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On continue à affûter la grosse, pour le montage du train arrière en rotulé[69] 3RS² Cup 09 - Roulage pluie la ferté gaucher
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- Attila
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[69] 3RS² Cup 09 - Démarrage de l'entretien d'hiver
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[69] 3RS² Cup 09 - Démarrage de l'entretien d'hiver
Beau tout ça suis jaloux de tes Evolutions du train arriere..
Et le top pour tes asp du super boulot. Ça ce fait rare des entreprises comme ça.
Si non les gars il y a Catalunya aussi on est pas 10km prés
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Putin pas mal le train arrière hâte de voir le résultat
Catalunia avec grand plaisir pour y avoir déjà été c est une tuerie
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- BenjaminaMarseille
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Moi g mis les prowerflex noir sur le train arriereGSobral1992 a écrit : Beau tout ça suis jaloux de tes Evolutions du train arriere..
Et le top pour tes asp du super boulot. Ça ce fait rare des entreprises comme ça.
Si non les gars il y a Catalunya aussi on est pas 10km prés
G trouve que c'était un bon compromis entre l'origine et la douille rigide
Sinon catalunya, c'est pas en Espagne, là où l'alcool et les filles qui vendent du sexe sont pas cher ????????
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- Attila
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Si tu veux je t'échange le train arrière contre ton avantGSobral1992 a écrit : Beau tout ça suis jaloux de tes Evolutions du train arriere..
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Si non les gars il y a Catalunya aussi on est pas 10km prés
Ca va permettre de pouvoir faire une géo propre comme l'avant se règle en fonction de l'arrière, car marre avec ces silent-bloc d'avoir des valeurs différentes à chaque passage sur le bancAdri3125 a écrit : Putin pas mal le train arrière hâte de voir le résultat
Catalunia avec grand plaisir pour y avoir déjà été c est une tuerie
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- Attila
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Pour une pure pistarde le rigide le fait bien, après un peut plus chiant au montage car il faut souderBenjaminaMarseille a écrit :Moi g mis les prowerflex noir sur le train arriereGSobral1992 a écrit : Beau tout ça suis jaloux de tes Evolutions du train arriere..
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Sinon catalunya, c'est pas en Espagne, là où l'alcool et les filles qui vendent du sexe sont pas cher ????????
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Pareil j ai ça aussi !BenjaminaMarseille a écrit :Moi g mis les prowerflex noir sur le train arriereGSobral1992 a écrit : Beau tout ça suis jaloux de tes Evolutions du train arriere..
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Mon dieux mais on t arrêtera jamais on va t emmener avec nous et te laisser à la jonq
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C'est mort, je suis sûr qu'à la Jonq il est déjà connu, on va se faire caillasser en arrivant avec luiAdri3125 a écrit :Pareil j ai ça aussi !BenjaminaMarseille a écrit :Moi g mis les prowerflex noir sur le train arriereGSobral1992 a écrit : Beau tout ça suis jaloux de tes Evolutions du train arriere..
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Tu a l air de connetre la jonq toi aussi du 69 ça fait un peux loin pour toi mon salaud finalement je vai me méfier de tout le monde ici à forceAttila a écrit :C'est mort, je suis sûr qu'à la Jonq il est déjà connu, on va se faire caillasser en arrivant avec luiAdri3125 a écrit :Pareil j ai ça aussi !BenjaminaMarseille a écrit :Moi g mis les prowerflex noir sur le train arriereGSobral1992 a écrit : Beau tout ça suis jaloux de tes Evolutions du train arriere..
Et le top pour tes asp du super boulot. Ça ce fait rare des entreprises comme ça.
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Mais c est sur le marseillais il est connu oui la ba Mdrrr
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Heuuu ça pourrait ce discute non mais c'est une belle evolution que tu fait la.. Avec les Black series j'ai aussi ce effet de valeurs tjrs les mêmes. On verra l'hiver prochainAttila a écrit :Si tu veux je t'échange le train arrière contre ton avantGSobral1992 a écrit : Beau tout ça suis jaloux de tes Evolutions du train arriere..
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Si non les gars il y a Catalunya aussi on est pas 10km prés
Ca va permettre de pouvoir faire une géo propre comme l'avant se règle en fonction de l'arrière, car marre avec ces silent-bloc d'avoir des valeurs différentes à chaque passage sur le bancAdri3125 a écrit : Putin pas mal le train arrière hâte de voir le résultat
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Pour les espagnoles ça me convient bien mais faudra pas prendre vos nanas parce que la c'est fight dans les box et sur la piste
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Et voilà, encore un truc pour rendre les SDS encore plus malade...
Enfin pour certains... Moi ça me va!
Ça part en délire vos histoire de circuit! . Juste pour mettre ma pierre dans la traj de l'épingle, je pense qu'il faut oublier le Castellet. D'une part, depuis les travaux du circuit et l'arrivée GP de de France, chaque trackday là-bas est facturé un bras et d'autre part, l'accès est casse roubignoles et aussi sécurisé qu'Interpol (Il faut inscrire chaque visiteur d'après ce que j'ai pu lire sur plusieurs organisations). Et accessoirement le tracé F1 avantage trop les souflettes... Ledenon c'est bien... Sauf pour les photos car pas d'accès à autre chose que la ligne droite (comment ça vous vous en battez les c... ???) .
Un petit Dijon Prenois et ça serait top... C'est juste mon avis, hein...
Enfin pour certains... Moi ça me va!
