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le gain de puissance c'estsecondaire pour moi (surtout pour ce qui y a à gagner...)C'est surtout que mon cata + sonde + calculateur HS ==> 1700€TTC chez Renaultcalculateur GrN + cata sport inoxline ==> 600€ RS1 by Micramaniac[2RS] Calculateur GrN
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Micramaniac
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HxllxMan a écrit: Les dents sur mes disques arrieres sont plus petites ques les origines... donc je pensais que ce n'est pas un probleme. Jusqu'a ce que j'install le Gr.N.A part aue ABS soit on? je ne devrait pas perdre ABS a l'avant? que a l'arriere? Houla pas sûr.Il me semble que cela fonctionne avec les 4 roues sur nos RS
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jun
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ton calculateur grN n'a rien à voir avec ton problème d'ABS. par contre, si les cibles sont différentes à l'avant et à l'arrière, tu risque simplement de te mettre au tas
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toniowarrior
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toniowarrior a écrit: Il vaut mieux un calculo gr n ou alors une bonne reprog même générique? Ou ben je sens que va y'a avoir des discordes dans les réponses Jme lance je prendrais le grN
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Micramaniac
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Information concernant le Calculateur GrN :j'ai appelé Renault Sport avant-hier et le service technique m'a assuré que l'utilisation d'un calculateur GrN ne détriore pas le catalyseur d'origine!!En effet, dans certains pays (la France en fait pas partie), les lignes GrN possèdent des catalyseur donc le calculateur est prévue pour.Bonne nouvelle pour ceux qui hésitait à faire la modif! et surtout quand on sait qu'un calculateur GrN est 2 fois moins cher RS1 by Micramaniac
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Ah, mais ca veut dire que en rallyé en France, lees voitures GrN avec ce calculo sont catalysé Ou alors, si le calculo a ce paramètre en compte, le gain de perf il est ou quand on décata si le calculo a un paramètre catalysé
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Kuss a écrit: Ah, mais ca veut dire que en rallyé en France, lees voitures GrN avec ce calculo sont catalysé Ou alors, si le calculo a ce paramètre en compte, le gain de perf il est ou quand on décata si le calculo a un paramètre catalysé sur certaine epreuves les autos sont catalysée par toutes et attention c est un cata sport ce n est pas le cata d origine a mon avis un calculo grn et un cata d origine jpense qui a aucun gain a mon avis ca vo pas le coup aprés a vous de voir
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Micramaniac
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Micramaniac a écrit: Par contre, le gars m'a dit qu'avec la calle retaillé ça pouvait être sympa! Faut la cale, et le decata, minimum pour améliorer avec le GrN. Tu rajoutes le plenum ca doit être sympa
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toniowarrior
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Oui c'est sur, autant garder celui d'origine et le reparamétré, mais faut encore trouver la boite sérieuse qu'il le fait correctement avec une bonne gestion du cliqueti, et pour ma part MD est a 700bornes et jpréfère partir sur du grN que de l'amenait n'importe ou
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toniowarrior
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PAT #Ragnotti# a écrit: on tourne en rond avec ce topic Après ils tourneront en carré
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Pour vous aidez si vous compter tout guarder d origine ne changer pas le calculo vous gagnerai de l argent apres si un petit decata et une calle s aditione ca le fait
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