[Topic officiel] Renault Clio R.S. 18

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Messagepar Tervize » mer. 14 mars 2018 19:23

Dernier message de la page précédente :

TITI38 a écrit :Bonjour,

Les vrai RS sont derrière nous, aujourd'hui il faut faire du chiffre la philosophie a changé et c'est dommage.
La voiture doit plaire de par sa robe et doit aussi plaire au premier coup d’œil. L'équipement passe après, les clients ne font pas la différence entre un tableau de bord ou un panneau de porte moussé ou 100% plastic façon japonaise, les clients lambda ne recherche pas la même chose qu'un passionné RS. J'ai un collègue vendeur chez Renault des passionnés qui viennent acheter une RS il y en a très peu ce sont surtout des acheteurs qui ne connaissent même pas le CV de la voiture avec des questions du genre: "ça consomme beaucoup ou c'est cher l'entretien". Il en faut pour tout le monde.
A+
Je dois dire mon total désaccord, l'esprit RS c'est une communauté et une sportivité avec un coût relativement peu cher et c'est toujours le cas. La conso d'une 4 rs est globalement égale à celle d'une 3rs d'ailleurs soit 8/11l selon le conducteur..

Pour ce qui est du plastique etc c'est un plus vu l'écart de prix par rapport à avant, certes la technologie est plus présente mais c'est normal ca donc ca ne justifie pas un prix. La qualité d'un intérieur a aussi un impact sur nous, propriétaires.
Il n'y a pas de vrai ou fausse RS, juste une évolution qui est totalement normal sinon RS n'existerait plus, le changement ne peut pas plaire à tous évidemment.
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Messagepar Publicité » mer. 14 mars 2018 19:23

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Messagepar Gégé » mer. 14 mars 2018 20:23

C'est plus complexe que ca et je peux te garantir que l'etat d'esprit et la communauté RS est loin de celle d'il y a 10 ans.

Clio (et Megane) RS n'est plus aussi abordable et plus de ticket d'entrée via Twingo.

La faute est loin d'etre imputable a la Clio seule, on le doit a la stratégie de Renault (plus de Twingo RS, beaucoup moins voire plus d'evenements RS, plus de contacts avec sa communauté, 30000€ une Clio, etc, etc..)

Et le fait est que la Clio aujourd'hui (5 portes, EDC, toussa..) brasse beaucoup plus de monde que les modeles precedents. Attention, elle reste une excellente sportive hein..

Je pense, avec beaucoup d'honneteté, que si j'avais decouvert la gamme RS aujourd'hui, elle ne m'aurait guere passionné comme il y a 15 ans.
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Messagepar Thejack7 » mer. 14 mars 2018 20:54

Tervize a écrit :
TITI38 a écrit :Bonjour,

Les vrai RS sont derrière nous, aujourd'hui il faut faire du chiffre la philosophie a changé et c'est dommage.
La voiture doit plaire de par sa robe et doit aussi plaire au premier coup d’œil. L'équipement passe après, les clients ne font pas la différence entre un tableau de bord ou un panneau de porte moussé ou 100% plastic façon japonaise, les clients lambda ne recherche pas la même chose qu'un passionné RS. J'ai un collègue vendeur chez Renault des passionnés qui viennent acheter une RS il y en a très peu ce sont surtout des acheteurs qui ne connaissent même pas le CV de la voiture avec des questions du genre: "ça consomme beaucoup ou c'est cher l'entretien". Il en faut pour tout le monde.
A+
Je dois dire mon total désaccord, l'esprit RS c'est une communauté et une sportivité avec un coût relativement peu cher et c'est toujours le cas. La conso d'une 4 rs est globalement égale à celle d'une 3rs d'ailleurs soit 8/11l selon le conducteur..

Pour ce qui est du plastique etc c'est un plus vu l'écart de prix par rapport à avant, certes la technologie est plus présente mais c'est normal ca donc ca ne justifie pas un prix. La qualité d'un intérieur a aussi un impact sur nous, propriétaires.
Il n'y a pas de vrai ou fausse RS, juste une évolution qui est totalement normal sinon RS n'existerait plus, le changement ne peut pas plaire à tous évidemment.
Totalement d'accord

Si on écoutait tout les puristes on aurait uniquement des 3 portes sans clim vitre en plexi boite 4 vitesses sans direction assisté... et phares jaunes. Faut arrêter. Les vraies puristes dans le temps aimaient démarrer manuellement à l avant des voitures. Faudrait il qu il sorte un gti qui se démarre comme les voitures en 1900?

