Bonjour à tous et à toutes,Malgré que je n'ai pas de RS et que ce forum soit spécialisé sur cette gamme Renault, je me permets quand même de faire appel à vous en espérant ne pas me faire insulter ou autre car j'aimerais pour avoir des avis neutres avant d'aller au garage car ne connaissant pas la cause du problème, je ne veux pas que le garage me facture des réparations inutiles (quand on ne connait pas, c'est marqué "pigeon" sur notre front lol).J'ai une clio 3 GT phase 2 (version diesel) de Septembre 2010 totalisant environ 70.000km.J'ai remarqué (en ce beau soleil d'été sous 40°c) que ma climatisation soufflait de l'air tiède au démarrage puis de l'air de plus en plus chaud; alors que la température est réglée au minimum (15°c) .. Je précise que les ventilateurs se déclenchent correctement, c'est juste que je n'ai pas l'air représentant la température souhaitée. Quand je fais varier la température, les ventilateurs sont plus ou moins "bruyants", que je vienne de démarrer la voiture ou que je roule depuis xx kms, donc pas de problème à ce niveau à mon avis.Je n'ai jamais rechargé ma climatisation ni même changé mon filtre habitacle, cependant je doute que le problème provienne de là car aucune mauvaise odeur et le système de climatisation fonctionne (j'entends bien les ventilateurs tournaient dès lors que j'actionne la climatisation auto, c'est juste que la température souhaitée / affichée, ne correspondant pas à l'air rejeté).J'ai tenté d'accéder au volet de mixage pour voir l'état d'une pièce (cf http://www.cliors-concept.com/t30672-Tu ... e-d-air-ch…) mais pas réussi à accéder aux micro-moteurs, j'ai démonté ma boîte à gant pensant pouvoir y accéder côté gauche mais que dalle .. et pas réussi à retirer le bout de plastique côté gauche au niveau des pieds du passager. Avez-vous une idée du problème ? Si vous savez comment accéder au volet de mixage sur ma clio GT phase 2, je suis preneur.. (avec des photos c'est encore mieux, je ne suis pas mécano ^^).Merci d'avance.

Bonsoir XTCalex,Merci pour ton intervention.Je vais tenter demain et je te redirai quoi au sujet du "clac" sur le bouton "A/C". Est-ce que je peux entendre ce bruit de l'intérieur du véhicule ?Y a t-il un moyen de savoir s'il me reste du gaz dans la clim autre que ce "clac" ? (Un interrupteur au niveau du moteur à appuyer, ou autre ..).Cela me semblerait étrange de ne plus avoir de gaz, la voiture n'a que 4 ans et je met uniquement la clim en cas de très forte chaleur, ce qui reste rare dans le Nord .. ^^

Oui tu peux entendre le clac depuis l'habitacle avec les vitres ouvertes c'est mieux bien sur.Non pas d'autre boutons ailleurs mais si tu entends le clac c'est que tu as du gaz sinon le compresseur ne s'enclenche pas si tu n'entends pas c'est que tu n'as plus ou pas assez de gaz et dans se cas là il ne s'enclenche pas pour ne pas tourner dans le vide c'est une sécurité.C'est possible que tu n'es plus de gaz après sa arrive tu peux avoir une micro fuite ou autre chose et que le gaz soit parti lentement du coup ou parce que tu t'en sert que quand il fait chaud c'est pas bon non plus une clim le mieux pour pas être emmerder est de la faire tourner le plus régulièrement possible.

