[31] 3RS1 Turbo piste /Fin montage freins m3rs

Messagepar **Attila** » mer. 7 févr. 2018 12:48

Dernier message de la page précédente :

Je procède différemment mais je pense que cela vient du fait que je fais des journée avec sessions fixe, donc quand tu es parti c'est compliqué de t'arrêter pour contrôler ta pression car tu perds du temps de roulage.
Selon les conditions je pars plus ou moins bas genre 1,5 à 1,8 devant et 1.8 à 1.9 derrière et j'ajuste à la fin de chaque session pour être toujours à 2 au carré

Messagepar **Publicité** » mer. 7 févr. 2018 12:48

chubol · Messagepar **chubol** » mer. 7 févr. 2018 13:23

Ma procédure est à peu prêt la même...

Je mets 1.6 devant, 1.8 derrière et je pars faire 3/4 tours puis je m'arrête pour réajuster à 2b.
Et je repars...

Et je vérifie les pressions après chaque session.

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mer. 7 févr. 2018 15:09

Le pb c est que moi je fait que dès cession de 20min casiment du coup pareil je peux pas trop m arrêter je vai tester de partir à 1.7 devant et 1.9 deriere

BenjaminaMarseille

Attila a écrit :Je procède différemment mais je pense que cela vient du fait que je fais des journée avec sessions fixe, donc quand tu es parti c'est compliqué de t'arrêter pour contrôler ta pression car tu perds du temps de roulage.
Selon les conditions je pars plus ou moins bas genre 1,5 à 1,8 devant et 1.8 à 1.9 derrière et j'ajuste à la fin de chaque session pour être toujours à 2 au carré

Ah oui en effet dans le cadre de sessions timees ta méthode est mieux adaptée

Ce qui me gêne c'est que, bien que tu n'attaque certainement pas comme un goret dès le début, c'est le fait que de partir aussi bas en pression risque, à mon avis, de déformer la carcasse du pneu, le temps qu'il chauffe suffisamment, Voire peut être méme de déjanter

Apres c'est vrai que sur 20mn, tu n'a pas le temps de faire monter gentiment en température

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mer. 7 févr. 2018 19:58

Avant sur mon ancienne caisse une audi s4 monter piste je partait à 1b3 à froid pour être à 2b à chaud ca me choque pas 1b5 à froid
Après le pb c est des cesssion t à pas trop le temps de faire chauffer genre 2 tours max quoi après tu profite pas sinon sachant que le dernier tour tu fait refroidir gentiment et pour peu qu'il y est un peu du monde ou des mongoles devant tu profite pas et ta cession est morte lol

chubol · Messagepar **chubol** » jeu. 8 févr. 2018 08:14

Adri3125 a écrit :Avant sur mon ancienne caisse une audi s4 monter piste je partait à 1b3 à froid pour être à 2b à chaud ca me choque pas 1b5 à froid
Après le pb c est des cesssion t à pas trop le temps de faire chauffer genre 2 tours max quoi après tu profite pas sinon sachant que le dernier tour tu fait refroidir gentiment et pour peu qu'il y est un peu du monde ou des mongoles devant tu profite pas et ta cession est morte lol

J'évite les journées avec sessions où tout le monde veut profiter au max de chaque minute de roulage...
Les journées open sont plus détendues, une ambiance plus sympa, plus fairplay.

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » jeu. 8 févr. 2018 10:03

Je suis d'accord avec toi mais les circuit que je roule vers chez moi sont plustot en cession c est chian je suis pas fan non plus

Jerem74000 · Messagepar **Jerem74000** » jeu. 8 févr. 2018 12:10

C'est moins cher à Bresse en session

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » jeu. 8 févr. 2018 12:39

C est ou bresse?

NikoMeganeKitCar · Messagepar **NikoMeganeKitCar** » ven. 9 févr. 2018 10:29

Bon projet :) Bonne continuation !!!

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » ven. 9 févr. 2018 11:10

Merci bien
On va tout faire pour que ca continu de toute manière y'a toujours à faire notamment améliorer le pilote qui connaît pas encore cette caisse sur piste

nicovéritec · Messagepar **nicovéritec** » ven. 9 févr. 2018 17:12

belle machine

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » sam. 10 févr. 2018 10:59

Merci haha

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » lun. 12 févr. 2018 20:12

Aujourd'hui c était remplacement des rotules axiales et directions droite et gauche avec un para à 0 devant
Et sûrs les conseils d Attila retrait des elargisseurs de voie arrières

Messagepar **Attila** » lun. 12 févr. 2018 21:21

Je suis assez étonné par les valeurs de ton train arrière, très peu de différence gauche/droite

top, par contre il est un peu fermé ce qui ne favorise pas l'inscription en entrée de courbe, à voir au prochain essai mais je pense qu'ouvrir un peu genre -0°05" serait pas mal dans un premier temps.

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » lun. 12 févr. 2018 22:46

C est ce que je me suis dit pour le carro arrière étonné d avoir presque les même valeur et surtout d en avoir autant sans cales ni rien
D'accord je vai ouvrir un peu alors avec des cales merci du tuyau

[31] 3RS1 Turbo piste /Fin montage freins m3rs

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

[31] Présentation Clio 3RS1 piste

Sujets similaires

Membres en ligne