Clio RS Concept ®

Bonjour à tous, je posséde une Clio 4 RS depuis 4 mois et me décide à venir échanger sur ce forum, qui je l'espére sera aussi convivial et riche que l'était le forum Juke ou je postais auparavant. Vous en déduirez que mon véhicule précédent était donc un Juke, plus précisément un 190 DIGT quelque peu modifié esthétiquement et moteur.Du fait de mon age certain, et surtout au fait que j'ai toujours adoré l'auto et la moto et pratiqué cela en sport, la Clio est ma vingt troisiéme voiture et je vous fais grâce des motos. Ma première caisse fut une Golf 1 GTI 1600 boite 4, j'avoue avoir un petit faible pour VW car j"en ai eu cinq, Golf 3 GTI et 16V, Golf 5 GTI et Scirocco TFSI. Pas mal d'Opel : Kadett GTE 1,8L, Kadett GSI 2L, Astra GSI 16v et coupé Bertone 2,2L. Quelques Ford : XR2I, XR3I, Focus ST 225. Dans les françaises : peu de Peugeot à part une 205 GTI 1900 Darl'mat 145cv. Les Renault : R 12 TS ( on ne rigole pas), R 5 Alpine, Supercinq GT Turbo 2, R 19 16s. Le reste : des voitures éxotiques ou des erreurs ( des fois les 2 !)Pour en revenir à la Clio 4 RS, c'est la version Cup avec en option le cuir, le radar de recul, les tapis RS. Couleur rouge flamme.Je lui ai apporté quelques petites modifs : traitement glastint vitres avant, covering toit et becquet noir piano, finition carbone sur écussons Renault + dessous phares avant et arrières, lame avant Elia, liserets rouges sur jantes, petits stickers RS,repose coude intérieur, filtre Green.En pourparlers : changement des jantes, ligne inoxcar avec silencieux tubes.Je trouve que la Clio est une voiture à deux visages : en ville ou à usage normal = voiture souple et agréable avec la boite auto. En mode sport et à l'attaque : une petite teigne bien précise et suspendue. Tout cela trés pratique au quotidien !Je précise que certaines critiques entendues réguliérement sur cette voiture ont été pour moi le déclencheur d'achat : moteur turbo, 5 portes, boite auto, look.D'autres facteurs m'ont moins emballés comme la finition intérieure et certaines mesquineries d'équipement. Mais il faut être honnéte: une allemande est certes mieux finie (mais austére) et la fiabilité vue mon expérience, largement surestimée, par contre le prix n'a plus rien à voir !Fini de disserter pour ce soir, je pense que plusieurs ont peut être décrochés, voici quelques clichés de la bête .....

Bienvenue ! En voilà une belle 4RS, des modifs. assez sobres ou peu voyantes mais toujours avec le design originel ;)Le liseret discontinu sur les jantes ça a l'air assez marrant en photos, c'est une touche peu banale ... Le dessous des phares c'est une modif. à voir en vrai car difficile d'en juger correctement sur les photos, ça me paraît un peu étrange mais pourquoi pas En tout cas elle reste très plaisante à voir !

Bienvenue ! Sympa les modifs sur ta 4RS

Sympa les modifs C'est original le liseré discontinu sur les jantes. Tu dis vouloir changer de jantes mais as-tu déjà une idée de celles qui viendront remplacer les jantes d'origine?

jolie 4RS modifs de bon gout

Belle 4 RS avec des modifications de bon goût, par contre la lame a l avant je suis pas fan ainsi que le frein à main

J'aime bien la lâme Elia , sa fini bien l'avant ! Jolie 4RS en tous cas

4 toutes ces modifications, en revanche j'ai un peu de mal à accrocher au liseré sur les jantes mais sinon

Elle est magnifique celle la Le liseret ça fait super sympa

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sympa ta rouge

Bonsoir à tous,Tout d'abord, merci pour l'accueil sur le forum, particulièrement à tous ceux qui ont pris la peine de poster des commentaires. Je vais répondre aux avis et aux questions posées. J'envisage à moyen terme de mettre les jantes Kosei ultima noires face polie en 18 pouces en remplacement des RS noires.La lame Elia, même si elle ne fait pas l'unanimité,ce que je comprends et respecte, me plait dans le sens ou elle amplifie pour moi l'aspect sport de la voiture, sans tomber dans le style spoiler pelle à tarte, ras du sol. Autant le diffuseur arriére est nickel, les bas de caisse sympa, le becquet suffisement conséquent, autant je trouve que la jupe avant surtout avec la lame F1 fait un peu juste et légére sur ce véhicule. Opinion qui n'engage que moi, bien sur. Pour les liserets discontinus, pas évident de faire autrement proprement avec le dessin des branches qui revient en relief sur le bord. Pour le frein à main en alu, j'avoue moi même que je ne suis pas sur de le laisser Pour ma défense, je confesse une nette propension à aimer personnaliser mes voitures et ayant été dans mes jeunes années président de club tuning ( stop avec les cailloux !!! ) ceci explique cela

Encore une fois soit le bienvenu parmi nous et ne te formalise pas trop sur les remarques des uns et des autres, elles émanent de passionnés alors forcément............., l'essentiel c'est que ta RS te plaise ainsi que tu l'as bichonné.

No problémo Je ne formaliserais jamais d'avis pas forcément positif sur ma voiture, déja j'ai passé l'age, en plus c'est vrai que dans passionné il y a passion, et ce n'est pas toujours calme et pondéré Je ne viens pas sur un forum pour me faire passer la brosse à reluire et tant que tout est dit dans le respect et la convivialité , que du bonheur à partager