Clio RS Concept ®

Bonjour la communauté,

J'ai acheté une clio 2 rs2 à mon épouse il y a 10 ans. On en a profité 2 ans puis serrage moteur dans un rond point, vidange totale de l'huile le temps de la garer.

Je l'ai conservé en recherchant un moteur, en Guadeloupe c'est pas fréquent ou trop cher, le temps est passé mais j'ai conservé mon rêve.
Il y a 4 ans j'ai acheté un moteur d'une 182 cv /f4r738 et stocké.
La caisse après déménagements, le temps, le soleil, un cyclone, ...., avait trop souffert et j'ai rodé sur le bon coin pour en trouver une.
J'ai loupé une 2rs3 puis trouvé une 2rs2 fin janvier,. Moteur hs suite à la casse de la poulie de direction. Etat correct, 120000km, intérieur bien conserve pour notre climat.

J'ai donc commandé le kit complet de distribution/accessoire , carter métal de protection, supports moteurs renforcés et prévois un embrayage.
Je greffe donc le 182 sur ma nouvelle 172.
Lu qu'il existe une modification du décanteur ?? / je suis à la recherche de photos ou infos pratiques sur ce point.

Entre temps, j'ai négocié une clio 2rs2, fuite radiateur, ct ok, moteur ok 144000km, extérieur
propre repeint, intérieur moyen.
Je l aurais la semaine prochaine, pour mon épouse. Sauf surprises ça devrait rouler rapidement, j'ai déjà démonté le radiateur de ma première rs.
Je prévois le même kit entretient distribution/accessoire et le point de tous les silent bloc. A priori usage quotidien plutôt citadin un peu de montage et de courbes.

Je vais désosser à regret ma première chérie pour avoir quel pièces et faire de la place pour ma grise après remplacement du moteur.
S'il y a quelqu'un dans le 971 qui a un projet de préparation et que la caisse nue peut servir, je la donne ... disponible fin mars/avril.

Ravi de la présence du forums qui me permet d'apprendre plein de trucs. Bravo pour vos partages et la bonne ambiance.
Je m'étais inscrit à l'époque sans faire de présentation.

Je ne suis pas mécano mais bricoleur consciencieux qui fait le maxi sur mes voitures. J'ai un bon ami mécano qui fera le remplacement du moteur.

Voilà je vais tester l'ajout de photos des autos.
J'ai que le tel portable pour l'instant et que les photos des annonces.
Merci de votre indulgence elles ne sont pas encore bichonnées

Bon la grise ça passe pas encore

Ça serai pas moins cher de l'acheter en métropole et la mettre sur un bateau ?
En tout cas profites bien de ta RS :)

et bon courage pour ton projet

Bienvenue !

1500€ environ le bateau et 5000 € mini pour une voiture digne ..... j'ai hésité quelques fois.
Meme une rhd cheep pour remonter ma première mais c'est compliqué et ça reste un pari ....
Celle au moteur serré, comme j'avais un bloc, me revient à moins de 3000 pièces et mecano compris. La seconde pareil et il me reste les pièces de la première.
Dans le 971 on est fan de mécanique et une rs ça se trouve. Juste les cuirs sont souvent abîmés, importer des sièges reste envisageable.
Merci de l accueil

Bienvenue par ici.
ça va commencer à te faire un joli stock de pièces avec tout ça

Donc tu as une rs2 moteur HS et caisse pourrie, une rs2 caisse ok et radiateur et moteur HS, un moteur ok de rs3 . Et avec tout ça tu vas en faire une qui marche. Je te souhaites que ça roule sans surprise.

il va y avoir du boulot

Une bleu ok juste le radiateur /140000km.
Une grise peinture moyenne moteur hs en cours de changement
Une bleu épave .... 2 moteurs hs

Pas trop d'inquiétudes les bases sont saines, Le moteur de remplacement a été démonté alors qu'il tournait et bien stocké.
Juste je viens de lire que c'est bien de changer tous les joints après un long stokage...

Le truc que j'aimerais bien anticiper c'est le remplacement d'un f4r 736 par un f4r 738.

Je garde le collecteur de la 172.
Pour le boitier j'ai cru comprendre que ça tournerait mais qu 'un de 182 serait mieux?
Le post sur le 736 replacé par un 738 n'est pas fini .... «modif a faire au niveau des durites de dégazage d'huile et de vapeurs d'essence»

J'aimerais bien des infos sur ce point.

On a a récupéré la clio bleu de madame hier.

Pour la fuite radiateur, j'ai mis du winy's radiateur et 3/4 litres de LR,
A priori efficace, j'ai refait le niveau aujourd'hui et roulé, pas de chauffe ou de fuite.
J'ai retrouvé tout le plaisir de glisser tranquilou ou décrasser la boîte à air ...

Pas de mauvaise surprise,
Juste elle a du ma à démarrer et tien mal le ralenti. A chaud ça va mieux. A voir.

Je fais vidange/filtres/bougies lundi et profiterais du pont pour un checkup visuel d'en dessous.
Si ça chauffe pas je ferais radiateur et distribution/accessoires début mars en même temps.

Si quelqu'un a des infos sur la déco rouge de la clio grise. Kit tuning de base?
Sur le net les images de la déco de la cup correspond un peu en moins psyché.
A priori je retire