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Le pognon ne tient rien, c'est le principe de l'offre et de la demande et quand c'est rare..

Mais je me fais pas de soucis, le jour ou tu devras la vendre, nul doute que tu t'aligneras sur le prix du marché comme tout le monde. Je lis souvent ce genre de discours mais quand il faut revendre, je n'en vois jamais a -5000 sous le marché.

Fredy50 a écrit : Je lache l'affaire les 2 "Anges et Demon" que j'ai contacté, pas moyen de négocier.
De plus l'acheteur de ma Focus n'as pas eu don crédit donc ça laisse un peu plus de temps.

Si ton objectif est de rouler avec la voiture en te faisant plaisir et pas juste la laisser sous une bâche et flipper lorsque tu la gares 2 minutes à l'extérieur avec, pour seul objectif de la revendre le double dans 20 ans, alors ne prends pas un modèle "exclusif"...

Oui ce sera une voiture plaisir et pour attaquer et me faire plaisir de temps en temps tout en prenant soin.
Apres il est évident que le coté collector de la A&D me bottait mais pas à ce tarif et puis je suis en train de refaire toute propre la megane R 26 qui était restée dans la famille mais avait été négligée avec mon frère.

Gégé a écrit : Je lis souvent ce genre de discours mais quand il faut revendre, je n'en vois jamais a -5000 sous le marché.

Jusque la ça me parait logique de ne pas revendre en dessous du marché. Maintenant il faut savoir rester cohérent.
Et surtout cohérent avec sois même.

Fredy50 a écrit : et puis je suis en train de refaire toute propre la megane R 26 qui était restée dans la famille mais avait été négligée avec mon frère.

Le voila ton projet intéressant. Pas aussi exclusif qu'une A&D, je te l'accorde mais dans la classe mégane ça reste un modèle très intéressant et qui va devenir également rare.

Moi je reste camper sur celle du Nord à 11.5K€

même si niveau carrosserie elle n'est pas nickelle, ça peut se re-faire dans le temps surtout si tu comptes la garder un peu.
Au moins tu as une bonne base à prix raisonnable.

demande plus de photos, les détails qui ne sont pas au top pour te faire une idée. un trajet corse/antibes ou corse/shnord ça ne doit pas être bien différent...

Fredy50 a écrit : Oui ce sera une voiture plaisir et pour attaquer et me faire plaisir de temps en temps tout en prenant soin.

Alors, oui, prends un modèle plus "standard".

Ça marchera pareil, ça coutera moins cher, ce sera (presque) tout aussi plaisant à conduire (et oui, presque, car tu auras "l'exclusivité" en moins) et tu pourras tout de même la bichonner...
Le tout, sans perdre trop d'argent à la revente car c'est la dernière "vraie" Renault Sport à gros moteur atmosphérique.

Gégé a écrit : Le pognon ne tient rien, c'est le principe de l'offre et de la demande et quand c'est rare..

Mais je me fais pas de soucis, le jour ou tu devras la vendre, nul doute que tu t'aligneras sur le prix du marché comme tout le monde. Je lis souvent ce genre de discours mais quand il faut revendre, je n'en vois jamais a -5000 sous le marché.

Je suis désolé mais quand j'achète une voiture ou une moto, c'est pour le plaisir, jamais je ne pense à la revente ou ce que je pourrais en tirer.....ça s'appelle la passion......

Evidemment que je ne vais pas vendre 5000 euros en dessous du prix du marché, mais faut rester cohérent.....

Une 205 XS est beaucoup plus rare qu'une 205 GTI qui ne l'est pas du tout.....pourtant l'une vaut 3000 euros quand l'autre s'affiche 15000....évidememnt la XS est une cran en dessous mais pour la rareté, il faudra repasser.........

Et des exemples comme cela, il y en a plein......l'offre et la demande.....seulement parce que certains paient trop cher et font augmenter les prix, ce qui pénalise les autres à la longue (toujours l'argent)

Une AetD, ça reste une 3RS avec des jantes et une peinture......point barre.....pas de quoi se palucher, ni croire qu'on a un collector.........

Que celle à 70000 kms se vende 12/130000 euros, oui je veux bien, mais plus ???????? Quand on sera tous dans le trou, ça nous fera une belle jambe

Attention, je ne suis pas méchant dans ce que je dis, c'est juste mon constat sur la pseudo-passion de ceux qui gravite autour des Youngtimers et ceux qui le deviendront par pur avidité........

Et comme l'a dit Namiro, tu prend celle à 11500, tu négocies et tu prend plaisir à la remettre en forme juste parce que tu aimes ta voiture, et la mécanique....

Je suis carrement pas d'accord lol, le terme spéculation me fait d'ailleurs bien rire, on ne parle pas d'autos valant 200000€ non plus, faut se détendre..

Des 205 GTI y'en a sans doute plein, mais des comme neuves, sans doute très peu. Parce que quand tu parles de 15000, c'est certainement une resto complete, donc du taf, pas une sortie de grange.. Et tu iras dire, comme pour la A&D, que la Griffe n'a qu'une peinture et 4 jantes. Valable aussi pour la GTT AO..

Quand tu vois les tarifs de n'importe quelle Clio RS, parfois certains se masturbent juste sur une teinte. Donc quand une série est sortie a 150ex seulement, excuse moi mais je trouve la surcote plus "valable".

A l'epoque j'ai deja payé ma A&D bien au dessus d'une Trophy ou Cup, je vois pas pourquoi aujourd'hui il faudrait s'aligner quand ces memes modeles se revendent plus cher qu'il y a 5 ans.



