[RS1] 4 pistons Brembo ou plaquettes RC6 ?

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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alexgtt
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[RS1] 4 piston brembo ou plaquettes rc6 ?

Messagepar alexgtt » ven. 11 déc. 2015 18:36

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les CUP ne sont pas en 4 piston, et pourtant sa freine tard :)
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:36

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Messagepar RS1odysée » ven. 11 déc. 2015 18:36

alexgtt a écrit: les CUP ne sont pas en 4 piston, et pourtant sa freine tard :) Tu as quoi toi alex en plaquette et disque?
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Messagepar Perecastor » ven. 11 déc. 2015 18:36

Les DS2500 sont si merdique que ça en piste ?Perso pour l utilisation typé montagne que j ai , elles me vont très bien et quand je laisse la clio a ma moitié, le premier coup de pédale envoie tout le monde en avant lol ^^
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Seiz
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Messagepar Seiz » ven. 11 déc. 2015 18:36

Avec des slick je me pencherai plutot vers des disques rainures perces sur bol alu.Apres tu peux y rajouter des brembo mais travailles d abord la tenue a la temperature.
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 18:36

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Messagepar Mickael.RS » ven. 11 déc. 2015 18:36

tu peux mettre des 4 pistons avec des CL RC8 :)
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Messagepar 240compteur » ven. 11 déc. 2015 18:36

Pour moi les Brembo sont trop puissant pour une clio sans Slick où alors il faut savoir appliquer le freinage dégressif.Je roules en plaquettes + disques d'origine, Looked 5.1 Renault et durites avia et je ne penses pas etre le dernier a appuyer sévèrement sur la clochette du milieu et jamais de soucis. Après peut etre que mes sessions sont + courtes que ceux qui ont des soucis.
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Messagepar Seiz » ven. 11 déc. 2015 18:36

J'ai roulé en PE2 vendredi aprèm et avec des disques en 300x24mm et franchement j'ai jamais eu de soucis de blocage de roue ;) .
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Messagepar choupyvroum » ven. 11 déc. 2015 18:36

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Messagepar renenez » ven. 11 déc. 2015 18:36

je roule en slick , avec un bon chassis et un moteur qui va bien , donc faut que le freinage suis , jai peur que sa soit trop ON/OFF avec des rc6 , lapince avait ce probleme ceci dit sa freinait vraiment bocoup
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Messagepar Seiz » ven. 11 déc. 2015 18:36

Brembo + rainuré percé + RLT04 là j'avais un freinage de fou !Je revois ma copie certainement très bientôt à cause des portes rotules Cup qui pose un soucis de déport de disque (pour le 28mm). Ca frotte.
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Messagepar alexgtt » ven. 11 déc. 2015 18:36

RS1odysée a écrit: alexgtt a écrit: les CUP ne sont pas en 4 piston, et pourtant sa freine tard :) Tu as quoi toi alex en plaquette et disque? sa dépan l'usage, si c'est pour la piste hard core avec un gonz qui a de l'experiance, de la RC6 au 4coin sur un montage origine (bon liquide + durite avia) sans ABS c'est redoutable je vous garanti ! par contre si c'est pour rouler 6 sortie dans l'année avec abs, il vaux mieu des 4 piston avec plaquette origine.
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Messagepar 240compteur » ven. 11 déc. 2015 18:36

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Messagepar 240compteur » ven. 11 déc. 2015 18:36

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Messagepar Seiz » ven. 11 déc. 2015 18:36

240compteur a écrit: Seiz a écrit: J'ai roulé en PE2 vendredi aprèm et avec des disques en 300x24mm et franchement j'ai jamais eu de soucis de blocage de roue ;) . Oui mais tu freinais aussi fort qu'un freinage de serie donc pas comparable car a Fay le virage au bout de la ligne droite est rapide. Ça m'etonnerai qu'a Fontenay les PE2 n'auraient pas lacher l'affaire vu que les slicks pleuraient deja... Les Brembo c'est bien sur une piste neuve sinon c'est trop puissant et comme dis Alex, du serie suffit deja largement. C'est dédé qui les a fait pleurer mes slick car il connaissait pas ma clio.
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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 18:36

je lorgne sur ce montagejante 16,slicks,brembo 4 pistons,rc6 disque en 300mm d aprez vous,sa va bloqué ou sa va etre efficace??si c est pour bloquer,je laisse comme c est

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