Clio RS Concept ®

Salut à tous,

Après avoir eu pendant deux ans et demi une Clio 3RS2 Luxe (gris asphalte ) puis une Megane 3RS3 Cup pendant 5 ans et demi, j'ai décidé de revenir dans le monde de la Clio avec une 3RS2 Cup de 2011 qui totalise aujourd'hui 73000 km.

En options, elle a la peinture blanc nacrée, les jantes Cup noires, les Recaro et le pack climatique (clim auto, essuis-glaces et phares auto).
Elle dispose aussi d'une ligne K-Tec Racing.

Etant un peu maniaque, je vais lui faire quelques travaux mécaniques pour qu'elle reparte sur de bonnes bases :

- Vidange moteur
- Vidange de boite
- Changement des bougies
- Disques et plaquettes avant
- Purge du liquide de frein
- Filtre à air / filtre à habitacle

En terme de modifications, comme j'ai un écran qui traine, je vais lui rajouter un Radiosat bluetooth et peut-être à l'avenir le RS Monitor.

Place aux photos (ce sont celles de l'annonce, j'ai pas encore eu le temps de la prendre en photo) :

Bon retour ici!
Belle acquisition! Les Recaro ont l'air propre en plus.
C'est rigolo, elle n'a pas pas de béquet...

Très jolie (normal, les blanches ce sont les plus belles).

L'intérieur est nickel et les Recaro, comme le dit très justement Rem38, sont en parfait état !

Moi qui vais régulièrement sur leboncoin, j'avais vu cette annonce !

Oui, c'est vrai que les Recaro sont en bon état. Au prix où sont maintenant rendue les 3RS, c'était indispensable pour moi ;)

Pour le becquet, c'était en option non ?

smdam a écrit : Pour le becquet, c'était en option non ?

Il était de série.

https://www.largus.fr/fiche-technique/R ... 93396.html

Mais faut voir le bon côté... Tu as des RECARO et la peinture nacrée !

Pour info, les jantes cup noires c'était 150 euros, le pack clim 500 euros, les baquets Recaro 1.400 euros et la peinture blanc nacrée 1.600 euros.

Belle liste d'options !

NAMIRO a écrit :

smdam a écrit : Pour le becquet, c'était en option non ?

Il était de série.

https://www.largus.fr/fiche-technique/R ... 93396.html

Mais faut voir le bon côté... Tu as des RECARO et la peinture nacrée !

Pour info, les jantes cup noires c'était 150 euros, le pack clim 500 euros, les baquets Recaro 1.400 euros et la peinture blanc nacrée 1.600 euros.

Belle liste d'options !

Oui, c'est vrai qu'elle est plutôt bien optionnée

Le premier proprio avait fait appel à un mandataire et c'est donc une voiture Belge. Est-ce que ça pourrait expliquer l'absence du becquet ?

smdam a écrit : Le premier proprio avait fait appel à un mandataire et c'est donc une voiture Belge. Est-ce que ça pourrait expliquer l'absence du becquet ?

Je ne sais pas...
Possible.

Il y a des experts ici qui connaissent ça sur le bout des doigts !

Après, il est possible que l'ancien propriétaire n'aimait pas le béquet...

Si elle vient d un autre pays effectivement cela peu expliqué . Elle est de quelle année ?

NAMIRO a écrit :

smdam a écrit : Le premier proprio avait fait appel à un mandataire et c'est donc une voiture Belge. Est-ce que ça pourrait expliquer l'absence du becquet ?

Je ne sais pas...
Possible.

Il y a des experts ici qui connaissent ça sur le bout des doigts !

Après, il est possible que l'ancien propriétaire n'aimait pas le béquet...

Oui à l'étranger, contrairement à la France où les options fonctionnaient "en packs", presque tout était possible en terme de personnalisation. Même le châssis cup sur une Gordini par exemple...
Celle-ci, mise à part le béquet, est très proche d'une version Cup française de 2011 bien optionnée!!

JMRS63 a écrit : Si elle vient d un autre pays effectivement cela peu expliqué . Elle est de quelle année ?

Elle est d'Août 2011.

Belle exemplaire et les Recaro ça fait toujours le même effet!!!

Merci à tous pour vos retours

Petit tuning du jour : Passage du Radiosat Classic au Radiosat Bluetooth.

Avant :





Après :

J'ai le même dans la mienne, mais avec l'écran du GPS!

Cyril88 a écrit : J'ai le même dans la mienne, mais avec l'écran du GPS!

Yes, c'est cool aussi le GPS

Dans l'idée, j'aimerais bien rajouter le RS Monitor mais sans racheter d'écran : je sais que la solution facile, c'est d'acheter un écran déjà prêt. Mais je suis persuadé qu'on peut reprogrammer un écran "simple" pour lui injecter le programme du RS Monitor, d'autant plus que j'ai le RS Monitor dans une Twingo RS donc je pourrais récupérer le programme.
On trouve des mecs qui arrivent à changer l'écran d'accueil ou modifier les échelles des graphes donc ça signifie qu'ils ont accès au programme et qu'ils peuvent le modifier. Seulement ça a pas l'air aussi simple que sur le R-Link des Megane RS, il n'y a pas d'EEPROM dans l'écran qu'on pourrait "dumper" et pour le moment je n'ai trouvé aucune info sur Internet pour le RS Monitor V1; les gens qui savent faire ça gardent bien secret leurs connaissances...

Ouais c'est clair.