de couple.
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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 17:31

Oui c'est sûr mais c'est pas le même délire, un atmo qui marche fort et qui prend des tours c'est quand même bien plus fun qu'un turbal qui s'essouffle après 6000trs voir moins, et qui coupe à 6500trs
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Messagepar vraneth » ven. 11 déc. 2015 17:31

Oui mais moteur turbo ds une caisse pkus leger com la clio...tu dois avoir un poil de sensation en plus...Au final+1 avc larico
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 17:31

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:31

Autant prendre une CTR non
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Messagepar choupyvroum » ven. 11 déc. 2015 17:31

il a peur de prendre une feuille dans la ligne droite de Ledenon le papayou ?
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 17:31

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Messagepar vraneth » ven. 11 déc. 2015 17:31

et une boite sequentiel...

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