Quelques nouvelles vu que mon problème semble déchaîner les foules... Aujourd'hui, j'ai refait quelques test. - Débranchement de la bobine N° 2 moteur tournant. La voiture perd totalement le cylindre, donc on peut écarter l'allumage. De plus mon boîtier de diag fait bien apparaître un problème sur l...

Bonjour tout le monde, Je viens vous soumettre un problème que j'ai depuis les fortes chaleurs de ces derniers jours. Le véhicule: Clio 3RS R27 de 2007, 137.000km Roule régulièrement (au moins 2 fois par semaines) Entretien à jour. Roule à l'éthanol via un boîtier éthanol (qui n'a pas posé de soucis...

Franchement, j'en sais rien non plus sur du très long terme... Ce qui m'a fait pencher pour cette solution, c'est que pour trouver quelqu'un qui fait des reprogs propre, ça cours pas les rues ou alors à des tarifs élitistes ( encore une fois, c'est mon point de vue), c'est également pour ça que je m...

Quand je vois ce regard... Elle me supplie de l'emmener se promener!!!!

Salut, parce que j'avais du démonter le boîtier et repasser à l'essence. Donc j'ai un mix car j'ai complété à l'éthanol après remontage du kit + injecteurs.

Salut tout le monde, Quelques news de la clio vue que j'ai un peu de temps... La semaine dernière, j'ai encore bricolé. J'ai changé mon kit xénon qui me faisait des interférences avec la radio, c'était de pire en pire au point de ne plus pouvoir écouter la radio dès que mes feux s'allumaient. Je me ...

A mon avis, peut importe E10 ou 95, la mienne tourne également indifféremment au 95, E10 ou 98. Les démarrages difficile, c'est à l'E85. Par contre, une telle sensibilité au carburant, ça peut être un carburant pourris comme une sonnette d'alarme sur un problème d'alimentation en carburant ou d'allu...

Ben paye lui une bière à ton mécano parce que j'hésiterai pas à ce tarif là!!!

Salut tout le monde, je viens mettre mon avis sur le sujet. Proprio de ma 3RS depuis 9 ans, j'ai un peu de recul dessus :faivoir: Alors sur route, ESP ON tout le temps sauf dans certains cas sur la neige. Quand j'habitais Nancy, il m'est arrivé de devoir désactiver l'ESP et surtout l'ASR parce qu'av...

C'est pas bon, déjà la photo ne correspond absolument pas à nos amortisseurs et sans approfondir, je suis sur que ça va pas sur 3RS, en été 2018, j'ai commandé mes 4 amortisseurs sur RPD (angleterre) avec les coupelles et j'en ai eu pour 600€ environ avec les FDP et c'est les moins cher à ma connais...

Par contre, à 700€ les 4 amortos montés chez Renault, tu as le droit à une belle réduc, non?

Quand j'avais fait des devis, j'étais pas à moins 1100€ avec les coupelles...

Merci les gars pour vos retours, avez vous des valeurs de débits pour vos injecteurs d'origines et ceux que vous avez acheté? Julien, merci d'avoir redonner les détails, je n'ai pas pris le temps de relire nos échanges au moment de te citer. Du coup, le problème doit être à peu près le même sur les ...

Re, je reviens à la charge avec mes histoires d'injecteurs... Il y a des choses qui me chiffonnent. J'ai un boitier éthanol de chez Eflexfuel qui me donne la charge de mes injecteurs en temps réel et c'est une infos confirmée par un boitier OBD... Dans les 2 cas, j'arrive à saturation de mes injecte...

J'ai le bi-mode de débranché donc ce n'est pas ça. Bonne nouvelle pour la solution, félicitations Alfa pour cette trouvaille!!!

Quand je pistais un peu (1 à 2 fois par an) ça me suffisait largement !!! Surtout avec le châssis cup de la R27, maintenant, on a pas tous les mêmes attentes. Et à ce kilométrage, je te conseil de faire les 4 rotules de pivots quitte à déposer les trains avant, au moins, ça sera fait.