Si, les 2 cartos sont optimisées en fonction du carburant pour gratter quelques poneys. Mais bon, c'est un 2l atmo. Elle sort 187 cv stock, et 201 avec la carto E85 (c'est pas énorme quoi), avec surtout une grosse diff de couple a ba et mi régime. Par contre je l'ai pas passé au banc avec la carto 9...

La mienne tourne a l'E85 depuis un peu plus de 18 mois et quasiment 35 000km sans modifs ni problèmes. Par contre ma carto n'est pas automatique, j'ai un boitier (Powergate V2) qui permets d'injecter au choix 3 cartos : E85 / SP98 / Origine. A l’époque j'avais hésité avec une reprog "flex" quand mêm...

Salut. On a un groupe facebook "Renault sport centre", mais qui est plutôt basé sur Orléans en fait, ou on organisait des rassos régulièrement au début, mais comme y'a de moins en moins de motivés, y'a de moins en moins de rassos aussi. Sinon y'a un rasso chaque premier dimanche matin du mois au car...

<t>Normalement tu ne change que 2 pneu a chaque fois, tu mets les pneus neufs a l’arrière et les anciens pneu arrières a l'avant.Rouler avec des pneus avant neuf et des arrières a 50% d'usure c'est le meilleur moyen de se faire surprendre par le cul qui passe devant sur un malentendu.(du reste je cr...

<t>La clef a 3 doigts (avec un élastique pour le positionner sans se faire ch_er) ou la cloche, avec un bon cliquet c'est les outils "kivonbien" pour démonter les filtres a huile.Les machins a sangle ou a chaine c'est toujours la merde a utiliser. Il faut de la place pour pouvoir assez de débattemen...

Ca reste une clef a sangle. Certes plus efficace que les merdes bas de gamme, mais c'est moins bourrin qu'une clef a 3 doigts ou au moins t'est sur que cava pas patiner.

les bebop existent en 18"Les "jantes cup dont je sait jamais le nom" aussi.Elle ont été montées sur diverses versions de la Megane 2 RS

Les bebop ou les "comme les cup mais en 18" tu peut les trouver chez Renault, vu qu'ils les montaient sur les Megane 2 RS et Megane 2 RS R26.Les prix, aucune idée, mais a mon avis c'est cher.Sinon y'a le bon coin, ebay, les casses auto pour en trouver d'occase.

<t>Je plussoie très fortement les pneus hivers aussi.Y'a 3 ans j'ai fait un tout droit a même pas 20 km/h sur la neige avec des pneus été, j'ai flippé ma race de plier ma voiture dans le fossé en ayant absolument aucun contrôle de la situation malgré la vitesse ridiculement basse a ce moment la. imp...

Pareil, il e semble avoir déja vu ce genre de discution, mais pas moyen de remettre la main dessus.Faut dire que le moteur de recherche du site n'est pas top, ou je sait pas m'en servir.

<r>Faut utiliser des cales en double boulonnerie du coup. Ca doit etre possible. A voir l'ET.Edit:J'ai trouvé ca <URL url="http://www.cliors-concept.com/t45849-Compatibilte-jantes-clio-4-rs.htmEdit"><LINK_TEXT text="http://www.cliors-concept.com/t45849-Co ... rs.htmEdit">http://www.cliors-concept.co...

<r>Avec des cales, ca passe pour l'entraxe. J'ai trouvé des modèles qui sont censé y aller.<URL url="http://www.elargisseurdevoie.com/index.php?nojs=0&cPath=278&ks_seri%E2%80%A6Et"><LINK_TEXT text="http://www.elargisseurdevoie.com/index. ... ks_seri…Et">http://www.elargisseurdevoie.com/index...

<t>Ok, je comptait donc "dans le bon sens" en disant qu'avec des jantes de 4RS + des cales de 12 mm d'epais, ca donne le meme resultat que des cales de 25mm avec les jantes d'origine. En effet, 12 mm de filets ca fait pas bcp pour que les boulons tiennent bien, ca semble pas une tres bonne idée.Ca p...

T'as plus d'epaisseur pour faire des filetages dans le bol. Tu as les 12 mm de "cale" a double boulons que tu "noye" + l'epaisseur du bol.

Ses disques avant ne sont pas sur bol, du coup pour des cales ca laisse vraiment pas bcp de matière.Y'a peut être moyen de percer/tarauder les moyeux et de refaire des trous dans les disques pour avoir du double entraxe.C'est pas très compliqué pour un bon tourneur.