Dernier message de la page précédente :

Jesycopi a écrit :Salut,

Tu sais, j'ai eu des problèmes également après avoir acheté ma C3RS1 auprès d'un garagiste...
Synchro de boite à changer, joint spi d'arbre à cames, triangle avant ...

Si tu as acheté ta Clio chez un professionnel , n'hésite pas à le faire réparer chez lui à sa charge !!!

Malheureusement c’est a un particulier que je l’ai acheté

binouze2950 a écrit :

boulette134 a écrit :Bonjour à tous afin de compléter ma présentation, voici une des rares photos que j'ai:


http://i67.tinypic.com/b7l9ug.jpg

Tu fais [img]http://%20ton%20image[/img] tout simplement...

Merci mais je vois pas où faire image tout simplement?? J’ai cherché partout.

boulette134 a écrit :

binouze2950 a écrit :

boulette134 a écrit :Bonjour à tous afin de compléter ma présentation, voici une des rares photos que j'ai:


http://i67.tinypic.com/b7l9ug.jpg

Tu fais [img]http://%20ton%20image[/img] tout simplement...

Merci mais je vois pas où faire image tout simplement?? J’ai cherché partout.

Ça y est j’ai trouvé il faut le faire d’un ordi...

Ça y est je l’ai récupéré, donc après avoir fait la distri et poulie Damper, prochaine étape les disques et plaquettes avants, les amortisseurs arrières, refixé le ventilateur et une plaque de protection thermique du pot car elle vibre quand je roule.
Sinon d’aprés le mécano elle tourne pas mal, pourvu que ça dure.

Je donnerai des infos au fur et à mesure.