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J'aime bien ton état d'esprit et ton anticipation pour le remontage, ça fait plaisir de voir un néophyte aussi réfléchi !Même si maintenant je pense honnêtement que t'as dépassé le stade du néophyte
Ton outil pour les joints spy peut effectivement t'éviter des sueurs froides à la repose, et celui du vilebrequin (pour l'avoir reposé y'a pas longtemps) peut être chiant à mettre proprement.
Sans ces outils, deux mots clés: patience et précaution!
Pour ton bloc futurement tout refait (je sais c'est beau dit comme ça
), à ta place je l'utiliserai dans ma voiture. Ce serait dommage de passer autant de temps à bosser dessus et de ne pas pouvoir profiter du fruit de ton taf. Après c'est une appréciation très subjective hein ^^Et pour la documentation, les couples etc, si l'un d'entre vous ne trouve pas, faites moi signe et je ferai des recherches chez Renault.
EDIT: l'imprimante 3D raaahhh
je veuuux !EDIT 2: tu as pu ressouder ton cata au fait ? ou j'ai loupé un message ? Sinon tu dois pouvoir en trouver des propres d'occases, avec le nombre de gars qui décatalysent.....
EDIT 3 je te rejoins sur le tarif des divers carénages (pare boue / déflecteur etc) c'est du vol... Je galère à trouver un pare boue droit pour rs1, depuis longtemps maintenant. Ah et oui, je suis retourné quelques messages en arrière après avoir posté, d'où mes EDIT multiples
