[2RS] Réfection moteur F4R 738 - Vendu - 1er RALLYE CDF pour lui - P20

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

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ArchiBX33
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[2RS] Réfection moteur F4R 738 - Le remontage approche & Réception de pièces - P6

Messagepar ArchiBX33 » ven. 3 janv. 2020 11:06

Dernier message de la page précédente :

Merci Guillaume-rs1

Merci Maxbspp !


Croyez moi j'ai les genoux qui claquent pour ce remontage ! Mais c'est de la peur et de l'excitation à la fois. Je croise les doigts pour que tout se passe bien. :)

Maxbspp, je fait souvent un mélange Bois/Metal. J'aime bien souder donc je me sert de mon petit poste à l'arc des que je peux. :)

Voilà quelques exemples.


Image


Désolé pour le hors sujet. Promis la prochaine fois c'est de la mécanique :)
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Messagepar Publicité » ven. 3 janv. 2020 11:06

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Messagepar FlyGhost » ven. 3 janv. 2020 13:45

Merci pour ce topic ArchiBX. Super intéressant et motivant !
Bon courage pour la suite. Ne lache rien.
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QuentinChetritt
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Messagepar QuentinChetritt » jeu. 16 janv. 2020 22:24

ArchiBX33 a écrit :
chubol a écrit : J'aime ta philosophie : faire soi-même !
C'est très enrichissant, on apprend un tas de choses et surtout c'est moins onéreux.
C'est déjà suffisamment cher comme ça...
Merci ! :bise:

Ça fait toujours peur de se lancer dans quelque chose que l'on a pas appris sur les bancs de l'école ou avec quelqu'un qui nous a montrer à nos cotés, mais la satisfaction lors que la réussite est encore plus grande ! Et c'est toujours une fierté non dissimulé d’entendre, "...ben t'es courageux, moi je l'aurais pas fait..."

Je trouve toujours plus simple de faire les choses pour soi-même aussi. Si je devais le faire pour quelqu'un avec une obligation de résultat je serais vachement plus stressé. (Voilà pourquoi je respecte énormément les mécanos qui font un travail soigné et de qualité) Car j'aime le travail bien fait et encore plus quand il est pour quelqu'un d'autre. La si je me rate, je ne peux m'en vouloir qu'a moi même et ça m’enlève une pression si je fait une connerie. Oui j'aurais perdu beaucoup d'argent si il y a de la casse mais c'est pas le plus important. Je le fait par plaisir et envie d'apprendre.

Les seules choses que je peux faire pour les autres sont des opérations mécaniques simples, vidanges, changement disques, plaquettes, ou pièces mécaniques moteur externe.
Je fait aussi des meubles, genre tables basse, ça j'aime beaucoup et il y a moins de risque car c'est de la création, pas de la réparation. Je les dessine et je réalise. C'est du boulot aussi et beaucoup de temps mais c'est très satisfaisant.


J'en profite pour souhaitez à tous le monde une Bonne Année 2020 ! Ma Clio va fêter cette année son 16 ème anniversaire ! :) :class: Ses 212.000 Km châssis et 14.000km Moteur. Autant vous dire qu'elle a la santé ! Et c'est parti pour longtemps avec en stock dans le garage, 4 amortos d'origine neuf, des plaquettes, et bientôt un moteur refait. De quoi l'avoir encore à ma retraite. :)


J'écris toujours des romans c'est lourd, j'arrive pas a me contenir... :chut:

Bravo à toi et bon courage pour le remontage, je fait aussi une prepa complete sur ma 172 mais je n'ai pas les compétence pour le faire moi même alors chapeau l'artiste !
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Messagepar thezeeh » ven. 17 janv. 2020 08:51

Hello,

Vraiment Sincères Félicitations pour le travail effectué jusqu'à maintenant !

Et encore plus pour ta philosophie de vie !
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Messagepar toukitaz » ven. 17 janv. 2020 09:32

Salut!
Je suis en train de refaire le moteur de ma RS moi aussi et en je suis en pleine recherche des différentes côtes (jeu max des soupapes, jeu latéral du vilo, jeu des segments, etc...)
J'ai vu dans les premières pages de ton post que tu les cherchais toi aussi.
Tu les a trouvé? Et si oui, ça te dérangerais de partager un lien?
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Messagepar ArchiBX33 » ven. 17 janv. 2020 13:31

Bonjour à toi.

Oui j'ai trouvé une grosse partie de ce que je cherchais dans un seul document.

La NT.6027A de Renault - 340 Pages de bonheur ! :) Valable pour l'ensemble des bloc F4R et F4P

Je t'envoi un MP pour voir comment t'envoyer ça. Je ne sais pas si je peux mettre un lien genre Wetransfer sur le forum par rapport au règles du Forum.
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Messagepar ArchiBX33 » ven. 17 janv. 2020 13:40

QuentinChetritt a écrit :
Bravo à toi et bon courage pour le remontage, je fait aussi une prepa complete sur ma 172 mais je n'ai pas les compétence pour le faire moi même alors chapeau l'artiste !

Merci à toi ! C'est cool d'avoir autant d'encouragement. J’espère ne pas me planter, ça me ferai chier avec autant de soutiens de la part du forum.

Moi je remonte "Origine" , je pense que lorsque tu prépares pour sortir beaucoup de chevaux c'est encore une autre histoire, les tolérances doivent être plus faible et vu le prix des pièces, c'est encore plus de risque... :)
thezeeh a écrit : Hello,

Vraiment Sincères Félicitations pour le travail effectué jusqu'à maintenant !

Et encore plus pour ta philosophie de vie !


