Clio RS Concept ®

Bonjour je dois changer mes amortisseur et j'aimerais avoir votre avis sur certain modèle .J'ai déja acheter des koni mais en
entraxe 54mm.J'ai garder les anciens renault mais j'ai changer les ressort.



que pensez vous de ceci ? les deux vont ils ensemble ??

Hello,

Je sais pas si la gamme Rallye Asphalte est vraiment judicieux pour garder la voiture en routière sportive. Tu risques de vraiment perdre en confort sur les basses vitesses. A moins que tu en sois conscient, je pense que la gamme Viarouge Sport serai déjà plus adaptée non ?

En tout cas, après avoir fait un tour sur leur site internet, moi pour la mienne je me prendrais plus la gamme sport si je devais changer mon origine sur ma Phase 3 également en châssis sport (60mm)

salut merci de ta reponse
tu as surement raison les sport serait mieux je pense.J'ai vu qu'il y avait aussi une version circuit mais vu que j'en fais pas lol
cela sera les sport.
par contre les ressort c'est un peu chaud pour trouver de la bonne qualité

sinon viarouge c'est une bonne marque ? Pourquoi ils ne font pas les ressort qui vont avec ?
je voulais prendre les combines bilstein B14 mais ca fait tunig je trouve.

Moi si je devait prendre des amortisseurs chez ViaRouge, je prendrais effectivement leur gamme sport.

Je ne me souviens plus, mais tu n'as plus les ressorts d'origine donc sur la tienne ?

Pour moi Viarouge c'est une très bonne marque qui a une très bonne renommé. En tout cas en rallye quand j'étais dans le milieu beaucoup d'auto étaient équipées avec ça. Les diamètres de tube sont hyper costaud, ça respire la qualité. Et je crois que leur suivi SAV et remise à neuf est également très bon. Puis c'est Français !

Après les Blistein B14 sont pas mauvais, beaucoup de monde en monte, mais la perte en confort est assez rude je crois. Mais ils ont l'avantage d'être réglable en hauteur, à l'inverse d'amortisseurs classique comme les Viarouge Sport ou tu ne pourras changer ta hauteur de caisse ou uniquement avec des ressorts court.

Le procédé de fabrication des ressorts est beaucoup plus lourd, il faut une grosse fonderie et des machines outils lourde. Donc je pense que Viarouge préfère se concentrer sur la partie amortissement. Mais tu peux peut être les contacter pour savoir ce qu'ils recommandent comme ressorts avec les Viarouge Sport selon tes attentes, peut être qu'ils ont des conseils à donner.

Moi je suis en full Origine pour le moment, Amortisseurs et Ressort. J'ai un jeu d'avance d'amortisseurs aussi en origine, donc pour le moment j'ai de quoi voir venir, mais j'avoue que tout passer en Viarouge Sport me fait de l'oeil de temps en temps... puis quand je fais l'addition, je me dis qu'il y a d'autre priorité..

Je n'ai plus que les amortisseurs d'origine renault.En 2011 j'ai du les changer au garage et le train avant a completement changé.
je me demande ce qu'il ont mis a la place c'est le jour et la nuit.j'ai donc mes vieux amortisseur Renault et des ressort landa (c'est pas terrible)

Finalement je vais prendre ceux ci.



Si quelqu'un a une idée de quel ressort vas sur ce type de modele cela m'aiderais bien.Merci

Salut,

Viarouge est une très bonne marque.
Pour les ressorts, tu peux appeler Francis Viarouge directement, il te conseillera.
Je sais qu'il associe souvent ses amortisseurs à des ressorts courts de type H&R ou Eibach.

Merci du conseil.
Et pour les rotules quel model ?





Je pencherais pour le premier mais pourquoi c'est marqué ( Attention: ces coupelles sont faites exclusivement pour un usage en compétition! )Moi je dis tant mieux c'est de solide non ?

Anodisé c'est sympa

bernipio a écrit :

Je pencherais pour le premier mais pourquoi c'est marqué ( Attention: ces coupelles sont faites exclusivement pour un usage en compétition! )Moi je dis tant mieux c'est de solide non ?

Car ces produits ne sont pas homologués route surement. Le moindre changement sur un véhicule tu sors de la législation et tu t'exposes à des problèmes. Même si tu mets des plaquettes de frein qui freinent mieux, si elles ne sont pas homologués et que tu as un gros carton avec expertise et que l'expert est très très tatillon, il peut relever les références de tes plaquettes et voir que celles-ci ne sont pas homologués route. Tu ne sera pas couvert. C'est ce qui me fait hésiter pour mettre des DS2500 à l'avant sur la mienne. Alors imagine les personnes qui roulent avec un Swap... genre M2RS sur Clio 3 RS...La il y a pas besoin d'être expert pour se rendre compte du problème...

Tu devrais les recevoir couleur gris maintenant les viarouge
Pour les ressorts H&R En -30mm

Ce dessous de châssis est clinique

Trop beau... si le miens pouvait être comme ça. Même tes tôles pare-chaleur sont brillantes à souhait !

ArchiBX33 a écrit : Ce dessous de châssis est clinique

Trop beau... si le miens pouvait être comme ça. Même tes tôles pare-chaleur sont brillantes à souhait !

Karcher , un bon dégraissant et tu auras pareil

ah ben je vois que tu as du VIAROUGE a l'arrière. Et a l'avant tu as quoi ?

bernipio a écrit : ah ben je vois que tu as du VIAROUGE a l'arrière. Et a l'avant tu as quoi ?

Viarouge aussi