Quand je lis ça je suis haluciné! Lache pas l'affaire, c'est épuisant mais les gens ont trop l'habitude de ne pas se renseigner/se laisser enfumer et ça les calme un peu ces idiots de se faire remettre en place. J'avais meme pas réfléchi a vérifier l'huile lors de mes entretiens mais bon, ils ont la...

Oui l'option "jantes de ville" est pas une mauvaise idée ; tu peux t'en sortir pour 400€ et meme passer en 17 pour la ville (tu va gagner dans les 20€ par pneu en dunlop et t'aura un poil plus de confort ) quand tu comptes qu'une refection de jante complete (avec sablage, ajout matiere, reusinage, a...

Le bruti de grincement c'est les silent bloc de barre stab à l'avant ; faut remplacer ceux ci et les graisser (pas avec n'importe quoi pour pas bouffer le caoutchouc) les bloc coutent dans les 10€ mais faut démonter le berceau pour les changer. Pas sur que hors garantie ça passe en garage, le mien e...

C'est possible qu'en étant plus légere, la conso (donc CO2) en conduite classique soit diminuée sauf si ils boostent un peu la puissance qui peut jouer dans le sens inverse. Mais y'a aussi le fait que les paliers de malus évoluent chaque année, donc d'ici sa sortie c'est possible que tout combiné le...

par contre je sais pas si si coté aiguille de vitesse ça va peut etre basculer aussi. Faudra pas se faire avoir pour la vitesse réelle. Prend uen reference (regime/rapport -> vitesse)

Pour info , pour les clio 4 on commence a voir en piece detaché le double embrayage (700€) et le matos pour le déposer/poser (150€ env.)

c'est rassurant pour l'avenir de le 4!

Je penses que c'est jouable avec le clip mais faut pas se louper car faut lancer toute la procédure d'init du calculo du tableau de bord (gestion des options type limitateur, anti brouillard, etc.) Avec DDT4ALL c'est totalement possible et tu peux juste modifier cette option en 3 clics et ça coutera...

Merci a vous :-) Bon j'ai une suggestion, maintenant il faudrait créer un forum meganers-concept s'il vous plaît :arf: Le forum et la communauté ici sont tops, j'y ai appris beaucoup de choses sur la Clio. ah non, par contre une fois que tu vends ta clio rs et que tu passes à autre chose; tu risque...

ça veut surtout dire que l'on doit pouvoir cloner notre carte SD sur une clé USB, l'update est sur le meme format que la SD avec les fichiers tomtom.
ça evitera d'ejecter la carte quand on pose un truc à coté :D

y'a quelqu'un qui a le matos et la possibilité d'activer android auto et qui serait sur la cote d'azur?
J'ai quelqu'un qui cherche désespérement un coup de main là bas!

Le matos sur batterie est de nos jours (ça dépend des marques et de la gamme certes) largement aussi bon que de filaire pour 95% des cas. je suis sur du makita 18V (ou 36V en 2*18) et je me suis jamais retrouvé coincé que ça soit au perfo burineur (j'ai percé en 16mm dans beton comme dans du beurre ...

Quelqu'un a le lien ou la page où on DL la mise à jour? Avoir un update récent du rlink indépendant sur clé usb ça peut être pas mal pour monter de version des vieux rlink sans carte SD (où quand t'active android auto et que la personne a pas maj à jour le bousin depuis des lustres) edit : j'ai rien...

Moi j'ai mi le VIN et il m'a pas dis que j'avais a faire de MAJ pour le rlink de la clio

Pourquoi racheter un rlink et pas l'activer sur le tiens ? Car ça va te poser soucis pour les cartes TomTom, les mise a jour du rlink (si t'as pas la sd), t'auras pas la connectivité si tu veux coyote.

Pour la ph1 les revisions officiels sont tous les 2ans ou 20KKM.
Perso je fais le changement de filtre à air et vidange en intermediaire tous les ans moi meme vu la simplicité.
LDR & LDF c'est à 4ans / 40KKM .