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Hallucinant ton histoire... Tu n'y avais pas touché il y a peu de temps?

Je vois pas comment ca pourrait exploser sans raison..

L'alternateur qui aurait fourni trop de volts d'un coup?

Cyril88 a écrit : Non ce n'est pas compliquer, tu déclipse la partie devant et celle du côté (ou il y a des fusibles et des relais). Ensuite tu tires sur "les côtés" vers le haut pour les déclipsés du socle. Enfin il te reste le socle tenu par 2 vis de 13.

Merci, je m'occupe de ça dès demain matin, en espérant qu'il se passe rien de grave pendant la nuit...

Gégé a écrit : Hallucinant ton histoire... Tu n'y avais pas touché il y a peu de temps?

J'avais déjà entendu parler de batteries qui explosent, mais je pensais pas que ça m'arriverait un jour...
Non je n'ai touché à rien, ça a pété sans prévenir au démarrage. Peut être un défaut de la batterie ?

C'est impressionnant quand même!
Batterie d'origine Renault. Ma voiture a encore sa batterie d'origine et a à peu près le même âge que la tienne...
Mais j'ai une marque différente on dirait. Bon en tout cas c'est la première fois que j'entend parler d'une explosion de batterie. Ça meurt plutôt un jour sans crier gare ces bête là. Et généralement en se gardant de vomir tout son acide comme ici!

Et au fait, si tu te balades demain, qui plus est avec une sœurette de ta Clio, n'oublie pas de nous faire quelques beaux clichés!!

Rem38 a écrit : C'est impressionnant quand même!
Batterie d'origine Renault. Ma voiture a encore sa batterie d'origine et a à peu près le même âge que la tienne...
Mais j'ai une marque différente on dirait. Bon en tout cas c'est la première fois que j'entend parler d'une explosion de batterie. Ça meurt plutôt un jour sans crier gare ces bête là. Et généralement en se gardant de vomir tout son acide comme ici!

Et au fait, si tu te balades demain, qui plus est avec une sœurette de ta Clio, n'oublie pas de nous faire quelques beaux clichés!!

Marque de la batterie : batterie Tudor
Pour le coup je l'ai entendu crier gare celle-ci

Ça va dépendre de la météo, ce n'est pas gagné... Mais j'emporte toujours l'appareil photo !

Cuthallox a écrit :

Rem38 a écrit : C'est impressionnant quand même!
Batterie d'origine Renault. Ma voiture a encore sa batterie d'origine et a à peu près le même âge que la tienne...
Mais j'ai une marque différente on dirait. Bon en tout cas c'est la première fois que j'entend parler d'une explosion de batterie. Ça meurt plutôt un jour sans crier gare ces bête là. Et généralement en se gardant de vomir tout son acide comme ici!

Et au fait, si tu te balades demain, qui plus est avec une sœurette de ta Clio, n'oublie pas de nous faire quelques beaux clichés!!

Marque de la batterie : batterie Tudor
Pour le coup je l'ai entendu crier gare celle-ci

Ça va dépendre de la météo, ce n'est pas gagné... Mais j'emporte toujours l'appareil photo !

Ouch même marque que la mienne... Je vais psychoter maintenant! Merci bien!

Oui, oui, emmène l'appareil!!

Rem38 a écrit : Ouch même marque que la mienne... Je vais psychoter maintenant! Merci bien!

Service !

Impressionnant cette histoire de batterie, heureusement que le cache batterie était là !

Elle est bien de 2010 ta RS ?

Car la mienne est aussi de 2010 et maintenant, moi aussi je vais psychoter !
Je vais surveiller ça de près !

Jmj85 a écrit : Impressionnant cette histoire de batterie, heureusement que le cache batterie était là !

Elle est bien de 2010 ta RS ?

Car la mienne est aussi de 2010 et maintenant, moi aussi je vais psychoter !
Je vais surveiller ça de près !

Oui, de 2010

Bel exemplaire !!!

Salut à tous,
Je reviens sur mon topic pour partager avec vous mon dernier shooting de ma belle.
Depuis l'incident de batterie, RÀS.
Passage en pneus hiver sur les BeBop prévu pour le mois prochain. Les Turini seront pour Noël si tout se passe bien (sauf si je craque pour des B14 à la place ).
Au plaisir de vous lire !

Salut à tous !
Je suis terriblement contrarié : j'ai pu avoir au boulot le fournisseur de Speedline qui m'a donné la raison pour laquelle la Turini noire ET51 est introuvable. Il n'y a pas de demande visiblement, donc pas de stock. Une commande de minimum 24 jantes est nécessaire pour une reproduction...

Donc selon vous : je remets mon projet à plus tard et j'investi dans autre chose (B14 ou catback par ex.) ou alors je passe sur l'ET41 et là, un rabaissement sera de toute façon indispensable... Sinon j'ai la solution des Speedline de Clio Cup mais ça me tente quand même moins.
À moins qu'un fou parmi vous ai besoin de 24 jantes

Oui jantes de Clio Cup en noir ou de Megane r26r : Interlagos.

lolocliors1 a écrit : Oui jantes de Clio Cup en noir ou de Megane r26r : Interlagos.

C'est vrai qu'elles sont sympa, mais je veux pas prendre de jantes "par défaut" parce que les Turini ne sont plus dispo
Sinon je compte rester en 17 pouces.

Très belles ces photos encore!
Je ne peux pas trop t'aider pour ton choix, mais au prix des jantes et des pneus, il ne faut pas se précipiter vers un modèle "par défaut" !
Sinon, B14, katback c'est bien aussi

Rem38 a écrit : Très belles ces photos encore!
Je ne peux pas trop t'aider pour ton choix, mais au prix des jantes et des pneus, il ne faut pas se précipiter vers un modèle "par défaut" !
Sinon, B14, katback c'est bien aussi

Merci
Oui j'ai bien réfléchis, je vais dans premier temps prendre les B14 (je les commande chez le collègue la semaine prochaine). Je pense que je les ferais monter au printemps (avec un peu de chance j'aurais mis assez de côté pour me prendre des Turini ET41 en plus).
J'y pense aussi au catback Scorpion (sans silencieux intermédiaire ), j'ai le temps d'y réfléchir !