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Un petit Dijon Prenois et ça serait top... C'est juste mon avis, hein...
Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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Ahhh le Dallas .......Adri3125 a écrit :Tu a l air de connetre la jonq toi aussi du 69 ça fait un peux loin pour toi mon salaud finalement je vai me méfier de tout le monde ici à forceAttila a écrit :C'est mort, je suis sûr qu'à la Jonq il est déjà connu, on va se faire caillasser en arrivant avec luiAdri3125 a écrit :Pareil j ai ça aussi !BenjaminaMarseille a écrit :Moi g mis les prowerflex noir sur le train arriereGSobral1992 a écrit : Beau tout ça suis jaloux de tes Evolutions du train arriere..
Et le top pour tes asp du super boulot. Ça ce fait rare des entreprises comme ça.
Si non les gars il y a Catalunya aussi on est pas 10km prés
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Mais c est sur le marseillais il est connu oui la ba Mdrrr
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J avoue le castellet c est le même prix qu une courses de Free racingRem38 a écrit : Et voilà, encore un truc pour rendre les SDS encore plus malade...
Enfin pour certains... Moi ça me va!
Ça part en délire vos histoire de circuit! . Juste pour mettre ma pierre dans la traj de l'épingle, je pense qu'il faut oublier le Castellet. D'une part, depuis les travaux du circuit et l'arrivée GP de de France, chaque trackday là-bas est facturé un bras et d'autre part, l'accès est casse roubignoles et aussi sécurisé qu'Interpol (Il faut inscrire chaque visiteur d'après ce que j'ai pu lire sur plusieurs organisations). Et accessoirement le tracé F1 avantage trop les souflettes... Ledenon c'est bien... Sauf pour les photos car pas d'accès à autre chose que la ligne droite (comment ça vous vous en battez les c... ???) .
Un petit Dijon Prenois et ça serait top... C'est juste mon avis, hein...
Dijon est pas mal oui mais est ce que les marseillais vont vouloir aller jusqu a la ba ça c est une autre question
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Ça a changer de nom maintenant yen a qui disent que c’est mieuxBenjaminaMarseille a écrit :Ahhh le Dallas .......Adri3125 a écrit :Tu a l air de connetre la jonq toi aussi du 69 ça fait un peux loin pour toi mon salaud finalement je vai me méfier de tout le monde ici à forceAttila a écrit :C'est mort, je suis sûr qu'à la Jonq il est déjà connu, on va se faire caillasser en arrivant avec luiAdri3125 a écrit :Pareil j ai ça aussi !BenjaminaMarseille a écrit :Moi g mis les prowerflex noir sur le train arriereGSobral1992 a écrit : Beau tout ça suis jaloux de tes Evolutions du train arriere..
Et le top pour tes asp du super boulot. Ça ce fait rare des entreprises comme ça.
Si non les gars il y a Catalunya aussi on est pas 10km prés
G trouve que c'était un bon compromis entre l'origine et la douille rigide
Sinon catalunya, c'est pas en Espagne, là où l'alcool et les filles qui vendent du sexe sont pas cher ????????
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Mais c est sur le marseillais il est connu oui la ba Mdrrr
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bonne evo ça les bagues rigides, par contre faudra un petit temps d'adaptation, ça va sautiller un peu plus et ça peut perdre le grip sans crier gare !
mais sinon niveau feeling c'est vraiment pas mal, dans le comportement ça fait tout de suite plus voiture de course ;)
apres pour les valeurs de géo malheureusement pas sur que ça règle ton problème lors des passages au banc... sur la cup ça bougeait a chaque roulage... le train arrière c'est du chewing gum sur les 3rs... le fait de rouler en slicks n'arrangeait rien aussi, en semi tu devrait être plus tranquille que nous a l’époque
sinon pour un éventuel roulage tous ensemble, ce serait sympa oui, ledenon ça me va bien
on retentera un under33 si y'a des gens trop excités
mais sinon niveau feeling c'est vraiment pas mal, dans le comportement ça fait tout de suite plus voiture de course ;)
apres pour les valeurs de géo malheureusement pas sur que ça règle ton problème lors des passages au banc... sur la cup ça bougeait a chaque roulage... le train arrière c'est du chewing gum sur les 3rs... le fait de rouler en slicks n'arrangeait rien aussi, en semi tu devrait être plus tranquille que nous a l’époque
sinon pour un éventuel roulage tous ensemble, ce serait sympa oui, ledenon ça me va bien
on retentera un under33 si y'a des gens trop excités
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Oh putain le dallas à changer de nomAdri3125 a écrit :Ça a changer de nom maintenant yen a qui disent que c’est mieuxBenjaminaMarseille a écrit :Ahhh le Dallas .......Adri3125 a écrit :Tu a l air de connetre la jonq toi aussi du 69 ça fait un peux loin pour toi mon salaud finalement je vai me méfier de tout le monde ici à forceAttila a écrit :C'est mort, je suis sûr qu'à la Jonq il est déjà connu, on va se faire caillasser en arrivant avec luiAdri3125 a écrit :Pareil j ai ça aussi !BenjaminaMarseille a écrit :Moi g mis les prowerflex noir sur le train arriereGSobral1992 a écrit : Beau tout ça suis jaloux de tes Evolutions du train arriere..
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Si non les gars il y a Catalunya aussi on est pas 10km prés
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Sinon catalunya, c'est pas en Espagne, là où l'alcool et les filles qui vendent du sexe sont pas cher ????????
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