Et je spécule pas, mais a un moment dans un marché surcoté, faut savoir acheter le bon modele pour ne pas trop y perdre si la bulle eclate. Que ca plaise ou non, jamais ma A&D ne partira sous une certaine somme, je prefere encore la garder.

Je suis parfaitement d'accord avec toi sur le fond, mais il faut admettre qu'a un certain moment les prix ne reflètent plus la vrai valeur d'une auto.....

Et si tu achète une voiture 3000 euros pour espérer la revendre 6000 dans 2 ans car la cote grimpe.....et bien c'est de la spéculation même si tu ne la vend pas 200000 euros.

Une spéculation se fait sur la valeur financière.....pas sur la passion.

Une voiture d'occasion qui coûte plus chère que neuve (en prenant soin de mettre les valeurs en rapport avec le prix de l'époque), ça n'a pas de sens.......

Une 205 GTI en 2000 et en 2020, c'est la même chose. J'en ai eu 3, restaurer complètement une, donc je connais bien, mais je persiste à dire qu'une nickel et refaite, ça ne vaut pas plus de 10000 euros sur le fond.........même moi qui est un véritable amoureux de cette voiture depuis 20 ans, je refuse de mettre 15000 euros dedans car c'est du vol eu égard ce que ça vaut vraiment (je ne parle pas de la cote ou de valeur financière).....

Ce qui m'embête finalement, c'est que le marché est en train de réserver ces modèles aux gens qui ont les moyens, laissant de coté les petits portefeuilles de passionnés....Tout le monde n'as pas les moyens de mettre 20000 euros dans une Williams.....qui valait 8000 euros il y à 4/5 ans.....et on voit bien dans les annonces que rares sont les voitures restaurer, plutôt dans leurs jus à des prix hallucinant......

Un exemple pour finir, moi qui connaît très bien les 205 GTI, je peux t'affirmer que les annonces même professionnelles, vantant les véhicules entièrement d'origine sont quasi toutes faussent........donc payer cher pour de la supercherie....NON.....il n'y a qu'a voir l'épisode de Vintage mécanique ou on vend une 205 GTI 1600 de 1984 avec des freins arrières à disque en disant qu'elle est entièrement d'origine alors que les 1600 ont exclusivement été montés en tambours.........

Mais je suis d'accord avec ta position Gégé et elle est légitime à ton niveau...........

Il doit y avoir un juste milieu certains exagèrent sur les prix..mais les autos ne se vendent pas et 3mois après elles sont toujours en vente!
Quand c'est au bon prix ca part , les bonnes affaires ne restent pas longtemps en ligne.

Ah mais on est d'accord !!

15000 dans une 205, faut que ce soit une Griffe, matching de partout et en etat concours !! Pareil pour une Wiwi, mettre 20000 dans un modele dans son jus avec 180000 bornes, meme pas en reve.

Maintenant ca dessert le vrai collector et ineluctablement ca fait monter les prix.. Ce sont les merguezs qui font monter les cotes.

Tu vas dire quoi au gars qui va te sortir une Wiwi seconde main, avec 50000kms en etat neuf et jamais repeinte quand il va la mettre a 24000€? Parce que lui aussi aura bien vu des merdes a 20000 donc a ses yeux, la sienne en vaut bien plus..

Et ensuite, ceux qui ont des merdes pleines de rouille avec 180000, quand ils verront son annonce a 24000, bah ils tenteront les leurs a 21000 plutot que 20000. Et ainsi de suite, cercle vicieux qui dessert les youngtimers qui sortent reelement du lot.

Pareil pour les Saxo, 205 GTI, GTT, etc..

Ce sont les gars qui esperent vendre des modeles moisis hors de prix qui font monter les cotes, pas forcement les proprios de vrais collectors.

Moi désolé, j'ai pas acheté pour spéculer. Mais quanf je vois que la moindre 3RS de 2009 s'affiche a 14000/14500 avec près de 100000kms juste parce qu'elle est sirius ou vert alien bah... ma A&D.. Pareil quand je vois un modele avec 70000kms a 18500. Je fais quoi avec la mienne qui a 41000kms et qui est plus neuve que neuve?

Et si je passe une annonce, c'est moi qui passerait pour le spéculateur.



Alors qu'en ce moment, une Trophy vert alien avec 100000kms a 15000€ ca choque presque pas..

Bonne analyse Gégé!

Ben oui....au fond on est d'accord

Gégé a écrit :
Maintenant ca dessert le vrai collector et ineluctablement ca fait monter les prix.. Ce sont les merguezs qui font monter les cotes.

Tu vas dire quoi au gars qui va te sortir une Wiwi seconde main, avec 50000kms en etat neuf et jamais repeinte quand il va la mettre a 24000€? Parce que lui aussi aura bien vu des merdes a 20000 donc a ses yeux, la sienne en vaut bien plus..

Et ensuite, ceux qui ont des merdes pleines de rouille avec 180000, quand ils verront son annonce a 24000, bah ils tenteront les leurs a 21000 plutot que 20000. Et ainsi de suite, cercle vicieux qui dessert les youngtimers qui sortent reelement du lot.

Pareil pour les Saxo, 205 GTI, GTT, etc..

Ce sont les gars qui esperent vendre des modeles moisis hors de prix qui font monter les cotes, pas forcement les proprios de vrais collectors.

C'est exactement ça !!!
Et c'est valable pour n'importe quelle marque et modèle.

Gégé a écrit :Je fais quoi avec la mienne qui a 41000kms et qui est plus neuve que neuve?

Tu me la revend 12000€

Ca me rassure, vous m'avez fait peur j'ai cru etre le seul a penser comme ca..