mesterial a écrit : Vu la longueur du tuyau, c'est sûrement des trous anti-turbulences, même s'il y a la boite à air pour faire Venturi ensuite.

j'ai roulé toute l'aprem et j'ai gagné 25 ch en bouchant les trous !!! non plus sérieusement aucune différence !

par contre moi j'ai laissé le bi mode , aprés je ne met pas en doute les techniciens renault mais y avais pas beaucoup d'air a mon avis qui passé la dedans

en démontant mon tuyau d'arrivé d'air je me suis rendu compte d'un truc bizarre https://s22.postimg.cc/s6gz2z0w1/GOPR1512.jpg en faite au niveau des trous https://s22.postimg.cc/3pyt8jpvl/2018-j08-18.jpg j'ai vu de la lumière au travers donc je suis parti le remplir d'eau par simple curiosité et la ...

pour continuer sur le sujet j'ai enlevé la plaque en plastique qui bouche l'entrée d'air qui, à mon avis bouche 80 % l'entrée ! j'ai vraiment l'impression que la clio respire un peu mieux et quelle prend les tours un peu plus rapidement . pour cette opération il m'a fallu que 20 minutes et sans démo...

salut tu es d'ou du 64 ?

bonjour a tous suite aux changement des sieges d'origine de ma clio 3 rs phase 1 par des bacquets https://s22.postimg.cc/cdebblo5t/28616538_10154607158074229_2310996163976147773_o.jpg je souhaite éteindre le voyant d'airbag par contre je ne sais pas ou mettre la résistance de 2 ohms si j'ai bien com...

salut et je possede une clio 3 rs aussi et je confirme ça résone bien dans l'habitacle ! ligne akrapovic , mais quel bonhneur !

demain ma clio part pour une dstri chez renault

devis de 989 euros ça fait mal !!! 5% de remise

pieces origine renault

plus poulie damper dans le devis

64 en force !!!

magnifique !!!

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