L évolution a du bon sur tout les plans. Quand je vois les perfs sur le papier d'une 4rs trophy nan mais elles sont hallucinantes. Serieux quoi. Pour un simple 1.6...
Et elle n est pas si mal fini que ca. Moins bien qu une ancienne 3RS, mais c est pas non plus une grosse catastrophe, surtout les phases 2

Moi le 3 portes j ai jamais pu. Et c est la raison pour laquelle je n ai pas acheté de 3 rs. Pi en CUP et en dailý c est quand meme bien hard. La 4 rs fait limousine à coté.

Par contre la ou je pique une gueulante c est les prix. La philosophie c etait simple basique et abordable.
A 31k la C4RS Trophy (selon moi la vraie RS sans etre radicale comme ils ont su le faire sur la 2 rs ragnotti par exemple) ca devient hors de prix. Soit 8k euros d ecart. Je vois pas ou sont passé les 8000 supplementaires demandés.
Vraiment n importe quoi... la prochaine va faire 35k?
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Messagepar TITI38 » jeu. 15 mars 2018 12:25

Bonjour les gars,

Je partage le même avis que Gégé. Pour ce qui concerne la 4 RS pour moi elle ne reflète plus l'esprit RS d'antan. Avant on distingué sans problème la version sportive de celle de série que ce soit sur Clio ou Mégane. Aujourd'hui les gens qui n'ont pas un minimum de connaissance n'arrive pas a faire la différence entre une GT et une RS (c'est du vécu et pas qu’une fois). Je ne déteste pas la 4 RS mais a 31000 € au catalogue ça pique un peu mème si elle démarre avec un joli bouton et pas avec une manivelle comme avant... :mdr:
Pour conclure a chacun sa vision de la voiture sportive.
Voili voilou a+
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Messagepar TristanC4RS » jeu. 15 mars 2018 12:35

TITI38 a écrit :Avant on distingué sans problème la version sportive de celle de série que ce soit sur Clio ou Mégane. Aujourd'hui les gens qui n'ont pas un minimum de connaissance n'arrive pas a faire la différence entre une GT et une RS (c'est du vécu et pas qu’une fois).
Entre une Clio 2 normale et une RS, si c’est pas une phase 3, la différence est quand même pas flagrante... Du moins pas plus que pour la Clio 4 !
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Messagepar Attila » jeu. 15 mars 2018 14:00

Gégé a écrit :C'est plus complexe que ca et je peux te garantir que l'etat d'esprit et la communauté RS est loin de celle d'il y a 10 ans.

Clio (et Megane) RS n'est plus aussi abordable et plus de ticket d'entrée via Twingo.

La faute est loin d'etre imputable a la Clio seule, on le doit a la stratégie de Renault (plus de Twingo RS, beaucoup moins voire plus d'evenements RS, plus de contacts avec sa communauté, 30000€ une Clio, etc, etc..)

Et le fait est que la Clio aujourd'hui (5 portes, EDC, toussa..) brasse beaucoup plus de monde que les modeles precedents. Attention, elle reste une excellente sportive hein..

Je pense, avec beaucoup d'honneteté, que si j'avais decouvert la gamme RS aujourd'hui, elle ne m'aurait guere passionné comme il y a 15 ans.
Tout à fait d'accord, c'est bien pour ça que pour mes futures véhicules je ne regarde plus chez RS, pour ma première j'ai autant aimé le côté sportivité que la communauté associée, pour le moment je n'ai jamais vu aucun proprio de 4 RS me faire un appel de phare ou salut de la main. Je ne regarde même plus les sportives car pareil pour les autres marques, bien que l'effet communauté n'a jamais été autant développé que chez les possesseurs de RS.
Je garde mes 2 et 3 RS, peut être que dans quelques années ccela reviendra mais j'en doute fortement :cry:
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Messagepar TristanC4RS » jeu. 15 mars 2018 14:19

Attila a écrit :pour le moment je n'ai jamais vu aucun proprio de 4 RS me faire un appel de phare ou salut de la main
Pareil pour moi, jamais un appel ni un salut d'un proprio, que ce soit Clio 2RS, 3RS, 4RS, ou Mégane... Pourtant j'en fait... :salut:
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Messagepar Tervize » jeu. 15 mars 2018 14:42

