Re, je reviens à la charge avec mes histoires d'injecteurs... Il y a des choses qui me chiffonnent. J'ai un boitier éthanol de chez Eflexfuel qui me donne la charge de mes injecteurs en temps réel et c'est une infos confirmée par un boitier OBD... Dans les 2 cas, j'arrive à saturation de mes injecte...

J'ai le bi-mode de débranché donc ce n'est pas ça. Bonne nouvelle pour la solution, félicitations Alfa pour cette trouvaille!!!

Quand je pistais un peu (1 à 2 fois par an) ça me suffisait largement !!! Surtout avec le châssis cup de la R27, maintenant, on a pas tous les mêmes attentes. Et à ce kilométrage, je te conseil de faire les 4 rotules de pivots quitte à déposer les trains avant, au moins, ça sera fait.

Oui, dans mon cas, les réglages n'étaient pas sortis des cotes mais c'est indispensable.

Si je peux me permettre, je comprends ta réflexion.

J'ai changé mes 4 amortisseurs cet été sur une voiture de 135.000 km et j'ai remis de l'origine et déjà, rien que ça, tu sens une sacré différence. Maintenant, dans mon cas, je n'avais ni l'envie, ni le besoin de passer à plus performant.

Pour le filtre, cherches pas... Il est intégré à la pompe à essence qui est une pompe immergée...

Quand je dis rouler un peu, je crois que ça se compte en 100 ou 200km avant que le calculateur ce soit adapter.

Bonjour tout le monde, après pas mal de recherche, je reste toujours sur ma faim... Je fais donc appel à vous pour avoir quelques renseignements sur les injecteurs que l'on peut monter sur clio 3 RS et notamment les débits. Voici ce que j'ai trouvé: - Clio 3 RS phase 1/2 tous modèles même CUP et R3:...

Il faut que ton calculateur s'adapte avec le 95 que tu lui as mis, il va falloir rouler un peu avant de voir si le problème persiste. Avec le froid de ce matin, il est possible que tu ais dépassé les valeurs de sécurité de ta carto et du coup, la voiture se met en sécu... Enfin, c'est mon avis, peut...

Quelques news de la belle, vous l'avez vu récemment en pièces détachées dans le tuto que j'avais fait sur le démontage des amortisseurs et des rotules inférieures du porte-pivot. Vous la verrez toujours pas en entière mais je lui ai soulevé la robe :moncu: https://i.servimg.com/u/f80/19/79/94/55/cli...

Merci chubol,

J'ai trouvé depuis ;)

Moi, c'est la STFT que je trouve très très basse et la LTFT un peu haute, non?

Bonjour chubol, aurais tu le boîtier de filtre à air de dispo?

Merci

Merci Gan, je vais devoir y retourner...

Histoire que j'enfonce le clou, c'est sur quel logiciel que tu vois ça ?

Quand j'y suis allé, le magasinier m'a montré un logiciel à l'ancienne sans interface ni photos. C'est dispo en entrepôt ou dans des garages? Merci encore pour tes recherches

Bonjour tout le monde, Déjà merci gan-rs pour l'info du capteur. J'ai un autre problème. Il semblerait que le boîtier de filtre à air d'origine des clio 3rs ainsi que le joint de décanteur d'huile ne sont plus produit du tout! Mon concess' (Mérignac 33) n'a pas su m'aider et Dieppe non plus... Du co...

Salut tout le monde, alors, c'est pas vraiment une recherche de référence mais plutot qu'est ce que le capteur/sonde juste au dessus de mon bouchon de remplissage d'huile et à gauche de ma 1ere bougie? C'est sur une clio 3 RS 1. https://i.postimg.cc/3JZymhG5/IMG-20190819-175427.jpg Merci d'avance