[RS3] 4 paps fonctionnant avec papillon d'origine
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kévin 74 a écrit: en tout cas sa à bien l'air de ronfler tout sa oui,sa va pas mal,a part la boite qui commence a pleurer,et moi avec par la meme occasion
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oui tu m'étonnes. la boite ne supporte plus la puissance? ta fais un passage au banc pour savoir?
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kévin 74 a écrit: oui tu m'étonnes. la boite ne supporte plus la puissance? ta fais un passage au banc pour savoir? c est pas vraiment la boite,je pence au differentiel,oui elle est passé au banc 232 cv
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si justement c est sa le gros soucisje passe autant de temps a relever le pied droit qu a l enfoncer et les pneus,c est pire que du consommable
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y a pas moyen de réduire ce patinage?tu dois t'amuser à jouer de l'accélérateur
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tu a un auto bloquant ? peut être que tu devraix revoir la géométrie des train roulantsuffit de pas grand chose entre une voiture qui motrice bien et une voiture qui part en sucettesurtout que la RS1 est bien connu pour ne pas suivre à se niveauje connais pas trop les clios, mais peut être une RS3 motrice mieux donc tu pourrais récupérer ces train roulant (j'sais pas si faut changer le berceau moteur)sinon la manière la plus simple d'augmenter la motricité et d'augmenter la taille des rouepasse en 17" sans doute ça suffira
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oui j ai un autobloquant,,sur l etabli je suis en route a remonter une autre boitedonc montage avec autobloquant a disque question couple,j ai pour le moment un 14*63,je vais mettre un 13*57 pour tirer un poil plus long et un embrayage de clio cup.le miens ne suis pluspour les pneus,je suis en 19/58/15,je vais essayer du 200/580/16 question train,jai le chassis de cup donc je pence pas pouvoir mettre mieux
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a wé en 15" vu la puissance normal que ça ne suivent plus je diraisautobloquant + 16" , perso je pense que ça vas bien mieux marcher après j'suis pas expertou pourquoi pas ne pas passer carrément en 17" ? tu tirerais plus long c'est plus simple que de changer le couple de la boite (le dragster le plus impressionnant que j'ai pu voir en video avais des roue géante façon monster truck ) bas sinon je crois pas que les clio cup est 4 pap donc ça sera pas une clio cup mais plutot une genre de GrpA ^^
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mazmaz a écrit: a wé en 15" vu la puissance normal que ça ne suivent plus je diraisautobloquant + 16" , perso je pense que ça vas bien mieux marcher après j'suis pas expertou pourquoi pas ne pas passer carrément en 17" ? tu tirerais plus long c'est plus simple que de changer le couple de la boite (le dragster le plus impressionnant que j'ai pu voir en video avais des roue géante façon monster truck ) bas sinon je crois pas que les clio cup est 4 pap donc ça sera pas une clio cup mais plutot une genre de GrpA ^^ peux importe,le principal ,c est que se soit moi qui l ai monté et qu elle soit performante
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moi aussi faut que je trouve une solution pour la motricitece matin en l ammennant chez le preparateur pour faire la carto sur l autoroute mouillee j a patine en 6 en reaccelerant a 130 a 3200 tr min....mais j ose pas mettre plus gros en pneu ( 15") car apres le prix des pneus s envoleet vu a la vitesse ou ca s use.....
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