Bonjour carmouse33,Merci également pour ton intervention.Fenêtre ouverte, 2 tours de clé (pour avoir de quoi alimenter quand même, sans démarrer le moteur), après avoir appuyé sur le bouton "A/C" je n'ai ni entendu de "clac" ni un autre bruit (mise à part celui du ventilateur - ou je ne sais pas quoi - qui tourne constamment en me sortant de l'air, même la climatisation éteinte, j'ai l'impression que c'est l'air provenant de l'extérieur)Est-ce un bruit qui est aisément reconnaissable ?Avez-vous des photos sur la manière d'accéder aux micro-moteurs de la clim pour une Clio 3.2 GT ? J'aimerais vérifier quand même même si je doute que cette pièce soit défectueuse au bout de 70.000km, mais ça ne coûte rien et ça écartera cette hypothèse, car en regardant sur le net beaucoup de personnes ont remarqué que la cause provenait bien de ce micro-moteur. Je viens de voir ces informations sur un site d'un garagiste (ce qui pourrait confirmer vos avis) :- Utilisez votre climatisation au moins une fois par semaine afin d’éviter les fuites.- Si vous utilisez votre climatisation trop rarement dans votre automobile, les joints risquent de se dessécher entrainant ainsi des fuites du fluide réfrigérant.Comme expliqué, je me sers de la climatisation très rarement, la température affichée est soit de 15°c, 21°c ou 27°c, et j'appuie rarement sur les autres boutons ("Auto", "A/C", puissance ventilateur ..).

Moteur éteint tu n'auras pas de clac

Oui faut tu allumes le moteur si tu veux entendre le clac moteur éteint sa marche pas.

Je viens de tester moteur en marche, capot et porte ouverte pour entendre ce fameux "clac" au moment de l'appuie sur "A/C", mais aucun bruitAu cas où cela pourrait aider, aujourd'hui j'ai fait 600 km, l'air soufflé par la climatisation était moins chaud que la dernière fois, mais ça ne prend toujours pas en compte la température indiquée. J'ai l'impression que la température de l'air expulsé par la climatisation est "similaire" à la température de l'air extérieur.Avant hier, la voiture était stationnée au soleil (température 41°c), la climatisation soufflait de l'air très très très chaud, insoutenable.Aujourd'hui, la voiture était stationnée dans un parking souterrain (température 28°c), la climatisation soufflait de l'air entre le frais/tiède et le chaud.Verdict les experts ?

Pas de Clac = le compresseur s'enclenche pas donc tu n'as surement plus de gaz faut tu fasses une recharge tout simplement.

Tu dit te servir très rarement de la climatisation...Ben voila le problème... une clim il faut que ça serve tout le temps sinon ça fuit. (Oui oui, meme en hiver, tu va voir c'est magique, ca fait disparaitre la buée...)Le gaz ne part pas en s'en servant, mais en ne s'en servant pas justement...

Ouf, ça me rassure que je dois uniquement faire une recharge.Oui je me sers rarement de la climatisation, juste en période de forte chaleur et pour retirer le givre mais les hivers ont été assez doux donc ... Par exemple, depuis Janvier 2014, j'ai dû l'actionner 2 voire 3 fois.Alfox : je savais que ça faisait partir la buée mais j'ai quasi jamais cette buée donc .. ^^Je vous remercie pour les différents conseils, j'aurai appris de nouvelles choses en mécanique; surtout que le gaz s'en va si je n'utilise pas la clim, contrairement à ce que je pensais

Si tu n'as plus de gaz, c'est obligatoirement que tu as une fuite quelque part : c'est un circuit fermé, il n'y adonc pas de perte due au temps qui passe ! C'est exactement le même mode de fonctionnement qu'un réfrigérateur, donc soit-dit en passant les forfaits "recharge clim" que proposent les constructeurs ou autres Norauto sont tout simplement du vent ! La seule chose utile est de nettoyer le radiateur pour bien permettre de refroidir le circuit (dixit un professionnel du froid)

Jusqu'au 31 juillet le diagnostic climatisation est gratos http://www.renault.fr/promotions/promot ... res/offres…

Bien vu!

Merci pour le lien, je vais voir pour le diagnostic de la clim dans ce cas, vu que c'est gratuit. S'il y a réellement une fuite, renault devrait le voir