Clio RS Concept ®

Bonjour,

voila je me présente moi et ma voiture!donc moi Pierre-Emmanuel 26 ans employer chez ETOILE PRO 56 (Mercedes) a lorient dans le 56 et propriétaire d'une clio 3 RS phase 1.

Avant la clio j'ai eu quelques sportives dont 106 xsI,r11 turbo phase 1,r11 turbo phase 2,106 s16 (L),Megane 2 rs 300ch,clio 16S et me voila aujourd'hui en clio 3 rs.

pour la clio elle me sert en loisirs route et va faire quelques sortie circuit,elle est quelques peu équipés,voici la liste:

-Suspension filté AST/coupelles AST
-Gros frein pfc sur bol alu
-Plaquette pfc
-Durite avia
-CAE shifter
-Ligne inox gt perf full
-Filtre bmc
-reprog by RS-reprog sp08
-Volant omp
-Baquet sabelt fibre conducteur et omp fibre
-Harnais omp 4 pts 3 "
-Vidé
-Pack piste OZ alleggerita et ps2 cup
-Pack route beebop et dunlop
-kit AERO RS

la voiture a 110 000km



voila!

MAJ




pack PFC sur bol



avec le pack OZ

Elle est sacrément bien équipée ta bleue!
Sobre à l'extérieur mais affûtée!

à toi et ta Belle bleu

Buen equipamiento!!

Jolie bleue!

De belles modifications histoire de profité encore plus du potentiel des c3rs1

Jolie bleu et bonne base de prépa, tu as roulés où avec ? Quel est ton ressenti par rapport à tes précédentes ?

Sympa , pour rs reprog hesite pas tres pro et bon taf

Attila a écrit :
Jolie bleu et bonne base de prépa, tu as roulés où avec ? Quel est ton ressenti par rapport à tes précédentes ?

merci,pas sur circuit encore!je vais aller regler a loheac et ensuite j'irais au MANS et a fay de bretagne,mon ressentit par rapport au autres....

un chassis extrordinaire vraiment,mais une caisse assez lourde et un moteur qui manque de watts (elle est passé sur un banc a 176ch et 200nm).

pour avoir comparé avec d'autres clio 3 rs (2 autres) elle marche exactement pareil....donc bon.

ensuite pour le comparo,ça marche meme un peu moin bien que ma 106 s16 avec ligne admi et un re-calage des AAC,évidement moin fort que la MRS....

c'est pour cela que je voudrais lui affiner la carto avec rs-reprog pour la faire arrivé a ces 200ch et surtout ces 215 nm.

yakam0neye a écrit :Sympa , pour rs reprog hesite pas tres pro et bon taf

merci yajam0neye du coup je te fais confiance j'ivais! je vous mettrais mon ressentit!

merci

Bonjour a tous!

alors pour les petites news.....

reprog effectuer avec RS-reprog.


sinon je me retrouve avec ce fameux soucis de la puissance aléatoire comme certain d'entre vous!defois voiture tres molle,je coupe le contact et elle marche tres bien et avec toutes ça puissance.....(ça le faisais avant la reprog) aucuns defaut ne ressort a ma multi diag,j'ai pensé au capteur d'ACC mais peu de retours sur le forum du probleme réellement resolue

j'ai donc ouvert un poste





vue sur le pack disque bol PFC,plaquettes PFC



sinon maintenant fini les modifs,ou peut-etre un becquet ellia et ce sera tout!maintenant des le soucis trouvé direction le circuit!

Si tu veux qu'elle aille plus vite y'a pas 36 solutions, enlève tout ce qui ne sert à rien et tu vas radicalement la changer.
Pour ton problème regarde du côté de l'électrovanne du déphaseur également, par contre j'espère que ce n'est pas le déphaseur en lui même sinon il faut refaire la distri. Tu utilises quoi comme huile ?

Attila a écrit : Si tu veux qu'elle aille plus vite y'a pas 36 solutions, enlève tout ce qui ne sert à rien et tu vas radicalement la changer.
Pour ton problème regarde du côté de l'électrovanne du déphaseur également, par contre j'espère que ce n'est pas le déphaseur en lui même sinon il faut refaire la distri. Tu utilises quoi comme huile ?

je ne veux pas forcément qu'elle aille plus vite....juste qu'elle marche normalement quand le soucis n'est pas présent elle marche tres bien!

oui je vais regarder de ce coté aussi!j'espere aussi!maintenant la distri est pas vielle!moin de 10 000km!je vais me renseigner voir si la poulie de dephaseur a été faite ou pas!

de la motul 300v

merci de ton passage Attila!

pierre-emmanuel a écrit :

Attila a écrit : Si tu veux qu'elle aille plus vite y'a pas 36 solutions, enlève tout ce qui ne sert à rien et tu vas radicalement la changer.
Pour ton problème regarde du côté de l'électrovanne du déphaseur également, par contre j'espère que ce n'est pas le déphaseur en lui même sinon il faut refaire la distri. Tu utilises quoi comme huile ?

je ne veux pas forcément qu'elle aille plus vite....juste qu'elle marche normalement quand le soucis n'est pas présent elle marche tres bien!

oui je vais regarder de ce coté aussi!j'espere aussi!maintenant la distri est pas vielle!moin de 10 000km!je vais me renseigner voir si la poulie de dephaseur a été faite ou pas!

de la motul 300v

merci de ton passage Attila!

De toute façon ton souci pu vraiment le déphaseur qui ne s'enclenche pas, si c'est aléatoire je dirais que la poulie est hors de cause, j'espère pour toi que c'est bien le reste si elle n'a que 10K km.
Pour l'huile quel grade ? La 300v est chère pour pas grand chose, vue ton usage passe en Total quartz racing 10w50, meilleur rapport qualité/prix pour un usage hard.

ba ecoute ouais j'espere,apres refaire une distri me derange pas tant que je suis sur de ne pas la refaire pour rien.....

on va commencer par la logique des choses et regarder du coté des capteurs!

motul 300V 10w50 de mémoire,je suis assez daccord avec toi,enfaite c'est l'huile que mettais l'ancien proprio....je ne l'ai pas depuis longtemps,j'utilisais aussi la TOTAL QUARTZ dans mes autres pistarde