[34] Réfection c2rs1

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Messagepar Thermiq34970 » mer. 28 déc. 2022 20:09

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Yes c'est en commande mais j'attend mes pièces

Effectivement bien plus facile ainsi que sur place remonter je dois aussi changer les biellette et rotule de direction


Pour les renforts de triangle je l'avais fabriquer moi

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Messagepar Publicité » mer. 28 déc. 2022 20:09

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Messagepar capof » lun. 2 janv. 2023 19:21

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Messagepar Thermiq34970 » lun. 2 janv. 2023 21:19

Merci a toi je t'invite à le faire si bien-sûr tu t'en sent capable et que tu as un minimum de matos

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Messagepar Thermiq34970 » lun. 2 janv. 2023 21:31

C'est jouliiiiuuu

-Joint carter 5eme remplacer
-Renfort cardan mis
-remplacement joint Spy différencier
-remplacement guide butée avec son joint Spy

-Sablage étrier avant +peinture haute température rouge

Peinture boitier papillon+support pompe DA

du taf tout ça

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Messagepar Thermiq34970 » mar. 3 janv. 2023 18:51

Remplacement des charbons démarreur a y être graissage complet sablage et mise en peinture

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Messagepar ArchiBX33 » mer. 4 janv. 2023 08:46

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Messagepar Thermiq34970 » mer. 4 janv. 2023 20:57

Sur autodoc tu prend les charbons parcontre il faut les soudés
Nettoyage complet ,nettoyage de la piste rotor graissage et remontage sa repart .
Idéalement il faudrait changer le solénoïde mais bon

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Messagepar Thermiq34970 » mer. 4 janv. 2023 20:58

Plénum fini
Tout propre

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Messagepar ArchiBX33 » jeu. 5 janv. 2023 09:15

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Messagepar darho06 » jeu. 5 janv. 2023 18:35

Thermiq34970 a écrit : Sur autodoc tu prend les charbons parcontre il faut les soudés
Nettoyage complet ,nettoyage de la piste rotor graissage et remontage sa repart .
Idéalement il faudrait changer le solénoïde mais bon

Justement je voulais te demander si tu avais nettoyer et graissé le solénoïde pour ne pas risqué qu'il colle

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Messagepar Juli3n_31 » ven. 6 janv. 2023 22:12

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Messagepar Clio2rs1 » sam. 7 janv. 2023 19:46

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Messagepar Thermiq34970 » sam. 7 janv. 2023 21:10

Pour le solénoïde démarreur juste dégraisser passer au brite fin et graisse silicone dedans

J'ai changer les injecteurs d'origine par des origines ils étaient en fin de vie je les ai passé au banc et j'avais 2 a 65% et les 2autres 95% je les ai changer pour des neuf origine .je souhaite passer dailleur en injo 330cc pour passage éthanol.

Javais supprimer ma vanne ralenti et condamné avec une plaque et a froid elle tenait pas jusqu'à 2minutes et ensuite c'était bon.


Oui nettoyage plénum et papillon oui je passe en boîte a air origine car ma BMC devait avoir un passage

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Messagepar AymericRS1 » dim. 8 janv. 2023 00:52

Sacrée taf que t’as fais la déjà
Ça avance plus vite que moi en tout cas !

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Messagepar saphyr » dim. 8 janv. 2023 13:36

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Messagepar Thermiq34970 » dim. 8 janv. 2023 17:40

Merci bcp l'équipe j'ai hâte de la rouler mais n'a précipitation n'est jamais bon sur des gros travaux comme ça comme par exemple contrôler les charbons démarreur c'est rien a faire mais le démarreur mis sur la voiture c'est chiant à faire

Comme biellette direction ,silentbloc crémaillère et j'en passe .

J'ai réussi à trouver une boîte a air origine je suis trop heureux .