[3RS] Petit probleme

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olive06
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Messagepar olive06 » ven. 11 déc. 2015 16:48

salut a tous voila j'ai un petit souci sur ma clio 3 rs elle a 30.000km de 2006 alors j'ai un trou a l'accelerateur entre 2000 et 3000 tour a tous les rapports et depasser les 3000 elle marche tres bien de quoi ca pourrer venir j'espere que vous pourriez m'aider merci d'avance
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 16:48

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olive06
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Messagepar olive06 » ven. 11 déc. 2015 16:48

The Joker a écrit: Tu sens qu'elle broute un peu comme quand elle est à froid? la mienne est de 2008 elle broutai un peu entre 2400 et 3000 et après nickel...suis passez chez rino,ils ont changé les bougies + petite reprog (pas celle qui font gagner des chevaux malheureusement...). c exactement ca je te remerci je vais alle voir rino alors a plus
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megane rs
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Messagepar megane rs » ven. 11 déc. 2015 16:48

oui une reprog du calculateur d'injection regle le probleme
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Messagepar olive06 » ven. 11 déc. 2015 16:48

probleme trouve je les amener chez rino il son brancher leur valise et en faite c une bobine d'allumage qui merde donc voila plus qu'a le changer
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Kuss
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Messagepar Kuss » ven. 11 déc. 2015 16:48

Malheureusement, c'est pas pris en garantie ?
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Messagepar olive06 » ven. 11 déc. 2015 16:48

malheuresement non
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Messagepar megane rs » ven. 11 déc. 2015 16:48

ils font chier renault avec leur bobine
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Messagepar olive06 » ven. 11 déc. 2015 16:48

alors petit souci les 4 bougie + 1bobine d'alumage changer probleme toujour la estceque ca peut venir du catalyseur ? ou autre chose
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TwYst3r
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Messagepar TwYst3r » ven. 11 déc. 2015 16:48

4 bougie et une seule bobines d'allumage ?Normalement les bobines vont par deux quand on les changent!retourne chez renault ils ont pas fait leurs boulot et demande leurs une ristourne!!
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Messagepar olive06 » ven. 11 déc. 2015 16:48

ben en faite il sont brancher la valise et il m'ont dit qu'il y avait qu'une seule bobine de morte mais sa c sur que je vais y retourner
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Messagepar TwYst3r » ven. 11 déc. 2015 16:48

ben quand on change des bobines, on les changent par deux --> bobines 1-3 ou 2-4
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Messagepar vhcman » ven. 11 déc. 2015 16:48

En fait, les bobines sont indépendantes dons tu as 4 bobines sur ta RS (une au cul de chaque bougies). C'est se qu'on appelle l'allumage statique. crachkiller et TwYst3r vous parlez de l'allumage jumostatique ou tu à là 2 bobines pour 4 bougies (sur des véhicules plus ancien genre ZX par exemple). Donc tu peux changer un bobines mais il est préférable de changer les 4 en même temps.Pour info, le catalyseur n'a rien à voir avec ton problème Oliv06. Fait changer toutes les bobines d'allumage et fait un bon effacement des défauts du calculo et vois ce que ça donne.A+
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Messagepar olive06 » ven. 11 déc. 2015 16:48

merci vhcman je vais essayer la semaine prochaine

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