[05] RS3 "Trophy" et autres...(Roulage au Luc le 14/04)

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Max05
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Messagepar Max05 » mer. 9 déc. 2015 03:59

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La rouille sur les chassis de mes 4l ça va, j'ai refait les 2. Il y en a même sur la clio: le silencieux ARG est bien mangé mais pas encore percé.Ca me rassure ce que tu dis, elle est très propre mais il y a toujours un petit doute sur ce qu'il peut y avoir de cacher et c'est bien un certain M T. qui me la vendue, elle est même encore sur lecoincoin: http://www.leboncoin.fr/voitures/230172 ... 21_sFaudra qu'on essaye de se voir un de ces quatre pour rouler sur nos belles petites routes!@+
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 03:59

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Messagepar Max05 » mer. 9 déc. 2015 03:59

Elle est rehaussée, c'est le gros avantage des barres de torsion: tu règles la hauteur comme tu veux Deux de mes 4l sont réhaussées et la 3ème rabaissée. En plus elle a les pneus de mon autre 4l en ce moment: des 165/80R13 à la place des 135 d'origine Ca va pas mal le 5TS: 64ch à la place des 34 d'origine, Renault aurait du en sortir avec ce moteur, c'est tellement plus agréable @+
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Messagepar Phil68 » mer. 9 déc. 2015 03:59

Max05 a écrit: Elle est rehaussée, c'est le gros avantage des barres de torsion: tu règles la hauteur comme tu veux Deux de mes 4l sont réhaussées et la 3ème rabaissée. En plus elle a les pneus de mon autre 4l en ce moment: des 165/80R13 à la place des 135 d'origine Ca va pas mal le 5TS: 64ch à la place des 34 d'origine, Renault aurait du en sortir avec ce moteur, c'est tellement plus agréable @+ c'est bien ce qui me semblait tu m'étonnes que renault aurait du en sortir certaines avec ce moteur, il va pas mal le 5TS dans une caisse légère comme ça
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Messagepar Max05 » mer. 9 déc. 2015 03:59

Salut,La Clio a eu droit à un bon décrassage de printemps, un petit coup de détailling pour effacer les traces de l'hiver, ça lui a fait du bien
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Messagepar Max05 » mer. 9 déc. 2015 03:59

J'ai fait la liste des modifs, elle a été vite faite MoteurFiltre PipercrossLigne Milltek DécatReprog Rs-Reprog by laricoIntérieurAudio Connexion BoxEnceintes Focal à l'arrièreChassisAmortisseurs Sachs réglables de TrophyPlaquettes RC6 à l'avantLiquide frein Motul RBF600Protège carter KangooExtérieurJantes "Jesaispasquoi" en 7x16" ET35 montées en Michelin PS3Jantes d'origine montées en Michelin Alpin en 195/45R16Etriers rougesBavettes avantsCa fait pas grand chose par rapport à certains ici mais ça me suffit pour m'amuser et il y a biens quelques bricoles qui viendront s'ajouter au fur et à mesure....@+
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Messagepar Max05 » mer. 9 déc. 2015 03:59

Salut,Je me suis fait encore plaisir le mois dernier, j'en avais marre des freins qui freinait pas grand chose: après une bonne bourre dans un col avec un pote en Clio 3RS1, arrivé en bas plus beaucoup de freins même si la pédale était encore dure, ça m'a pas empêché de suivre le rythme mais c'est quand même pas top. J'ai remarqué en arrivant que le disque AVD était rouge, normal après une bonne bourre, mais le gauche rien, même pas un peu orangé! Ca a quand même plus de gueule que les étriers d'origine Les jantes passent sans cales mais j'ai pas encore essayé avec les Synthèse Bien content de tout ça, j'ai pas encore essayer en mode intensif mais c'est déjà bien plaisant, ça pile quand il faut au lieu de juste ralentir comme j'avais l'habitude, ça mets plus en confiance pour rouler encore plus fort . Pour résumer, il y a eu ça de monter:- Etriers Megane Rs + cales- Disques Scénic en 300mm- Durites AV avia - Etriers AR Safrane Biturbo- Maitre cylindre en 23.8mm de 406 avec ABS.Pas de nouvelles photos de la voiture entière comme elle est toujours dégueulasse en ce moment avec ce temps de merde. Mon frère l'a prise une fois pour aller bosser comme sesvoitures étaient en rade et il a bien senti la différence avec la reprog et les freins, il a maintenant plus de doutes: ça marche mieux que sa 205GTI16 (et que la Clio 3RS d'un pote )@+
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Messagepar Max05 » mer. 9 déc. 2015 03:59

