A tous les RSistes, si je souhaite aller faire une "promenade" sur un circuit, que faut-il savoir, prévoir, les obligations...?- Monte pneus/freins- Sécurité- Assurance- ...Je suis preneur de toutes les infos nécessaires s'il vous plaît.

Salut et bienvenue Pour le circuit le top des pneus en rapport qualité/prix sont les Federal 595 RSR (semi-slicks) qui ont un grip bien supérieur aux CS3/CS5/PS3 etc... et qui tiennent correctement dans le temps. Moi j'ai une jeu de jantes en Federal pour la piste et un jeu en Michelin pour tous les jours et c'est parfait.Et pour avoir tésté les deux sur la piste je peux dire que les semi-slicks ont un super grip latéral par rapport aux pneus 'normaux'.Plus cher que les Federal en semi-slicks tu as les toyo R888 et yokohama A048 (je crois).Sinon vu que t'as le chassis Cup tu peux laisser tout le reste d'origine pour pister ça passe très bien...Ensuite avec un budget raisonnable rien t'empêche de changer le LDF par du motul RBF600 qui a une meilleure tenue en température, vidanger le bloc avec de la Motul 300V, mettre des durites avia, et des plaquettes carbonne lorraine (prévoir dans ce cas de nettoyer les jantes à chaque freinage ).Après si à l'avenir tu piste souvent, le mieux est de prévoir un rabaissement, avec cales de carrossage à l'AR et coupelles réglables à l'avant pour un chassis encore plus raide ! mais bonjour le confort au quotidien dans ce cas ! Et pour l'assurance moi j'ai une RC circuit chez Allianz pour 120€ par an, car la plupart des assurances refuseront de t'assurer sur circuit, en tout cas il y a un flou dans la rédaction des textes donc par précaution j'ai souscris chez Allianz.Certains circuits proposent la RC en option lors de l'inscription aussi mais sur l'année ça revient forcément plus cher.

Vraiment top !!

001 a écrit: A tous les RSistes, si je souhaite aller faire une "promenade" sur un circuit, que faut-il savoir, prévoir, les obligations...?- Monte pneus/freins- Sécurité- Assurance- ...Je suis preneur de toutes les infos nécessaires s'il vous plaît. N'oublie pas également un casque, et des gants si tu as tendance à avoir les mains moites, ca chauffe sur piste dans l'habitacle et les gants font la différence.

Oui en effet casque et gants sont indispensables. Des baskets aussi avec des semelles fines pour un bon ressenti sur les pédales, ou mieux des bottines OMP ou Sparco.

Merci beaucoup ozzmozzy, Sapin88 et Attila! Pour la monte supplémentaire, il faut maintenant que je trouve des jantes...Je vais réfléchir à ça pour les gommes, liquide de freins/durites/plaquettes. Tu m'as bien aiguillé déjà! Merci!Concernant l'assurance, y'a-t-il d'autres conseils?

... Pas facile de trouver des jantes.De plus, je ne pense pas que j'aurais suffisamment de temps pour tout faire correctement. Ma belle va donc rester sur la route, du moins pour l'instant.

001 a écrit: ... Pas facile de trouver des jantes.De plus, je ne pense pas que j'aurais suffisamment de temps pour tout faire correctement. Ma belle va donc rester sur la route, du moins pour l'instant. Faut bien regarder régulièrement sur le forum ou le boncoin, j'ai touché mes 4 beebop diamantées avec pneus csc3 peu usés pour 450 euros...

Je vais être obligé de m'en séparer... ça va être dur mais c'est pour une bonne cause! J'espère qu'elle restera entre de bonnes mains. Avis aux intéressés, direction le topic prévu pour cela.