205 GTI 2.0 TCT Grise Anthracite 1991

Flo · Messagepar **Flo** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Salut à tous ! Avec les jantes en 16 de 206 et les sièges d'origineLes siègesLes manosLe moteur (non nettoyé)A bientôt sur le fofo les amis !

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:48

thescorpioangel · Messagepar **thescorpioangel** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Belle bestiole cette 205 !!! Ou plutôt sacré bestiole

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Ou plutôt sacré numéro ça pousse ces engins-là pour être déjà monté dedans, et les sensations son top

Lucvts27 · Messagepar **Lucvts27** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Jolie voiture et propre Néanmoins tourner à 1.2 bars de sural alors que la map d'origine du boitier ct est une 0-2 bars ca veut dire que ton dernier pas sur ta carto doitetre bien riche...

Flo · Messagepar **Flo** » ven. 11 déc. 2015 02:48

@ Lucvts27J'ai la possibilité de réglé l'injection d'essence grâce au débitmètre dans le moteur et de garder toujours un oeil sur la richesse grâce au mano de température d'échappement.Avec une reprog c'est sur que ça serait mieux !Mais je la laisse à 0.7bar, suffisant pour les sensations et pour ne pas cassé le moteur !

Lucvts27 · Messagepar **Lucvts27** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Flo a écrit: @ Lucvts27J'ai la possibilité de réglé l'injection d'essence grâce au débitmètre dans le moteur et de garder toujours un oeil sur la richesse grâce au mano de température d'échappement.Avec une reprog c'est sur que ça serait mieux !Mais je la laisse à 0.7bar, suffisant pour les sensations et pour ne pas cassé le moteur ! Oui quand tu parles de débimètre au niveau de l'essence je pense que tu veux plutot dire le régulateur de pression d'essence... et tu joues sur ton régulateurpour augmenter ou diminuer ta pression d'essence et ainsi ton enrichissement Un temps soit peu c'est une solution mais qui trouve vite ses limites...Tu n'as pas d'afr dans ta voiture?Déjà avoir un mano de température echappement c'est pas mal Mais c'est vrai que ca marche déjà bien comme ca ses bestioles

Flo · Messagepar **Flo** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Lucvts27 · Messagepar **Lucvts27** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Flo a écrit: Lucvts27 a écrit: Oui quand tu parles de débimètre au niveau de l'essence je pense que tu veux plutot dire le régulateur de pression d'essence... et tu joues sur ton régulateur pour augmenter ou diminuer ta pression d'essence et ainsi ton enrichissement Oui exacte Tu l'as mieux dis que moi ! Lucvts27 a écrit: Tu n'as pas d'afr dans ta voiture? Non pas pour le moment mais je pense remplacer le mano voltmètre (qui ne sert à rien) par un afr qui sera surement plus utile !Après selon le budget voiture, je vais voir pour une reprog pour que tout cela soit bien homogène !Mais elle tourne déjà nickel comme ça Dans ce cas la si tu fais une reprogue limite toi à 1 bars de sural car au dessus ta carto sera "aléatoire" Ca se fait! Mais bon...

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Elle sera même catastrophique sans une map 3b Il me semblais que les gestion tct on pouvais pas dépasser les 1.1b Belle auto Flo, mais trouve un intérieur d'origine

Pikcel Project · Messagepar **Pikcel Project** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Il faudrait lui mettre des pts et un interieur d'origine car c'est un peu voyant les baquets et pas très beau dans une 205

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Bel engin Niveau assurance, t'assure un 806 ou une 205 du coup?

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Bas la carte grise fab donc 205 Un swap comme sa, moi je le ferais bien dans une 205 junior

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Humouuuuurrr Je garde toujours un oeil sur ces bêtes là mais toujours pareil, un swap niveau assurance, il faut prier pour qu'il n'arrive rien

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:48

C'est clair, mais bon swap ou prepa c'est le même problème de toute façon

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » ven. 11 déc. 2015 02:48

Nous sommes bien d'accord, l'éternel souci de la légalité