Salut,Je vous avais pas présenté l'achat de cet été avec un pote:Achetée à Mickael.RS, c'est donc une 325 ix ph2 de 87, juste rodée: 257 000kms 8), je pense que la plupart connaisse le modèle et son plus grand interêt: 4 roues motrices et un beau 6 en ligne qui chante bien Elle est loin d'être neuve et demande un bon coup d'entretien mais elle roule bien et ira très bien pour faire des travers!! @+
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Messagepar Max05 » mer. 9 déc. 2015 03:59

Elle a donc eu droit aux vidanges, distri, pompe à eau, visco du ventilateur et pleins de petites bricoles. Ct en poche, on a fait la carte grise: 14CV quand même la bête!!Sur les conseils de ceux qui ont des 325ix dans le coin on a renforcé l'avant au cas où et pour protéger le radiateur d'huile:Avec le pare chocs remis, ça a pas été evident il est taillé dans tous les sens maintenant!Un volant plus petit est apparuToute prête avec les clous
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Messagepar Max05 » mer. 9 déc. 2015 03:59

Et samedi, il a enfin neigé!!!On a enfin pu l'essayer dans son élément: c'est vraiment un régal et très sécurisant mais il faut la provoquer pour la mettre et la tenir en travers, il va falloir qu'on mange des kilomètres pour en faire ce que l'on veux. Étonnés de pas sentir la longueur et le poids sur la neige, vivement que ça retombe!!@+
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 03:59

C'est clair que vous allez vous régaler avec ça sur la neige.
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Messagepar Max05 » mer. 9 déc. 2015 03:59

On se régale avec n'importe quoi sur la neige!! Photos ce cet aprèm avec mon magnifique daily.On a que des tractions pour le circuit pour le moment: j'ai une 205 GTI 1.6 et il y a 205 GTI, 2 Visa GTI, 205 TD, Golf 2 TD@+
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Messagepar Phil68 » mer. 9 déc. 2015 03:59

Excellent la 4L sur la glace, pas besoin de plus pour s'amuser Et la bm, ca dout etre rigolo aussi
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Messagepar Max05 » mer. 9 déc. 2015 03:59

Salut,Le plus gros de l'hiver est passé alors décrassage de printemps pour la RS :) Un bon coup de polish et de cire pour refaire sortir le noir après avoir passer l'hiver à bouffer du sel, enfin pas tant que ça vu que je m'en sers pas souvent :P, j'ai remis les pneus été à finir aussi, il reste plus grand chose avant les témoins. Des silentblocs renforcés Powerflex ont pris place sur la cremaillière et sur l'anticabrge du moteur, les passages de rapports sont vraiment plus agréable avec ça, le moteur se balade moins donc c'est plus ferme et précis et ça évite de faire craquer la boite, il y a juste quelques vibrations dans le volant au ralenti.Quand même une mauvaise nouvelle pour gacher tout ça: l'amortisseur AVG qui fuit :(, plus qu'à trouver une boite pour refaire les 2 avants, quelqu'un a une piste?? J'ai déjà un peu parcouru le forum et vu que certains les avaient refait faire chez Viarouge ou la StacPas trop vilaine pour une Clio de 10 ans qui passe sa vie dehors :wub: La R5 a aussi revu la lumière du jour, j'ai fait 4 bricoles dessus et je pensais lui faire passer le Ct cette semaine pour en profiter un peu mais il annonce le retour de la neige :( :( tant pis, on arrivera peut être à ressortir la 325ix un dernier coup :) @+
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Messagepar Mazout_26 » mer. 9 déc. 2015 03:59

Pour tes amortisseurs, la STAC prennent moins de 300e pour la paire avant avec le port.Mais n'importe quelle société connue te fera ça
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Messagepar Max05 » mer. 9 déc. 2015 03:59

Merci Ca va 300€ je m'attendais à pire, le problème c'est que j'en connais pas et ça m'étonnerais qu'il y en ai une dans le trou du cul du monde où j'habite ou même au alentour, je vais envoyé un mail à la Stac.@+
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Messagepar Clemynou » mer. 9 déc. 2015 03:59

Ah j'ai trouver enfin ton poste Max ! Toujours aussi top t'es photos ! Peut être que l'ont ce croisera autrement qu'en 4l maintenant !

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