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BenjaminaMarseille a écrit :Moi, je charge le matin meme
Bien que j'habite dans un quartier sympa, ca reste Marseille, avec tout ce que cela comporte
Du coup je limite les risques de vandalisme et de vol
La voiture reste dans le garage le plus longtemps possible et sors très peu (essence uniquement) pour ne pas être vue et repérée dans le quartier
J'ai Achete des attaches capot (toujours pas posées) et je me suis même pas posé la question : avec serrure !
La gordini était trop voyante, trop raz du sol et trop bruyante donc, ..... Ils ont tenté de la braquer

chubol a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :Moi, je charge le matin meme
Bien que j'habite dans un quartier sympa, ca reste Marseille, avec tout ce que cela comporte
Du coup je limite les risques de vandalisme et de vol
La voiture reste dans le garage le plus longtemps possible et sors très peu (essence uniquement) pour ne pas être vue et repérée dans le quartier
J'ai Achete des attaches capot (toujours pas posées) et je me suis même pas posé la question : avec serrure !
La gordini était trop voyante, trop raz du sol et trop bruyante donc, ..... Ils ont tenté de la braquer

Oui je procède comme toi quand le circuit est à 2-3h de route.
Les circuits autour de moi sont des circuits "lents".
Pour accéder aux pistes plus rapides (Dijon, SPA, MC), il faut faire au moins 4h de route, là je préfère y aller la veille...
Mais je crois que je vais faire simple, je pose des petits cadenas sur les attaches pour la nuit et je cache la clé dans mon caleçon

BenjaminaMarseille a écrit :Moi, je ne suis pas parano :

La voiture dort dans un garage avec porte automatique + bloc vol sur la porte
Elle a un snap off
Fermée à clé
Coupe circuit avec cle a la maison
Carte de démarrage à la maison
Vrai Prise obd déportée et cachée
Fausse obd avec alimentation inversée pour qu'ils crament leur appareil s'ils veulent se brancher

sinon, pas parano

Attila a écrit :À la maison ça me fait pas peur, par contre des que je bouge avec je dors pas si elle est pas un minimum en sécurité, et je choisi toujours les hôtels où auberge en fonction du parking avec de préférence une vue dessus.

GSobral1992 a écrit :J’ai lu ton poste il y a quelques jours !!

Non d’une pipe sacrée boulot en tout cas . Je te félicite

Tient donc moi aussi quand je pars avec sur plateau soit je dort à coter dans le trafic.

Soit parking surveiller
Sinon je prend tout avec moi le volant la carte et le coupe circuit la clé bien sur .

yakam0neye a écrit :Prend des attaches rapides avec clé c'est le mieux , que tu laisse attaché sur ta clé ou carte de démarrage et op

Attila a écrit :Le plus gros problème je pense pas quue se soit le démarrage, vu nos Clio le mec va pas s'amuser à la descendre du plateau et prendre la route avec, enfin pour la mienne il va se faire peur sur route avec les trains dessus.
Le risque pour moi est vraiment le vol d'éléments, vandalisme ou le chargement du plateau sur un autre véhicule.

chubol a écrit :

Attila a écrit :Le plus gros problème je pense pas quue se soit le démarrage, vu nos Clio le mec va pas s'amuser à la descendre du plateau et prendre la route avec, enfin pour la mienne il va se faire peur sur route avec les trains dessus.
Le risque pour moi est vraiment le vol d'éléments, vandalisme ou le chargement du plateau sur un autre véhicule.

Oui, pareil. Il m'arrive de faire un essai sur route après avoir fait une modif par exemple.
L'auto est extrêmement vive/maniable, et en même temps très instable du train arrière, impossible sur route ouverte...

chubol a écrit :

Attila a écrit :
sinon il doit etre possible de décoller la vitre de faire un coups de noir et de recoller, pour un usage piste pas besoin d'avoir quelque chose de parfait.

Ah oui, bonne idée, et suffisant pour mon utilisation. Merci!