TristanC4RS a écrit :
Attila a écrit :pour le moment je n'ai jamais vu aucun proprio de 4 RS me faire un appel de phare ou salut de la main
Pareil pour moi, jamais un appel ni un salut d'un proprio, que ce soit Clio 2RS, 3RS, 4RS, ou Mégane... Pourtant j'en fait... :salut:
Moi c'est souvent.. après en Normandie on est pas mal et surtout à force de bouger en rassemblement on se reconnait entre nous :content: pour les appels il y a parfois des gens qui ne savent même pas la signification hein ^^



31k€ catalogue ? Vous achetez que du neuf ? Nan parce que vous êtes pas totalement fou, il y a un moment où il faut être malin et regarder le prix en occase rien que pour voir la décote qui est sévère, une occase c'est 22k€ quasi neuve... 21.400 pour le personnel Renault neuve d'ailleurs. Si elle est à ce prix là c'est qu'il y a du monde pour acheter, c'est comme les 3rs... 12k€ pour 100k km devient monnaie courante mais ça choque moins bizarrement :content:


La hausse de prix est partout de toutes manières, hier j'ai vu la A110, 52k€ "ouais c'est cher" bah écoute entre ça et un espace au même prix je prend l'alpine car elle les vaut, rien qu'en terme de technologie et d'équipement.
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Messagepar TITI38 » jeu. 15 mars 2018 17:08

Pour moi c'est pareil, plus rien quelque soit la RS que tu croise.
Aujourd'hui les appel de phares c'est uniquement pour te dire que tu vas pas tarder à croiser la maréchaussée et rien d'autre !!! :mains:
Et oui les temps changent...
Pour en revenir sur le prix des RS d'occaz allez voir sur le bon coin y a la A&D n°666 a vendre :woaw:
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Messagepar Gégé » jeu. 15 mars 2018 18:09

Meme si les A&D seront les Clio qui tiendront mieux les prix, la sienne ne partira jamais a ce tarif. :rire:

Sinon je met la mienne a 28000... :mdr:
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Messagepar Simon83 » jeu. 15 mars 2018 18:29

Et dire que ma clio 3 RS 2 Cup a été acheté 19 000€ neige, avec châssis cup de série.

Il est clair que les prix ont fait que les gens ont changé avec l'évolution de la gamme. Par chez moi, la plupart des 4RS sont menées soit par des femmes, soit par des papas qui n'ont strictement rien à faire de rouler avec cette auto. C'est malheureux mais c'est comme ça, chose qu'on ne voyait pas ou très peu du temps de la 3rs.
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Messagepar GSteam83 » jeu. 15 mars 2018 19:04

Ça sent le mec qui a mis sa voiture en vente histoire de calmer les tensions conjugales ça, 24000€ il abuse un peu quand même :mdr:

L'autre jour j'ai vu une mamie d'au moins 65 ans sortir d'une 4 RS jaune sirius, quand tu vois ça t'as tout compris à la tendance actuelle :malad:
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Messagepar mesterial » jeu. 15 mars 2018 19:22

GSteam83 a écrit :L'autre jour j'ai vu une mamie d'au moins 65 ans sortir d'une 4 RS jaune sirius, quand tu vois ça t'as tout compris à la tendance actuelle :malad:
J'ai bien vu un couple de vieux au volant d'une 3RS RedBull... Et après? :sorry:
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Messagepar TITI38 » jeu. 15 mars 2018 19:31

J'avais pas vu mais y a aussi une A&D blanc nacrée sur leboncoin a 25500 € pour 10 Mkms !!!!
A ce prix la je crois que je vais aussi vendre la mienne pas moins de 30000 € :lang:
Pour la A&D 666 y a un truc bizarre vous avez vu les autres super-cars sur la 2 eme photos y en qui abuse quand même. :mdr:
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Messagepar Gégé » jeu. 15 mars 2018 19:53

Je trouve que la blanche avec 10000kms est plus "tentable" niveau tarif. (Plus rare, moins de bornes)

Mais oui y'en a certains qui se touchent. (La 666 a été acheté y'a 2 mpis a 19500, rien d'autre que de la spéculation a outrance)
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Messagepar GSteam83 » jeu. 15 mars 2018 20:15

mesterial a écrit :
GSteam83 a écrit :L'autre jour j'ai vu une mamie d'au moins 65 ans sortir d'une 4 RS jaune sirius, quand tu vois ça t'as tout compris à la tendance actuelle :malad:
J'ai bien vu un couple de vieux au volant d'une 3RS RedBull... Et après? :sorry:
Ce n'était pas pour critiquer la 4RS :stop:
Mais la politique actuelle de Renault fait que les RS arrosent maintenant un plus large public et non plus des passionnés comme nous !

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