Pour l'indice de vitesse, je sais que je peux monter du H sans problèmes !!
... mais la, c'est l'indice de charge qui est trop faible (de pas grand chose)

Pour mon retour en Métropole avec ma RS3 CS, je compte investir dans 4 pneus hiver ! J'ai regardé les correspondances de tailles et mon choix se porterait sur des 175/60R15 81H montés sur des roues tôles de Clio 16s en 6.5x15p. Cette petite largeur serait impeccable pour des conditions extrêmes en a...

Je vois qu'on a édité son message ... du coup je passe pour un con avec mon com !!

<r><URL url="http://www.veritec-competition.com/product.php?id_product=18Ca"><LINK_TEXT text="http://www.veritec-competition.com/prod ... oduct=18Ca">http://www.veritec-competition.com/product.php?id_product=18Ca</LINK_TEXT></URL> te permettra peut etre de trouver des infos ...Sinon, je suis aussi s...

<t>C'est vrai qu'en N3, la puissance d'origine est largement suffisante par rapport aux freins et au chassis !Ca va deja bien assez vite !! Sur circuit, ca serait different ...Comme dit Alain, de bons amortos et des pneus frais, ca te fera aller plus vite que l'autre qui a foutu tout son pognon dans...

<t> x16 a écrit: Tout ce que tu dit c déjà fais. On arrive parfois à faire 10 au général sur certaine spécial. Mais il nous manque un peu de pêche pour choper les r2 sans prendre trop de risque. Moi je trouve vraiment qu'il me manque des cv sur les allongés. En relance on est pas mal. Si tu suis le ...

<t> alain13090 a écrit: en 15, c'est mieux dans les serrés, donc le choix se fait en fonction des rallyes que tu fais et comme chez moi y c'est le Sud avec que des virages...Mais a vrais dire, j'ai pas trop eu le choix ;) quand je l'ai acheté, y avait 16 jantes en 15" c'est sur que du coup ca force ...

<t> alain13090 a écrit: ... et c'est sa 2 eme saison ... Tu as vu ce que je voulais dire ! J'espère qu'il stressera de moins en moins avec l'expérience qu'il va avoir ... pour que tu puisses toi aussi te lacher complètement, car ca doit pas etre évidant de rester sur la retenu ou d'avoir les notes u...

<t> alain13090 a écrit: Si c'est pour le var, oui mais on a compris pourquoi, pour le reste annoncer les notes comme ca ,c'est moi qui veut ca, trop tôt ca ne me convient pas Moi non plus, j'aimerai pas les avoir trop tot, mais la c'est souvent que tu étais deja dans le virage ou a l'entrée ...Sa fa...

<t> LAMBERT a écrit: toi, t'es gentil.....tu arrives de nulle part et tu commences à donner des leçons de pilotage et co-pilotage à tout le monde...si t'es instructeur de pilotage, il faut nous le dire de suite...parce que les gars qui ont des grandes sciences derriere leur écran d'ordi sans jamais ...

<t>J'espère juste une chose pour toi : c'est que tu sois plus fort en mécanique qu'en lecture !!!!!!A aucun moment je ne parle du pilotage d'Alain ... aucun !!!Donc arrêtes de me gonfler avec ca ...Et il est clair qu'on ne s'est jamais vu ... et ca risque pas vu que je suis a l'autre bout de la plan...

<t>Pour en revenir a ton usure de pneu : Tu dois manquer un peu de carrossage ou avoir un chouilla trop de pince !Et si ton train est dans les tolérances, c'est que ca vient de ta pression de pneu qui est trop faible !Serge Jordan (lui ca va Lambert, on peut le citer, il est assez bon ?) avait aussi...

<t>Salut a tous !Ancien très heureux proprio d'une 2 ph 2 de 2004 a 2010 (voiture volée ... ) ... je profite de ma mutation sur l'île de la Réunion depuis cet été pour revenir sur une vraie Renault Sport (je possédais aussi une Mégane ph1 2L 16S qui a rendu l'âme 1 mois avant le départ ... )J'ai réu...