[88] Clio 3 RS2 Cup

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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Messagepar Rem38 » mar. 22 oct. 2019 08:34

Dernier message de la page précédente :

Effectivement, vu le bruit que ça fait, il faut que tu inspectes rapidement le bas moteur! :net:
Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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Messagepar Publicité » mar. 22 oct. 2019 08:34

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Messagepar Th0mi » mar. 22 oct. 2019 11:19

Vraiment la classe ces montants de porte ! Tu as posé ça sur ceux déjà présents ou tu les as enlevé ? Si oui comment ?

Sale bruit, bon courage !

EDIT: J'ai eu la réponse à ma question en lisant les pages précédentes :frime:
Dernière modification par Th0mi le mar. 22 oct. 2019 19:13, modifié 1 fois.
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Messagepar Mathieu78 » mar. 22 oct. 2019 12:00

Salut
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Cyril88, c'est moche comme bruit.... :onon:

Ça ressemble assez à ce que j'ai eu sur ma précédente RS.... Coussinets de bielles HS.... Mais moi ça a vite dégénéré en défonçage complet du moteur à 30km/h environ...(après il avait déphasé aussi....😭).
Donc coussinets, bielles, vilbrequin, 2 pistons fissurés, soupapes satellisees (dans la culasse... d'où deux pistons fissurés....)....
Par contre mon moulin n'a pas tenu 100m et a bien voulu démarrer une seule fois avant de définitivement dire au revoir....alors que le tiens tourne pas "rond" mais tourne.
N'insiste pas et malheureusement fait tomber le bas moteur....
Les boules quand même 😭.
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Messagepar Didiou » mar. 22 oct. 2019 16:21

Sympa les améliorations esthétiques :cool:
mais le bruit du moulin l'est beaucoup Moins :chiale:
Je trouve que ta RS te fait pas mal de misères depuis son acquisition :snif:
Il va falloir mettre encore les mains dans le cambouis :onon:
La remplaçante : Mégane 4 RS 280cv orange Tonic
Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
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Messagepar saphyr » mer. 23 oct. 2019 13:44

Le pommeau c'est un modèle acheté pas cher sur ebay ou un vrai? Parce que je cherche à changer le mien mais j'ai l'impression que le rendu était trop plastique sur les photos internet de ebay.
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Messagepar Cyril88 » mer. 23 oct. 2019 20:24

@ maxbspp Salut, merci pour le compliment. Sur le bon coin, mais l'annonce est désactivée et je ne le retrouve pas car quand je tape "Covering" il sort 15 pages de jantes car un relou à mis pleins de mots clef dans son annonce!!! :baston:



@ Rem38 Oui je vais essayer de m'y coller un soir car pas possible ce WE... :pendu:



@ Th0mi :arf: Pas de soucis, merci pour le com!



@ Mathieu78 Oui et j'espère aussi que le villebrequin n'est pas marqué... Pas de chance pour ton moulin, j'imagine que la facture a dû piquée? :malad:



@ Didiou Merci, oui elle me fait chier, surtout que je dois la mettre en vente pour le crédit immo, du coup ça bloque tout...

Voilà ce que ça donne une voiture pas entretenue comme il faut. Comme ma 1ère 21 Turbo, pas utilisée pendant 4 ans, quand je la récupère, tout pareil des pannes les unes derrière les autres. :war: :war: :war:



@ saphyr Normalement c'est un vrai Renault. Je l'ai trouver sur le coin et le gars avait la facture Renault apparemment. 69€ chez Renault, je voulais le commandé, mais avec leur problème de plateforme, impossible de savoir combien de temps j'allais l'attendre. Du coup occaz. Mais je te rassure, celui-là fait bien plastique aussi visuellement. Mais le touché est mieu! :arf:



J'espère n'avoir oublié personne! :class:
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Messagepar Tervize » mer. 23 oct. 2019 22:19

Cyril88 a écrit :
Ou bien trouver celles utilisées en course en 19':

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En espérant pouvoir la rendre comme ça:

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:fleurs: :love:
Beau projet ! j'ai une laguna 1 de 99 en F4R 140ch... Qui a un gros soucis de comportement: la caisse fait fait des gros mouvement en plein virage, on n'a jamais trouvé la cause du truc.. Depuis elle ne roule pas j'ai toujours bien envie de fire une petite folie :bob:

Malheureusement pas mal de sur-mesure à faire surtout au niveau du train arrière... Un jour je pense me lancer à un bon vidage et voir ca que ca donne mais en attendant stand-by.

