[91] Clio RS1 prépa

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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Messagepar Nono91150 » lun. 20 avr. 2020 10:36

Bonjour,

Je me présente, je m’appelle arnaud et habitel en Essonne.
Ancien possesseur d’une Clio Williams ph1 de juillet 93 vendu cette année... bon après 10 années à mes côtés il fallait bien que je fasse de la place dans mon garage😇!

Avec 4 voitures c’est pas évident! Je les présenterais un peu plus tard.

Bon bref retournons à cette Clio Rs1 acquise quelques jours avant le confinement...

Elle a 131.000 kms au compteur, elle est grise avec capot Alu et de l’année 2000! Elle est en super état intérieur et extérieur.
Elle reste entièrement d’origine intérieurement et extérieurement il y a un pare choc arrière de Rs2, les baguettes de porte ph2.

Là où ça commence à être intéressant c’est au niveau moteur, avec un jolie score de 206 chevaux!

Dans les grandes lignes, il y a eu équilibrage du bas moteur, culasse préparée avec les conduits d’admissions et d’échappements alignés et agrandis, cale de rs182, pistons et bielles de clio 3 Rs et un tas de pièces neuves! La boîte à été révisée avec un changement du synchro de 3ème et une cinquième plus courte avec un couple court 14x63.

Voici quelques photos en attendant que j’en fasse de nouvelles car je suis en pleine incertitude après la prise de mes compressions moteur...

Cette clio a déjà été présentée sur ce forum, la préparation a été faite à 115.000kms.


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Dernière modification par Nono91150 le mar. 11 mai 2021 12:32, modifié 1 fois.
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Messagepar Publicité » lun. 20 avr. 2020 10:36

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Messagepar pierre-emmanuel » lun. 20 avr. 2020 12:44

bonjour,et bienvenue parmis nous!

chouette RS1,effectivement de belles modifs,et un super score!tu n'as pas d'AAC?gestion origines?

qu'elles sont tes inquiétudes concernant tes compressions?tu a une perte de puissance?fumée excessive?de toute façon un coup de compressiometre et tu seras fixé.

bon courage!
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Messagepar Nono91150 » lun. 20 avr. 2020 14:08

Bonjour Pierre Emmanuel,

Oui j’ai bien des aac schrick avec une gestion faite sur banc.

Pour les compressions c’est fait j’ai 15.5 11.5 12.5 et 15.5bars faites à chaud.
Aucune conso d’huile ni de fumée, j’ai juste eu une remontée d’huile par le reniflard et ça a pissé l’huile par là environ 10-20cl je pense après un rond point en dévers pris avec un gros appuis.
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Messagepar loop » lun. 20 avr. 2020 14:23

Hello, sympa ta petite rs1. Pour les compressions il me semble que ça ce fais a froid avec le papillon ouvert en grand plutot non?
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Messagepar Nono91150 » lun. 20 avr. 2020 15:07

Les compressions se font bien à chaud et inutiles d’accéléré à fond vu que le collecteur d’admission est complètement démonté pour cette étape, les conduits sont ouverts en grand du coup.
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Messagepar loop » lun. 20 avr. 2020 15:56

Effectivement pour le papillon. Ok pour les compressions j’ai toujours entendu que c’étais a froid.

Du coup tu penche vers quoi si zéro conso d’huile?
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Messagepar pierre-emmanuel » lun. 20 avr. 2020 17:34

je comprend mieux pour la belle perf!tu utilise quoi comme calculateur?


effectivement tu as a quand même un peu de disparité dans tes compressions la.... :cry:
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Messagepar Nono91150 » mar. 21 avr. 2020 08:39

Je ne sais pas ce qu’il y a eu d’installé en calculateur pour faire la gestion.
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Messagepar Nono91150 » mar. 21 avr. 2020 09:08

La chose qui m’inquiète aussi c’est qu’il y a de l’air qui sort par le tuyau en dessous du plénum qui sort du décanteur d’huile, ça souffle légèrement. Vous pensez que c’est normal sur vos rs?
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Messagepar loop » mar. 21 avr. 2020 09:39

C'est normal que ça circule un peu oui d'origine c'est réinjecter des le coude d'admission de la boite a air si je ne m'abuse.

C'est vrais que c'est etonnant cet ecart de compression. Le moteur tourne bien sinon il sort bien ces cv?
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Messagepar Nono91150 » mar. 21 avr. 2020 11:09

J’aimerais la passer au banc pour voir si il y a une perte justement.

Ce matin j’ai réussi à faire plusieurs fois 80-120 en 3ème pour une moyenne de 3.8secondes et un j'ai vu quelques gouttes d’huile sortir par le reniflard(branché sur un récupérateur d’huile)... c’est ça qui me parait bizarre.

J’ai pris des photos!


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Messagepar MOLTO » mar. 21 avr. 2020 19:39

bien belle cette RS1 en ce qui concerne tes compression 15.5 c'est pas un peut élevé même si piston c3rs et pour ton problème d'huile à tu vérifier ta conso pour avoir une idée
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Messagepar pierre-emmanuel » mar. 21 avr. 2020 19:45

le réel soucis qu'ont constate directement plutot que ton taux de compressions "haut" c'est l'écart trop élevée entre tes cylindre....je me demande si tu serai pas entrain de faire une segmentation la
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Messagepar Cyril88 » mer. 22 avr. 2020 11:18

Salut, et aussi pourquoi de l'huile remonte par le récupérateur, ce ne devrait-être que des vapeurs!!!
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Messagepar Nono91150 » jeu. 23 avr. 2020 15:14

Oui c’est exactement ça, l’huile ne devrait pas sortir comme ça par le reniflard et trop d’écart de compressions ça sent la segmentation... les segments ont 15.000kms, je vais aller faire un tour chez un préparateur que je connais pour qu’il regarde un peu ce qu’il se passe car je ne suis pas équipé à ce sujet.

Soit il y a une ovalisation d’un cylindre, soit les soupapes, joint de queues de soupapes, sièges... bref ça m’inquiète quand même! J’étais pas parti pour ouvrir le moteur!!

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