[2RS] Réfection moteur F4R 738 - Retour de rectification - P3

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

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Messagepar ArchiBX33 » ven. 8 juin 2018 09:17

Dernier message de la page précédente :

Mathieu78 a écrit :Finalement tu vas commander un vilo neuf ou tu vas faire refaire celui que l'autre voleur t'a refilé ?

Je vais en prendre un neuf. La rectification d'un vilo sur tous les manetons et paliers coûte 340€ Ht... Donc autant repartir sur du neuf clairement. Là je serai sur de ce que j'ai ou ce que je vends.

Et je veux que le futur acheteur n'est aucune mauvaise surprise avec ce bloc et moi j'ai pas du tout envie d'être responsable d'une casse pour avoir voulu économisé quelques euros. Moi je suis pas un marchant de tapis et je fait les choses dans les règles quitte a ne rien gagner sur le temps passé sur ce moteur.

Alors je peux pas mettre toutes les pièces neuf dans ce moulin mais il sera beau, j’espère fonctionnel ! et qu'il aura ses chevaux !
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Messagepar Publicité » ven. 8 juin 2018 09:17

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Attila
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Messagepar Attila » ven. 8 juin 2018 10:17

ArchiBX33 a écrit :
Mathieu78 a écrit :Finalement tu vas commander un vilo neuf ou tu vas faire refaire celui que l'autre voleur t'a refilé ?

Je vais en prendre un neuf. La rectification d'un vilo sur tous les manetons et paliers coûte 340€ Ht... Donc autant repartir sur du neuf clairement. Là je serai sur de ce que j'ai ou ce que je vends.

Et je veux que le futur acheteur n'est aucune mauvaise surprise avec ce bloc et moi j'ai pas du tout envie d'être responsable d'une casse pour avoir voulu économisé quelques euros. Moi je suis pas un marchant de tapis et je fait les choses dans les règles quitte a ne rien gagner sur le temps passé sur ce moteur.

Alors je peux pas mettre toutes les pièces neuf dans ce moulin mais il sera beau, j’espère fonctionnel ! et qu'il aura ses chevaux !
Avec le passage chez l'usineur et montage dans les règles je mettrais ce moteur dans ma voiture, car il y a de grandes chance qu'il ait la forme et soit costaud. Revend l'autre et voila.
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Messagepar ArchiBX33 » ven. 8 juin 2018 10:53

Attila a écrit :Avec le passage chez l'usineur et montage dans les règles je mettrais ce moteur dans ma voiture, car il y a de grandes chance qu'il ait la forme et soit costaud. Revend l'autre et voila.
Dans ma RS j'ai ça :

Monté il y a 2 ans. Moteur neuf 0km certifié ( en même temps c'est facile à voir) encore sur la palette Dieppoise. Trouvé dans une équipe de rallye en Alsace - Jean Marc Durr Concessionnaire Renault lui même. :)

Il a maintenant a peine 10.500kms et commence tout juste réellement à s'exprimer :) Donc pour le moment il va rester sous mon capot. et dans 200.000kms il aura droit à une réfection lui aussi. :mdr: Mais rien ne presse.


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Messagepar Alfox » ven. 8 juin 2018 11:11

C'est beau! :love: :love:
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Messagepar bd0g » ven. 8 juin 2018 11:28

Sinon tu peux acheter une 2 ou 3 RS avec moteur HS et faire le swap et avoir une bonne caisse a revendre, t'avais dejà un client pour la 3RS :onon:

(Comment ça on cherche tous a te pourrir ton budget?)
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Messagepar ArchiBX33 » ven. 8 juin 2018 11:52

bd0g a écrit :Sinon tu peux acheter une 2 ou 3 RS avec moteur HS et faire le swap et avoir une bonne caisse a revendre, t'avais dejà un client pour la 3RS :onon:

(Comment ça on cherche tous a te pourrir ton budget?)

