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Crashoveryde a écrit :

E. T. 21 a écrit : Tout pareil et je fais 64km/jour juste en trajet travail alors elle est souvent chaude...

En vrai toi et moi on a plein de points communs sauf que toi tu as fait quelque chose que j'aurais certainement du faire c est bosser dans le milieu auto et dans la mécanique...

......................








Ne regrette pas, la mécanique c'est bien de l'apprendre et de la maîtriser, mais la pratiquer au cotidien crois moi c'est un boulot ingrat !!! À part pour quelques privilégié qui ne taf que sur des autos intéressantes, quand tu vois le niveau requis aujourd'hui (BTS/equivalent) avec formation tous les 2/3 mois et contrôle de niveau tous les deux ans sous peine de se faire retirer son titre... Tout ça pour gagner moins de 30k€ par an...


Sinon 10w40 parce que ça correspond à mon type de moteur et à l'utilisation que j'en fais et parce que c'est une huile très polivalante, j'ai rodé ma Nissan avec qui elle est en 1,8l turbo 16v.

NAMIRO ou le chasseur de prix

Etern effectivement ça ne peu pas faire de mal, et j'ai déjà l'impression de sentir de légers mieux...

Sinon j'ai enfin changé mon relais, du coup fini les clins d'œil, ses deux yeux papillotent en même temps quand j'appui sur la clef

E. T. 21 a écrit : Sinon j'ai enfin changé mon relais, du coup fini les clins d'œil, ses deux yeux papillotent en même temps quand j'appui sur la clef

C'est un truc de bouseu de devoir appuyer sur une clé non
On est au dessus de ça nous les 4RS

Peut être mais nous en 2/3RS notre jambe gauche ne nous sert pas que à tenir compagnie à la droite, on ne conduit pas des PlayStation nous...

E. T. 21 a écrit : Peut être mais nous en 2/3RS notre jambe gauche ne nous sert pas que à tenir compagnie à la droite, on ne conduit pas des PlayStation nous...

Certes...mais nous au moins on ne prend pas de crampe a cette fameuse jambe gauche dans les bouchons

Puisqu on evoque les passages de rapports, il existe un modele de quick shift ou short shift a monté sur la tienne ?
Si oui, pas tenté ?

Ça doit sûrement se faire oui. Mais non pas tenté, mon embrayage n'aurait plus le temps de suivre des copains me disent que quand je les doubles et que je passe un rapport on dirait que j'ai une séquentiel et un en passager m'a dit que j'étais dingue et que j'allais arracher le levier

#bouledenerf !

EDIT: j'ai pas de bouchon au milieu des bois et des champs...

Ça y est mémère a enfin eu sa vidange...
J'en ai profité pour faire deux trois bricoles !



Filtre habitacle bien sur et le soufflet de cardan G. côté roue qui avait une petite trace de gras donc avant que ce soit tout degeux...



Et depuis quelques semaines j'ai des petits soucis de freinage, après une arsouille sur une route où poussent les graviers déclanchement de l'ABS en dessous de 50...



Voilà la cause, un caillou à dû me péter la dent je sais ce qu'il me reste à faire
Puis en prévision des beaux jours.







À plus de 100€ le tuyaux et introuvable ailleurs ça pique pour faire du frais...

Et comme j'étais campé hop un petit coup de propre !



Voilà nettoyé et ensuite comme il me restait un peu de peinture pour étrier et un pinceau

Bien joué
Nickel le nettoyage + peinture sur le moteur ca fait super propre
Mamie continue de se refaire une santé c'est cool

Ps : no comment pour le filtre habitacle

Jolie boulot ça avance bien :)

E. T. 21 a écrit :

Regarde moi ça...en bas de l'image...Enfoiré de constructeur a mettre des Torx gros comme l'index. Encore du T55 ou du T60 ça

Crashoveryde a écrit : Bien joué
Nickel le nettoyage + peinture sur le moteur ca fait super propre
Mamie continue de se refaire une santé c'est cool

Ps : no comment pour le filtre habitacle

Bah franchement quand tu vois la tronche du filtre après 10 000km et moin d'un an, tu de dis que respire a travers ça et ton gosse aussi tu réfléchi pas, tu change !

Crashoveryde a écrit :

E. T. 21 a écrit :

Regarde moi ça...en bas de l'image...Enfoiré de constructeur a mettre des Torx gros comme l'index. Encore du T55 ou du T60 ça

Ça pas sûr que ce soit d'origine... Mais au pire il y ça



En 15 ans elle s'est pas mal remplie, y'a presque tout ce qu'on veux, même de l'impérial

E. T. 21 a écrit :

Crashoveryde a écrit : Bien joué
Nickel le nettoyage + peinture sur le moteur ca fait super propre
Mamie continue de se refaire une santé c'est cool

Ps : no comment pour le filtre habitacle

Bah franchement quand tu vois la tronche du filtre après 10 000km et moin d'un an, tu de dis que respire a travers ça et ton gosse aussi tu réfléchi pas, tu change !

Je te crois sans problème
Et encore on vit a la campagne

E. T. 21 a écrit :

Crashoveryde a écrit :

E. T. 21 a écrit :

Regarde moi ça...en bas de l'image...Enfoiré de constructeur a mettre des Torx gros comme l'index. Encore du T55 ou du T60 ça

Ça pas sûr que ce soit d'origine... Mais au pire il y ça



En 15 ans elle s'est pas mal remplie, y'a presque tout ce qu'on veux, même de l'impérial

C'est bon ça

Super la peinture, j'ai l'intention de remettre ça au propre aussi sur la mienne. Comment as-tu nettoyé avant la peinture ? Juste avec nettoyage c'était pas assez propre ?

super boulot tout ça!

Belle servante surtout pour qui sait l'utiliser

vivement la suite...