Whaaou ! Merci. C'est cool d'entendre ça, c'est motivant ! C'est l'envie d'apprendre, de faire soi-même un truc que j'ai toujours rêvé de faire qui me pousse. L'envie de comprendre comment ça marche... La prochaine étape ça serai la partie électronique et faisceau mais comment dire, j'ai un peu moins de motivation pour ça ! :woaw:
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Messagepar toukitaz » ven. 17 janv. 2020 14:34

ArchiBX33 a écrit : Bonjour à toi.

Oui j'ai trouvé une grosse partie de ce que je cherchais dans un seul document.

La NT.6027A de Renault - 340 Pages de bonheur ! :) Valable pour l'ensemble des bloc F4R et F4P

Je t'envoi un MP pour voir comment t'envoyer ça. Je ne sais pas si je peux mettre un lien genre Wetransfer sur le forum par rapport au règles du Forum.

Super, merci beaucoup! :net:

Déjà avec cette ref je vais fouiner un peu sur le net!

J'ai la N.T.3286A (je suppose que tu l'as aussi), très complète, mais il me manque pas mal d'infos.
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Messagepar ArchiBX33 » ven. 17 janv. 2020 15:09

toukitaz a écrit :
Super, merci beaucoup! :net:

Déjà avec cette ref je vais fouiner un peu sur le net!

J'ai la N.T.3286A (je suppose que tu l'as aussi), très complète, mais il me manque pas mal d'infos.
Voilà je viens de t'envoyé un MP avec un lien pour télécharger cette fameuse documentation. Moi je me suis imprimé tout le document et relié. Et ça va être la doc qui va être posé en permanence sur l'atelier. :)
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Messagepar toukitaz » ven. 17 janv. 2020 15:34

ArchiBX33 a écrit :
Voilà je viens de t'envoyé un MP avec un lien pour télécharger cette fameuse documentation. Moi je me suis imprimé tout le document et relié. Et ça va être la doc qui va être posé en permanence sur l'atelier. :)
Tu n'imagines même pas l'épine que tu me sors du pied! Quelle galère à trouver...
Vraiment merci beaucoup!!!
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Messagepar ArchiBX33 » ven. 17 janv. 2020 15:40

toukitaz a écrit :
Tu n'imagines même pas l'épine que tu me sors du pied! Quelle galère à trouver...
Vraiment merci beaucoup!!!
De rien ! Les forums c'est fait pour ça. Je l'ai moi-même eu d'une autre personne, alors il faut partager ! On est là pour s'aider a remettre en état nos voitures, les entretenir à moindre frais car je pense qu'ici personne ne roule vraiment sur l'or donc autant partager les connaissances.
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Messagepar loop » ven. 17 janv. 2020 17:09

Hello étant en plein réfection je serrais preneur aussi si possible :cool:
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Messagepar ArchiBX33 » ven. 17 janv. 2020 17:18

loop a écrit : Hello étant en plein réfection je serrais preneur aussi si possible :cool:
Un MP t'attends avec un lien de téléchargement. :cool:
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Messagepar ArchiBX33 » ven. 17 janv. 2020 17:31

Bon les amis, je viens de faire une nouvelle commande de pièces pour le remontage de mon moteur. La première fois je n'ai pas tout pris d'un coup, car comme tout le monde, mon salaire ne tombe qu'une fois par mois. :)

Donc en patientant un peu et en mettant un peu de coté sur notre cher Livret A qui ne rapporte plus rien avec son nouveau taux à 0.5% (Oui je suis de prés l'actualité...) j'ai pu passer la commande numéro 2 !

A savoir :


J'attends ça avec impatience, là j'ai vraiment tout ce qu'il faut pour faire 90% du montage.

J'ai encore un choix à faire c'est le changement des poussoirs et des linguets par du neuf... C'est un sacrée budget car ces 16 + 16 pièces représentent 398€ supplémentaire. Et j'hésite vraiment. Les miens ont 198.000kms. D'apparence ils n'ont pas l'air fatigués, mais bon, si je veux être serein et avec un petit bijou entre les mains peut-être autant repartir sur du neuf... Vous en pensez quoi ? Des avis ?

Je vous ferai quelques photos du matos une fois reçu. Ça sera le départ d'un immense puzzle ! :)
Dernière modification par ArchiBX33 le mar. 9 juin 2020 10:49, modifié 1 fois.
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Messagepar E. T. 21 » ven. 17 janv. 2020 17:51

Vu comme tu es parti (magnifiquement bien) change les ! Au final 400€ de plus où de moin...
Ne regarde pas le prix par pièce mais le budget global de ta réfection normalement ça te rendra un peu moins malade :vomi: :crazy:
Pour de vrai si d'ici un an ou deux tes poussoirs commancer à claqués tu vas être dégouté ! Ils ont quand même 200 000km de bons et loyaux services, paix à leurs âmes tu ne crois pas ?
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Messagepar ArchiBX33 » dim. 19 janv. 2020 15:58

Je suis d'accord avec toi, au final ça serai vraiment plus sage de les changer. Heureusement c'est une étape vers la fin du remontage. Donc j'ai le temps d'économiser encore un peu ou vendre des trucs dont je ne sers plus chez moi.

Au final quand je fait le calcul de la réfection complète d'un bloc moteur de Clio RS avec changement du vilo (chose relativement rare quand même) on est sur un budget pièces neuves de 2000€ TTC.

Qui serai prêt a acheter un moteur refait à neuf a un tel prix ! Si je devais vendre ce bloc il faudrait que je me paye un minimum, car j'ai aussi acheté beaucoup d'outillage et de produits divers ! Et je ne suis pas un pro, je ne pourrais garantir ce moteur et son bon fonctionnement.

Donc au final, il y a de grande chance que je me le garde je pense... Vous feriez quoi vous ?
Dernière modification par ArchiBX33 le mar. 9 juin 2020 11:48, modifié 2 fois.
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