Clio 3 RS convertie en pistarde
Publié : dim. 11 févr. 2018 22:07
Voili voila je vous présente ma petite clio 3 rs F1 team blanche que je possède depuis heuuuuu me souvient plus depuis pas mal d'année 
ma 2éme auto est toujours autant de plaisir a son bord .
Etant un grand adepte de sport auto je me suis lancé a son bord a faire quelques slaloms et circuit malheureusement il y a 2 ans en arrière lors d'une sortie circuit au laquais qui devait être une sortie de vérification après des modifications pendant l'hiver, mon moteur décide de ce faire la mal une soupape a été faire bisous au piston
La rentrée a la maison fût pas simple le moral en bas dans les chaussettes la larme a l’œil que faire avec cette caisse trouver un moteur ? Voir même tout vendre la remorque le bus ?
arrêter tout simplement le sports auto
Un petit temps de réflexion s'impose
Donc après réflexion je décide de la réparer mais cette fois ci en fait les choses en grand ! je pose les plaques et on fait une caisse de course !
Entre temps un membre du forum Toni que je remercie encore de m'avoir proposer son moteur et boite a un prix plus que correcte, je n'hésite pas !!!
Et que dire de son moteur juste impeccable avec 45000km il est comme neuf .
Par prévention je lui fait la distribution, les coquilles de bielles et un rafraîchissement du bloc coup de peinture etc .
Ma boite de vitesses étant réviser et par la même occasion je lui avait poser un quaife je garde ça BV en réserve .
La mécanique étant prête on attaque la coque, pose d'un arceaux 6 points découpe de tout les supports inutiles découpes des intérieurs des portes etc ..pose de toutes les vitres en makrolon même le pare-brise bien sur intérieur repeint en blanc.
Coter chassis montage d'un kit gaz schocks gold tarer pour du circuit, essieux AV et AR power flex black series , supports EE pivots clio cup , coupelles amortisseurs réglable,, barre anti rapprochement inférieur av et supérieur.
Du au supports EE de clio cup j'ai trouver un gentil gars en grece qui fait des barreaux de cardans rallonger renforcer pour ces clio 3 .
En ce qui concerne je freinage j'ai supprimer l'abs par du tout avia avec répartiteur clio cup ainsi que RC6 AV avec disques cup et AR disuqe d'origines avec des ds2500
J'ai également alléger tout mon faisceaux électrique .
L’intérieur j'ai fait simple tableau de bord d'origine alléger console centrale clio 3 cup avec le stricte nécessaire bouton de démarrage manomètre pression et température d'huile ainsi que manomètre sonde lambda etc .
Donc voila un petit peut le travail effectuer en 2 ans et quelques mois, c'était un peut longs mais ça valait la peine puisqu'en septembre 2017 on sort la bête pour son retour sur piste et que dire je rentre avec une banane d'enfer .
Aucun soucis a signaler pour son retour
Quelques photos des 2 dernières sorties faites a son bord
ma 2éme auto est toujours autant de plaisir a son bord .Etant un grand adepte de sport auto je me suis lancé a son bord a faire quelques slaloms et circuit malheureusement il y a 2 ans en arrière lors d'une sortie circuit au laquais qui devait être une sortie de vérification après des modifications pendant l'hiver, mon moteur décide de ce faire la mal une soupape a été faire bisous au piston
La rentrée a la maison fût pas simple le moral en bas dans les chaussettes la larme a l’œil que faire avec cette caisse trouver un moteur ? Voir même tout vendre la remorque le bus ?
arrêter tout simplement le sports auto
Un petit temps de réflexion s'impose
Donc après réflexion je décide de la réparer mais cette fois ci en fait les choses en grand ! je pose les plaques et on fait une caisse de course !
Entre temps un membre du forum Toni que je remercie encore de m'avoir proposer son moteur et boite a un prix plus que correcte, je n'hésite pas !!!
Et que dire de son moteur juste impeccable avec 45000km il est comme neuf .
Par prévention je lui fait la distribution, les coquilles de bielles et un rafraîchissement du bloc coup de peinture etc .
Ma boite de vitesses étant réviser et par la même occasion je lui avait poser un quaife je garde ça BV en réserve .
La mécanique étant prête on attaque la coque, pose d'un arceaux 6 points découpe de tout les supports inutiles découpes des intérieurs des portes etc ..pose de toutes les vitres en makrolon même le pare-brise bien sur intérieur repeint en blanc.
Coter chassis montage d'un kit gaz schocks gold tarer pour du circuit, essieux AV et AR power flex black series , supports EE pivots clio cup , coupelles amortisseurs réglable,, barre anti rapprochement inférieur av et supérieur.
Du au supports EE de clio cup j'ai trouver un gentil gars en grece qui fait des barreaux de cardans rallonger renforcer pour ces clio 3 .
En ce qui concerne je freinage j'ai supprimer l'abs par du tout avia avec répartiteur clio cup ainsi que RC6 AV avec disques cup et AR disuqe d'origines avec des ds2500
J'ai également alléger tout mon faisceaux électrique .
L’intérieur j'ai fait simple tableau de bord d'origine alléger console centrale clio 3 cup avec le stricte nécessaire bouton de démarrage manomètre pression et température d'huile ainsi que manomètre sonde lambda etc .
Donc voila un petit peut le travail effectuer en 2 ans et quelques mois, c'était un peut longs mais ça valait la peine puisqu'en septembre 2017 on sort la bête pour son retour sur piste et que dire je rentre avec une banane d'enfer .
Aucun soucis a signaler pour son retour
Quelques photos des 2 dernières sorties faites a son bord
