Clio RS Concept ®

bonjourj'ai ma portière qui s affaisse côté conducteur . quelqu' un aurait t il déjà remédier au problèmey aurait t il quelque chose à faire : charnière à régler , à changer .....merci

oui je pensait à l emmener cher renault mais si quelqu' un avait la technique cela m éviterait de dépenser inutilement de l argent .

Normalement tu dois pouvoir les serrer ou les desserré de façon a jouer sur les réglages de la porte. Vérifie d'abord si tes charnières ne sont pas desserré, si elles sont toujours bien serré alors prend ta portière et vérifie si tu n'a pas de jeux de haut en bas ( tu l'ouvre et tu essaye de la levé et la baissé ) si c'est le cas, charnières HS.PS : Je vois que tu est de l'oise ! je suis née a Méru ;-)

j'ai du jeu de haut en bas . on les serre comment les charnières car elles sont soudé côté caisse et pareil côté portière il n ya pas de vis en tout cas apparente

Ah j'ai pas regardé sur clio, j'avais fais sa sur un autre véhicule, normalement pour jouer sur les réglages tu dois pouvoir dévissé des vis qui tienne la charnière a la porte ! le mieux c'est d’être 2 pour le faire

ok je verrais ça demain , mais je n est pas de vise surla portière au niveau des charnieres , j'ai lu quelles pouvaient être en dessous du silliconne .....

Elle s'affaisse comment je pige pas ?Les charnières sont fixes et soudée et à ma connaissance pas réglable.Par contre, de l'autre coté, le guide joue beaucoup sur la bonne position de la porte en mode fermée.Perso, sur mon mulet, quand j'ai du changer une portière cause pliage pour vol, j'ai du refaire le jeu haut en bas en forçant sur la porte pour redresser tout ça .

Tu ouvres ta porte quasi au maximum, tu la prends par dessous et tu soulèves par des coups secs (je n'ai pas dit violent).Et tu ajustes comme cela jusqu'à ce que ta porte soit en bonne place.

Seiz a écrit: Elle s'affaisse comment je pige pas ?Les charnières sont fixes et soudée et à ma connaissance pas réglable.Par contre, de l'autre coté, le guide joue beaucoup sur la bonne position de la porte en mode fermée.Perso, sur mon mulet, quand j'ai du changer une portière cause pliage pour vol, j'ai du refaire le jeu haut en bas en forçant sur la porte pour redresser tout ça . , il y a pas de vis de réglage, c'est souder a la caisse. Apres, pour le réglage, c'est un peut compliqué a expliquer, mais deja, il faut regarder si ta gache est bien réglée ( tu tiens la poignée de ta porte tiré et tu ferme la porte sans relacher la poignée, si tu sens frotté, c'est qu'il faut réglé la gache)Ensuite, si les allignements des arretes sont pas bon, tu prends un tournevisse assez gros, tu le mets contre ta charniere du bas ( si ta porte descent) ou du haut (si elle monte), tu bloque le tournevisse en refermant légerement la porte et tu pousses légerement jusqu'a que ca aille nickel. Apres re petit réglage de la charniere et sou...Tu peux aussi ouvrir la porte en grand et la soulever, mais attention au dos.Je sais pas si tu a bien tous compris

merci pour vos conseils .j'ai déjà essayé le lever de porte mais à chaque coup elle retombe , ou peut être que je forme pas assez , j ose pas .non litteul j'ai pas tout compris sur le fait de coincé le tournevis je voit pas comment tu fait .

pour le réglage du guide si à la base la porte s affaisse donc est plus basse lors de la fermeture , obligatoirement cela frotte mais il n est pas mal règler car je soulève ma portiere pour la fermer pour pas quelle ne frotte sur l aile arrière en la fermant et une fois lever elle est niquel sur le guide .sinon personne ne vend de portiere je suis dans l oise

après un passage éclair chez renault . verdict c'est ce que je pensai la charnière se desoude au niveau de la portiere , donc jeudi repos vais la lever au cric à la bonne hauteur vais gratter la peinture au niveau de la soudure et vais ressoudé par dessus , je verrais si ça tient