Pour les jantes 18/19 c'est INTROUVABLE :malad:
Ma dyna ! C3RS2 "presque stock"
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Messagepar Cyril88 » mer. 23 oct. 2019 22:49

Tu as vérifier tous les silent blocs? Surtout ceux du train arrière?

J'en avais une entièrement vidée, je viens de la mettre à la casse suite à une embrouille avec un voisin qui trouvait que je prenais trop de place, pourtant c'est pas chez lui... :war: :chiale:

Sinon jantes en 18' trouvables, j'en ai 2 qui arrivent, me reste à en trouver 2 autres. :class:
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Messagepar Cyril88 » lun. 28 oct. 2019 21:20

Aujourd'hui démontage du carter d'huile... pour cela démonter l'anti-couple du bas ainsi que son support sur le carter, ou bien la plaque entre les 2 triangles.

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Ensuite le passage de roue passager pour accéder à 4 vis:

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Sans oublier les 4 vis sur la boite:

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A oui j'oubliais la vis qui tien le berceau avant, ainsi que celle sur la caisse sous la par choc Av...

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Voilà, maintenant toutes les vis Torx mâle qui reste c'est du gâteau.

Une fois le carter tombé, il reste un plastique. Il faut enlever la vis de 10 et le tirer vers l'avant:

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La bonne nouvelle, pas de traces de bielles qui ont frottée et des intérieur de cylindres vraiment brillants:

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Mais vous allez me dire, "mais d'où vient le bruit?" ??? Montez le son!!!

https://youtu.be/zmCnu3lL1Hg




Comment ça se retend?
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Messagepar wireliner » mar. 29 oct. 2019 09:40

Tu penses que ce jeu est trop important?
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Messagepar Cyril88 » mar. 29 oct. 2019 10:23

Oui je trouve, après je ne sais pas comment ce doit-être.

Un pote la trouve un peu lâche aussi et me conseil de la changée.

Il m'as dit de quand même démonter les coussinets pour voir l'état.
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Messagepar Cyril88 » sam. 2 nov. 2019 15:22

Coussinets de bielle du Cylindre 2 HS, bielle et vilebrequin rayés:

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Cylindre 1 nickel, à comparé au cylindre 2:

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Mais comme les vis ont été serrées comme des ânes, j'ai 3 vis dont la tête a foirée et la clefs ripe dessus... Donc pas possible de contrôlé les cylindres 1 et 2 et surtout je ne sais pas comment je vais faire pour les sortirs!

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Je suis donc bon pour sortir le moteur et l'ouvrir et me retaper une distri qui est neuve biensûr sinon ça ne serais pas drôle!!! Dommage je devais la vendre pour acheter un terrain et construire dessus. Là c'est mal barré...

Si vous avez de bonnes adresses pour les pièces, ou pour booster le moteur, je suis preneur, là c'est le brouillard dans ma tête, je ne sais même pas quoi regarder, ni où trouver les bonnes pièces à pas cher... :chiale: :chiale: :chiale:
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Messagepar Juju52 » sam. 2 nov. 2019 17:16

C'est moche.....tu n'as pas eu de voyant d'huile allumé?????
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Messagepar maxbspp » sam. 2 nov. 2019 17:19

Tu as pu démonter tout ça par le dessous ?
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Messagepar Cyril88 » sam. 2 nov. 2019 17:23

Non pas de témoin d'huile allumé et oui tout par le dessous.

Apparemment sur les blocs F (F7R/F7P/F4R), c'est toujours le cylindre 2 qui lâche avant les autres...
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Messagepar Juju52 » sam. 2 nov. 2019 18:49

Si le coussinet lâche, c'est qu'il y a eu un manque d'huile......maintenant de savoir pour quel raison ???

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