Non mais rigole pas ! L'idée d'acheter une caisse pour me faire une pistarde commence à trotter dans la tête... Car j'ai pas trop envie d'amener ma 182 Full Origine sur circuit où alors juste histoire de dire, j'ai fait quelques tours... mais je me connais, je vais être attraper par le virus du circuit et je vais la rincer la pauvre.

Donc une caisse dédié à la piste en conservant ma Noir pour la route, ça commence à me séduire... Ce qui me séduit beaucoup moins c'est le budget et qu'en ce moment je devrais acheter un appart plutôt que penser à tout ça. Mais quand je vois les prix dans Bordeaux, j'ai le moral à zéro.

En fait pour ce genre de truc faudrait que je me groupe avec un pote ou deux qui voudrait faire du circuit pour partager un peu les frais, mais autour de moi j'ai que des pères de famille qui n'ont plus vraiment le gout à limer les circuits. Moi je suis un gosse de 36 ans sans enfant et pas marié :mdr: (Si madame tombe sur ce message, pas taper !)
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Messagepar bd0g » ven. 8 juin 2018 12:34

Faut quitter bordeaux et la metropole! T'auras un garage pour la voiture et la bricoler et l'economie sur les taxes : taxe hab+foncier hors metrople < taxe hab bordeaux (moi ça me paie plus que 4 pneus + vidange par an mais madame va pas etre d'accord sur le rémploi de la somme je penses)
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Réfection moteur F4R 738 - ETAPE 0 - Mise sur support tournant.

Messagepar ArchiBX33 » lun. 11 juin 2018 16:12

Les amis, j'ai pas eu beaucoup de temps ce weekend. Le temps de dépanner ma copine qui a fait le plan d'essence dans sa Mégane diesel... Heureusement elle s'en ai rendu compte et n'a pas démarré ! Bref.:triste:

J'ai eu le temps de ramener le bloc et la culasse dans l'atelier familiale et de monter le bloc sur son support. Je me suis procuré les vis de la bonne longueur en M10 pour fixer tout ça correctement.

J'ai continué le nettoyage extérieur du bloc. Le coté échappement est très propre, le coté admission est bien moins propre, donc je vais lui mettre un petit coup de peinture. Il y a encore quelques plans de joints à nettoyer.

D'ailleurs les pissettes d'huiles de cylindres, vous conseillez de les changer ? Dans la doc Renault je crois qu'il le recommande... :chut:

Maintenant ça va être l'achat des pièces neuves... et là ça pique !

J’espère ne pas être obligé d'attendre trop longtemps pour pouvoir me procurer tout ça... mais les € ça pousse pas dans les arbres.


Pour info, le support c'est le celui vendu par Wiltec sur Manomano qui était a 39.92 + 9.99 de fdp. Il fait le job. Pas la peine de s'en priver pour remonter un moteur.

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Messagepar Alfox » mar. 12 juin 2018 22:14

Je me suis taté a en acheter un pour mon chantier actuel, mais bon, pour le moment, je fait sans! Surtout que je vais moins loin, juste pour faire une distri, un embrayage et 2 filet raporté, ca fait peut etre un peu beaucoup!
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Messagepar Autofan3181 » mer. 25 juil. 2018 08:26

Quel travail ..... bravo pour ton engagement et la réfection de ce moteur
Je continue à suivre tout ca avec grand interêt et bon courage pour la suite
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Messagepar Tiboc2rs3 » jeu. 13 sept. 2018 20:35

Slt !! Super sujet !!

Je vais suivre ça, car j'aimerais me trouver un moteur pas trop cher et me le refaire tout doucement celui de la mienne arrive sur ces 200000 alors....

Tu as pris le kit de réfection moteur ou tu achète a mesure ? Je crois que chez jeffautosport il est à 850e
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Messagepar Zitch » jeu. 13 sept. 2018 21:29

J'avais pas vu ton reportage et je suis ravi de le découvrir.

Hâte de voir la suite de ton remontage :net:
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Messagepar Alex-RS-06 » ven. 14 sept. 2018 07:58

Je me suis régalé à lire ! J'ai hâte de connaître la suite

Bon courage :cool:
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