Idem pour mon souci de voyant ABS_ESP: depuis que j'ai remplacé le roulement de roue(piste ABS fusillée),plus aucun problème,sans effacement à la valise. Pour toi Yannick,effectivement ça sent le capteur d'angle;il est utilisé par le calculo ESP qui compare cet angle à celui calculé par les différen...

c'était arrivé sur la 206 S16 de mon fils,il avait dû remplacer ses deux étriers AR,because CT pour la vente.

il est possible que tes étriers arrières soient un peu grippés; pour le savoir: frein à main serré,tu soulèves les deux roues AR;tu desserres le FAM et tu essaies de tourner chaque roue à la main;la ou les roues qui ne tournent pas,tu vérifies que le cable du FAM n'est plus en tension;s'il est tendu...

idem pour moi,donc au repos forcé car toutes les sorties circuits sont annulées;Circuit du Var a fait un mailing general à ses habitués pour l'annoncer.

NAMIRO a écrit : Bienvenue à toi et à tes RS !

Dommage que Renault Sport ce soit fini...

Tant pis,on se tapera des vieilles!

de toute façon quand on fait de la piste on DOIT contrôler sérieusement sa voiture après chaque trackday: système de freinage,trains roulants car ce sont eux qui prennent cher. Et quand je contrôle le système de freinage,je démonte les plaquettes pour nettoyer les pistons d'étriers à la soufflette. ...

pour le voile des disques OEM,ça dépend des voitures;j'ai pisté 10 ans avec une antiquité PSA,dont les freins upgradés fonctionnaient à merveille: etriers brembo 4 pistons de 406 V6 coupé disques OEM de Xantia V6 mazout plaquettes CLRC6 écopes et boas maison. Actuellement sur ma mémère avant de mont...

clio 3 et mégane 2 RS ont les mêmes étriers;je piste avec une mégane 2 et j'ai conservé les étriers d'origine car ils sont de très bonne qualité;par contre,du fait du poids imposant de l'engin,il faut absolument améliorer le système: montage de disques plus grands (compatibles en 18") boas et écopes...

Il me font de l'oeil ces powerflex noir, vu le prix des rotulé je pense que c'est un bon compromis il n'y a que le SB arrière qui souffre,il travaille en torsion;le SB avant,de par le montage mécanique soigné,est à mon avis indestructible. Le Powerflex est monté sur une bague cylindrique,et le SB e...

voilà tout est remonté,plus aucun jeu,ABS opérationnel.je n'ai pas remplacé le capteur vu que manifestement ce n'était pas lui.

oui,c'est vu comme une résistance,donc deux fils et peu importe le sens de branchement du leurre.

leurres d'airbags: n'importe quelle résistance comprise entre 2.2 et 2.5 Ohms convient,même un montage serie-parallèle avec des résistances pour circuit électronique (j'ai roulé comme ça pendant 10 ans). Après,il existe des bazars tout faits;tu tapes"leurre airbag" dans ta barre de recherche,et tu a...

les SB de triangle sont arrivés ce midi,j'ai remonté celui HS sur le triangle remplacé. prix d'un SB "lambda" (je n'ai pas trouvé la traduction chinoise):de 5 à 6€ https://i.postimg.cc/XvmpGSBV/DSCN4000.jpg prix d'un SB powerflex noir:50€ A voir les photos des deux,la différence de prix s'explique.....

c'est pas grave,la mécanique c'est un métier ou une passion;je poste tous ces trucs car sur les forums beaucoup cherchent des infos pour faire soi même.ce n'est pas pour briller,j'ai passé l'âge!!

deux roulements AV commandés sur internet (TROIS fois plus chers chez le constructeur!!!).Tout le reste est remonté.