Re-vérifie alors.Il se peut que même bien serré tu ais des fuites Dans ce cas là, pâte à échappement et zou

Tu n'a rien senti avec tes mains alors?Mets de la pâte et c'est réglé

Pas besoin de l'enlever.Si tu as tout bien serré et que çà fuit => pâte

Là où çà fuit, autout du collier, du tube, faut faire une sorte de boudin isolant en gros

Pas problème, on est là pour çà De toute façon tu verras tout de suite où il faut en mettre quand tu seras dessous.Moteur allumé tu fais comme je t'ai déjà dit pour repérer les fuites et après tu mets la pâte mais moteur coupé sinon çà va gicler et couler

Effectivement vu la taille du silencieux d'origine il doit bien chauffer.Comme déjà dit, peut-être te manque t-il un isolant sous le tapis de coffre.

Ah oui, qu'il paye au moins le train + la MO.C'est une arnaque là

32 si mes souvenirs sont bons

C'est normal, étant donné que tu n'as pas mis de leurre, il te signale un défaut.Rien d'inquiètant

http://www.cliors-concept.com/t7004-Mise-a-zero-ODB.htm Et surement d'autre.

+1 pour le becquet Compet Je pense qu'il faut démonter car je n'ai pas souvenir d'y avoir accès depuis l'intérieur.

C'est ce qu'y a été fait sur la mienne sans apprêt juste histoire de mais çà se rebarre au bout d'un moment

Patàfix

çà fait racing çà me le fait sur la V6

Il doit toucher quelque chose.Baisse toi et secoue le à la main pour trouver quoi